آپریٹر کے لئے ملکیت کی کم قیمت ، اعلی مرئیت ، بے مثال تکنیک ، حفاظت اور ایرگونومکس ڈیزائننگ کے ساتھ نیولی فورک لفٹ۔ یہ گودام ، فیکٹری ، بندرگاہ اور تعمیراتی پلانٹ وغیرہ میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔
انجن اور ٹرانسمیشن سسٹم
اعلی کارکردگی کا انجن جیسے اسوزو ، دوستسبشی ، یانمر ، زینچائی برائے ڈیزل فورک لفٹ کے لئے EUIIIB/EUIV/EPA معیارات ، جو کام کی اعلی کارکردگی ، کم ایندھن کی کھپت اور کم اخراج کی سطح ہے۔
جاپانی سطح کے ٹی سی ایم ٹکنالوجی ٹرانسمیشن کے ساتھ فورک لفٹ جو اعلی کارکردگی کی طاقت کی منتقلی اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہے۔
بجلی کا نظام
لائٹ اشارے / ایل سی ڈی ڈسپلے ٹرک کے آپریشن اور دیکھ بھال کے بارے میں وسیع معلومات فراہم کرتا ہے ، یہ واٹر پروف اور شاک پروف پروٹیکشن کے ساتھ ہے۔ ایڈوانسڈ وائرنگ کنٹرول ، واٹر پروف کنیکٹر اور ملٹی یونٹ فیوز ماڈیول سرکٹ کی حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بناتے ہیں۔
اختیاری ایل ای ڈی لائٹس روشنی کے بہتر ماحول کو فراہم کرسکتی ہیں اور بجلی کی کھپت کو کم کرتی ہیں۔
ہائیڈرولک سسٹم
نیولی ڈیزل فورک لفٹ جاپانی شمادزو ملٹی والوز اور گیئر پمپ اور جاپانی NOK سیل کرنے والے عناصر سے لیس ہے۔ اعلی معیار کے ہائیڈرولک اجزاء اور پائپوں کی عقلی تقسیم سے تیل کے دباؤ کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے اور فورک لفٹ کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا جاتا ہے۔
راستہ اور کولنگ سسٹم
نیولی فورک لفٹ ٹرک بڑی صلاحیت والے ریڈی ایٹر اور بہتر گرمی کی کھپت چینل کو اپناتا ہے۔ انجن کولینٹ اور ٹرانسمیشن سیال ریڈی ایٹر کا مجموعہ کاؤنٹر ویٹ سے گزرنے والے زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
راستہ مفلر کے آخری چہرے سے آتا ہے ، بیرونی قسم کے چمکنے والے آئرسٹر کا استعمال کرتے ہوئے ، راستہ کی مزاحمت بہت کم کردی گئی ہے ، دھواں اور آگ بجھانے کا کام زیادہ قابل اعتماد ہے۔ تھکن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے پارٹیکل کاجل فلٹر اور کاتالک کنورٹر ڈیوائسز اختیاری آلہ ہے۔
اسٹیئرنگ اور بریک سسٹم
اسٹیئرنگ ایکسل صدمے سے متعلق آلہ کو اپناتا ہے ، یہ ایک اوپر اور نیچے ٹائپ اسٹیئرنگ راڈ انسٹال کرتا ہے جس میں سادہ ساخت اور بہتر شدت ہے اور اس کے دونوں سرے مشترکہ اثر کو اپناتے ہیں جس نے تنصیب کے سوراخ کو بڑھایا ہے۔
جاپانی ٹی سی ایم ٹیکنالوجی کی قسم کا بریک سسٹم جو بہتر کارکردگی کی بریک کے ساتھ حساس اور لائٹ مکمل ہائیڈرولک ہے۔
| ماڈل | یونٹ | FGL30 | FGL35 | ||
| بجلی کی قسم | گیس/ایل پی جی | گیس/ایل پی جی | |||
| درجہ بندی کی گنجائش | کلوگرام | 3000 | 3500 | ||
| لوڈ سینٹر | ملی میٹر | 500 | 500 | ||
| اونچائی لفٹ | ملی میٹر | 3000 | 3000 | ||
| کانٹے کا سائز | l*w*t | ملی میٹر | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| مستول جھکاو زاویہ | f/r | ڈی ای جی | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | |
| فرنٹ اوور ہانگ (وہیل سینٹر ٹو کانٹا چہرہ) | ملی میٹر | 500 | 500 | ||
| گراؤنڈ کلیئرنس (مستول کے نیچے) | ملی میٹر | 128 | 128 | ||
مجموعی جہت |
