รถยกของ NIULI ที่มีต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ ทัศนวิสัยที่เหนือกว่า เทคนิคที่ไม่มีใครเทียบได้ ความปลอดภัย และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้า โรงงาน ท่าเรือ และโรงงานก่อสร้าง ฯลฯ
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์สมรรถนะสูงเช่น Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai สำหรับรถยกดีเซลที่มีมาตรฐาน EUIIIB/EUIV/EPA ซึ่งมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง ลดการใช้เชื้อเพลิง และระดับการปล่อยมลพิษต่ำ
รถยกที่มีระบบส่งกำลังเทคโนโลยี TCM ระดับญี่ปุ่น ซึ่งรับประกันการถ่ายโอนกำลังและสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพสูง
ระบบไฟฟ้า
ไฟแสดงสถานะ / จอแสดงผล LCD ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษารถบรรทุก พร้อมระบบป้องกันน้ำและกันกระแทก ชุดสายไฟขั้นสูง ขั้วต่อกันน้ำ และโมดูลฟิวส์หลายยูนิต ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของวงจร
ไฟ LED เสริมสามารถให้สภาพแวดล้อมในการส่องสว่างที่ดีขึ้นและลดการใช้พลังงาน
ระบบไฮดรอลิก
รถยกดีเซลของ Niuli ติดตั้งมัลติวาล์ว Shimadzu ของญี่ปุ่นและปั๊มเกียร์และองค์ประกอบการปิดผนึก NOK ของญี่ปุ่น ส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงและการกระจายท่ออย่างสมเหตุสมผลช่วยควบคุมแรงดันน้ำมันและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยกอย่างมาก
ระบบไอเสียและความเย็น
รถยกของ Niuli ใช้หม้อน้ำความจุขนาดใหญ่และช่องกระจายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสม การผสมผสานระหว่างสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และหม้อน้ำน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการไหลของอากาศสูงสุดผ่านตัวถ่วง
ไอเสียมาจากปลายท่อไอเสียโดยใช้ตัวป้องกันประกายไฟชนิดภายนอก ความต้านทานไอเสียจะลดลงอย่างมาก การทำงานของควันและเครื่องดับเพลิงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น อุปกรณ์กรองเขม่าอนุภาคและอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายไอเสีย
ระบบบังคับเลี้ยวและเบรก
เพลาพวงมาลัยใช้อุปกรณ์ลดแรงกระแทก โดยจะติดตั้งแกนพวงมาลัยแบบขึ้นและลงด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความเข้มที่ดีขึ้น และปลายทั้งสองข้างใช้แบริ่งร่วมซึ่งช่วยเพิ่มรูในการติดตั้ง
ระบบเบรกประเภทเทคโนโลยี TCM ของญี่ปุ่นซึ่งมีความไวและไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่เบาพร้อมการเบรกที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น
| แบบอย่าง | หน่วย | FGL30 | FGL35 | ||
| ประเภทพลังงาน | ก๊าซ/แอลพีจี | ก๊าซ/แอลพีจี | |||
| ความจุสูงสุด | กก | 3000 | 3500 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | 500 | ||
| ยกสูง | มม | 3000 | 3000 | ||
| ขนาดส้อม | ล*ว*ท | มม | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| มุมเอียงเสา | เอฟ/อาร์ | องศา | 6°/12° | 6°/12° | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า (ศูนย์ล้อถึงหน้าส้อม) | มม | 500 | 500 | ||
| การกวาดล้างดิน (ด้านล่างของเสากระโดง) | มม | 128 | 128 | ||
มิติโดยรวม |
ความยาวของส้อม (มี/ไม่มีส้อม) | มม | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1230 | 1230 | ||
| เสาสูงลดลง | มม | 2105 | 2105 | ||
| เสาสูงลดลง (มีพนักพิง) | มม | 4110 | 4110 | ||
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2140 | 2140 | ||
| รัศมีวงเลี้ยว (นอก) | มม | 2415 | 2640 | ||
| ทางเดินแยกขั้นต่ำ | มม | 2500 | 2700 | ||
| ความเร็ว | การเดินทาง (โหลดเต็ม/ว่าง) | กม./ชม | 18/19 | 18/19 | |
| การยก (โหลดเต็ม / ว่าง) | มิลลิเมตร/วินาที | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.ความสามารถในการให้คะแนน | % | 20 | 20 | ||
| ยาง | ด้านหน้า | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| หลัง | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| ฐานล้อ | มม | 1650 | 1850 | ||
| น้ำหนักตัวเอง | กก | 4280 | 4500 | ||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | วี/อา | 12/120 | 12/120 | |
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | บีวาย491 | K25 | ||
| ผู้ผลิต | ใบยาง | นิสสัน | |||
| พิกัดเอาท์พุต/รอบต่อนาที | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 36/2400 | 37/2300 | ||
| แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 155/1800 | 176/1600 | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | |||
| เจาะ × ระยะชัก | มม | 91*86 | 89*83 | ||
| การกระจัด | ซีซี | 2237 | 2448 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ล | 60 | 60 | ||
| การแพร่เชื้อ | พิมพ์ | เครื่องกล/ไฮดรอลิก | เครื่องกล/ไฮดรอลิก | ||
| เวที | ขับเคลื่อนสี่ล้อ/รถบ้าน | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| ความดันใช้งานสำหรับสิ่งที่แนบมา | เมปา | 17.5 | 17.5 | ||
รถยกของ NIULI ที่มีต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ ทัศนวิสัยที่เหนือกว่า เทคนิคที่ไม่มีใครเทียบได้ ความปลอดภัย และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้า โรงงาน ท่าเรือ และโรงงานก่อสร้าง ฯลฯ
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์สมรรถนะสูงเช่น Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai สำหรับรถยกดีเซลที่มีมาตรฐาน EUIIIB/EUIV/EPA ซึ่งมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง ลดการใช้เชื้อเพลิง และระดับการปล่อยมลพิษต่ำ
รถยกที่มีระบบส่งกำลังเทคโนโลยี TCM ระดับญี่ปุ่น ซึ่งรับประกันการถ่ายโอนกำลังและสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพสูง
ระบบไฟฟ้า
ไฟแสดงสถานะ / จอแสดงผล LCD ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษารถบรรทุก พร้อมระบบป้องกันน้ำและกันกระแทก ชุดสายไฟขั้นสูง ขั้วต่อกันน้ำ และโมดูลฟิวส์หลายยูนิต ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของวงจร
ไฟ LED เสริมสามารถให้สภาพแวดล้อมในการส่องสว่างที่ดีขึ้นและลดการใช้พลังงาน
ระบบไฮดรอลิก
รถยกดีเซลของ Niuli ติดตั้งมัลติวาล์ว Shimadzu ของญี่ปุ่นและปั๊มเกียร์และองค์ประกอบการปิดผนึก NOK ของญี่ปุ่น ส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงและการกระจายท่ออย่างสมเหตุสมผลช่วยควบคุมแรงดันน้ำมันและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยกอย่างมาก
ระบบไอเสียและความเย็น
รถยกของ Niuli ใช้หม้อน้ำความจุขนาดใหญ่และช่องกระจายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสม การผสมผสานระหว่างสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และหม้อน้ำน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการไหลของอากาศสูงสุดผ่านตัวถ่วง
ไอเสียมาจากปลายท่อไอเสียโดยใช้ตัวป้องกันประกายไฟชนิดภายนอก ความต้านทานไอเสียจะลดลงอย่างมาก การทำงานของควันและเครื่องดับเพลิงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น อุปกรณ์กรองเขม่าอนุภาคและอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายไอเสีย
ระบบบังคับเลี้ยวและเบรก
เพลาพวงมาลัยใช้อุปกรณ์ลดแรงกระแทก โดยจะติดตั้งแกนพวงมาลัยแบบขึ้นและลงด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความเข้มที่ดีขึ้น และปลายทั้งสองข้างใช้แบริ่งร่วมซึ่งช่วยเพิ่มรูในการติดตั้ง
ระบบเบรกประเภทเทคโนโลยี TCM ของญี่ปุ่นซึ่งมีความไวและไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่เบาพร้อมการเบรกที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น
| แบบอย่าง | หน่วย | FGL30 | FGL35 | ||
| ประเภทพลังงาน | ก๊าซ/แอลพีจี | ก๊าซ/แอลพีจี | |||
| ความจุสูงสุด | กก | 3000 | 3500 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | 500 | ||
| ยกสูง | มม | 3000 | 3000 | ||
| ขนาดส้อม | ล*ว*ท | มม | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| มุมเอียงเสา | เอฟ/อาร์ | องศา | 6°/12° | 6°/12° | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า (ศูนย์ล้อถึงหน้าส้อม) | มม | 500 | 500 | ||
| การกวาดล้างดิน (ด้านล่างของเสากระโดง) | มม | 128 | 128 | ||
มิติโดยรวม |
ความยาวของส้อม (มี/ไม่มีส้อม) | มม | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1230 | 1230 | ||
| เสาสูงลดลง | มม | 2105 | 2105 | ||
| เสาสูงลดลง (มีพนักพิง) | มม | 4110 | 4110 | ||
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2140 | 2140 | ||
| รัศมีวงเลี้ยว (นอก) | มม | 2415 | 2640 | ||
| ทางเดินแยกขั้นต่ำ | มม | 2500 | 2700 | ||
| ความเร็ว | การเดินทาง (โหลดเต็ม/ว่าง) | กม./ชม | 18/19 | 18/19 | |
| การยก (โหลดเต็ม / ว่าง) | มิลลิเมตร/วินาที | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.ความสามารถในการให้คะแนน | % | 20 | 20 | ||
| ยาง | ด้านหน้า | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| หลัง | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| ฐานล้อ | มม | 1650 | 1850 | ||
| น้ำหนักตัวเอง | กก | 4280 | 4500 | ||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | วี/อา | 12/120 | 12/120 | |
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | บีวาย491 | K25 | ||
| ผู้ผลิต | ใบยาง | นิสสัน | |||
| พิกัดเอาท์พุต/รอบต่อนาที | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 36/2400 | 37/2300 | ||
| แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 155/1800 | 176/1600 | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | |||
| เจาะ × ระยะชัก | มม | 91*86 | 89*83 | ||
| การกระจัด | ซีซี | 2237 | 2448 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ล | 60 | 60 | ||
| การแพร่เชื้อ | พิมพ์ | เครื่องกล/ไฮดรอลิก | เครื่องกล/ไฮดรอลิก | ||
| เวที | ขับเคลื่อนสี่ล้อ/รถบ้าน | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| ความดันใช้งานสำหรับสิ่งที่แนบมา | เมปา | 17.5 | 17.5 | ||