کانٹے کی لمبائی (کانٹے کے بغیر/بغیر) | ملی میٹر | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| مجموعی طور پر چوڑائی | ملی میٹر | 1230 | 1230 | ||
| مستول اونچائی کو کم کرتا ہے | ملی میٹر | 2105 | 2105 | ||
| مستول اونچائی (بیک ریسٹ کے ساتھ) | ملی میٹر | 4110 | 4110 | ||
| اوور ہیڈ گارڈ اونچائی | ملی میٹر | 2140 | 2140 | ||
| رداس (باہر) | ملی میٹر | 2415 | 2640 | ||
| min.intersection گلیارے | ملی میٹر | 2500 | 2700 | ||
| رفتار | سفر (مکمل/خالی بوجھ) | کلومیٹر/ایچ | 18/19 | 18/19 | |
| اٹھانا (مکمل/خالی بوجھ) | ملی میٹر/ایس | 460/540 | 360/440 | ||
| میکس۔ گریڈیبلٹی | ٪ | 20 | 20 | ||
| ٹائر | سامنے | 28*9-15-12pr | 28*9-15-12pr | ||
| پیچھے | 6.50-10-10pr | 6.50-10-10pr | |||
| وہیل بیس | ملی میٹر | 1650 | 1850 | ||
| خود وزن | کلوگرام | 4280 | 4500 | ||
| بیٹری | وولٹیج/صلاحیت | v/آہ | 12/120 | 12/120 | |
| انجن | ماڈل | by491 | K25 | ||
| مینوفیکچرر | بیانگ | نسان | |||
| ریٹیڈ آؤٹ پٹ/آر پی ایم | کلو واٹ/آر پی ایم | 36/2400 | 37/2300 | ||
| درجہ بند ٹورک/آر پی ایم | NM/RPM | 155/1800 | 176/1600 | ||
| نمبر آف سلنڈر | 4 | 4 | |||
| بور × اسٹروک | ملی میٹر | 91*86 | 89*83 | ||
| بے گھر | سی سی | 2237 | 2448 | ||
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش | l | 60 | 60 | ||
| منتقلی | قسم | میکنیکل/ہائیڈروک | میکنیکل/ہائیڈروک | ||
| شاہی | ایف ڈبلیو ڈی/آر وی ایس | 1/1 (2/2)/1/1 | 1/1 (2/2)/1/1 | ||
| منسلکہ کے لئے آپریٹنگ پریشر | ایم پی اے | 17.5 | 17.5 | ||
آپریٹر کے لئے ملکیت کی کم قیمت ، اعلی مرئیت ، بے مثال تکنیک ، حفاظت اور ایرگونومکس ڈیزائننگ کے ساتھ نیولی فورک لفٹ۔ یہ گودام ، فیکٹری ، بندرگاہ اور تعمیراتی پلانٹ وغیرہ میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔
انجن اور ٹرانسمیشن سسٹم
اعلی کارکردگی کا انجن جیسے اسوزو ، دوستسبشی ، یانمر ، زینچائی برائے ڈیزل فورک لفٹ کے لئے EUIIIB/EUIV/EPA معیارات ، جو کام کی اعلی کارکردگی ، کم ایندھن کی کھپت اور کم اخراج کی سطح ہے۔
جاپانی سطح کے ٹی سی ایم ٹکنالوجی ٹرانسمیشن کے ساتھ فورک لفٹ جو اعلی کارکردگی کی طاقت کی منتقلی اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہے۔
بجلی کا نظام
لائٹ اشارے / ایل سی ڈی ڈسپلے ٹرک کے آپریشن اور دیکھ بھال کے بارے میں وسیع معلومات فراہم کرتا ہے ، یہ واٹر پروف اور شاک پروف پروٹیکشن کے ساتھ ہے۔ ایڈوانسڈ وائرنگ کنٹرول ، واٹر پروف کنیکٹر اور ملٹی یونٹ فیوز ماڈیول سرکٹ کی حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بناتے ہیں۔
اختیاری ایل ای ڈی لائٹس روشنی کے بہتر ماحول کو فراہم کرسکتی ہیں اور بجلی کی کھپت کو کم کرتی ہیں۔
ہائیڈرولک سسٹم
نیولی ڈیزل فورک لفٹ جاپانی شمادزو ملٹی والوز اور گیئر پمپ اور جاپانی NOK سیل کرنے والے عناصر سے لیس ہے۔ اعلی معیار کے ہائیڈرولک اجزاء اور پائپوں کی عقلی تقسیم سے تیل کے دباؤ کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے اور فورک لفٹ کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا جاتا ہے۔
راستہ اور کولنگ سسٹم
نیولی فورک لفٹ ٹرک بڑی صلاحیت والے ریڈی ایٹر اور بہتر گرمی کی کھپت چینل کو اپناتا ہے۔ انجن کولینٹ اور ٹرانسمیشن سیال ریڈی ایٹر کا مجموعہ کاؤنٹر ویٹ سے گزرنے والے زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
راستہ مفلر کے آخری چہرے سے آتا ہے ، بیرونی قسم کے چمکنے والے آئرسٹر کا استعمال کرتے ہوئے ، راستہ کی مزاحمت بہت کم کردی گئی ہے ، دھواں اور آگ بجھانے کا کام زیادہ قابل اعتماد ہے۔ تھکن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے پارٹیکل کاجل فلٹر اور کاتالک کنورٹر ڈیوائسز اختیاری آلہ ہے۔
اسٹیئرنگ اور بریک سسٹم
اسٹیئرنگ ایکسل صدمے سے متعلق آلہ کو اپناتا ہے ، یہ ایک اوپر اور نیچے ٹائپ اسٹیئرنگ راڈ انسٹال کرتا ہے جس میں سادہ ساخت اور بہتر شدت ہے اور اس کے دونوں سرے مشترکہ اثر کو اپناتے ہیں جس نے تنصیب کے سوراخ کو بڑھایا ہے۔
جاپانی ٹی سی ایم ٹیکنالوجی کی قسم کا بریک سسٹم جو بہتر کارکردگی کی بریک کے ساتھ حساس اور لائٹ مکمل ہائیڈرولک ہے۔
| ماڈل | یونٹ | FGL30 | FGL35 | ||
| بجلی کی قسم | گیس/ایل پی جی | گیس/ایل پی جی | |||
| درجہ بندی کی گنجائش | کلوگرام | 3000 | 3500 | ||
| لوڈ سینٹر | ملی میٹر | 500 | 500 | ||
| اونچائی لفٹ | ملی میٹر | 3000 | 3000 | ||
| کانٹے کا سائز | l*w*t | ملی میٹر | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| مستول جھکاو زاویہ | f/r | ڈی ای جی | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | |
| فرنٹ اوور ہانگ (وہیل سینٹر ٹو کانٹا چہرہ) | ملی میٹر | 500 | 500 | ||
| گراؤنڈ کلیئرنس (مستول کے نیچے) | ملی میٹر | 128 | 128 | ||
مجموعی جہت |
کانٹے کی لمبائی (کانٹے کے بغیر/بغیر) | ملی میٹر | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| مجموعی طور پر چوڑائی | ملی میٹر | 1230 | 1230 | ||
| مستول اونچائی کو کم کرتا ہے | ملی میٹر | 2105 | 2105 | ||
| مستول اونچائی (بیک ریسٹ کے ساتھ) | ملی میٹر | 4110 | 4110 | ||
| اوور ہیڈ گارڈ اونچائی | ملی میٹر | 2140 | 2140 | ||
| رداس (باہر) | ملی میٹر | 2415 | 2640 | ||
| min.intersection گلیارے | ملی میٹر | 2500 | 2700 | ||
| رفتار | سفر (مکمل/خالی بوجھ) | کلومیٹر/ایچ | 18/19 | 18/19 | |
| اٹھانا (مکمل/خالی بوجھ) | ملی میٹر/ایس | 460/540 | 360/440 | ||
| میکس۔ گریڈیبلٹی | ٪ | 20 | 20 | ||
| ٹائر | سامنے | 28*9-15-12pr | 28*9-15-12pr | ||
| پیچھے | 6.50-10-10pr | 6.50-10-10pr | |||
| وہیل بیس | ملی میٹر | 1650 | 1850 | ||
| خود وزن | کلوگرام | 4280 | 4500 | ||
| بیٹری | وولٹیج/صلاحیت | v/آہ | 12/120 | 12/120 | |
| انجن | ماڈل | by491 | K25 | ||
| مینوفیکچرر | بیانگ | نسان | |||
| ریٹیڈ آؤٹ پٹ/آر پی ایم | کلو واٹ/آر پی ایم | 36/2400 | 37/2300 | ||
| درجہ بند ٹورک/آر پی ایم | NM/RPM | 155/1800 | 176/1600 | ||
| نمبر آف سلنڈر | 4 | 4 | |||
| بور × اسٹروک | ملی میٹر | 91*86 | 89*83 | ||
| بے گھر | سی سی | 2237 | 2448 | ||
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش | l | 60 | 60 | ||
| منتقلی | قسم | میکنیکل/ہائیڈروک | میکنیکل/ہائیڈروک | ||
| شاہی | ایف ڈبلیو ڈی/آر وی ایس | 1/1 (2/2)/1/1 | 1/1 (2/2)/1/1 | ||
| منسلکہ کے لئے آپریٹنگ پریشر | ایم پی اے | 17.5 | 17.5 | ||
