FGL30/35
NIULI
8427900000
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Περονοφόρο NIULI με χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας, ανώτερη ορατότητα, απαράμιλλη τεχνική, ασφάλεια και εργονομία σχεδιασμού για χειριστή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε αποθήκη, εργοστάσιο, λιμάνι και εργοστάσιο κατασκευής κ.λπ.
Κινητήρας και σύστημα μετάδοσης
Κινητήρας υψηλής απόδοσης όπως Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai για περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ με πρότυπα EUIIIB/EUIV/EPA, που είναι υψηλή απόδοση εργασίας, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλά επίπεδα εκπομπών ρύπων.
Το περονοφόρο ανυψωτικό με ιαπωνικό επίπεδο μετάδοσης τεχνολογίας TCM που εξασφαλίζει τη μεταφορά ισχύος και την απόδοση υψηλής απόδοσης.
Ηλεκτρικό σύστημα
Φωτεινή ένδειξη / οθόνη LCD παρέχει εκτενείς πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία και τη συντήρηση του φορτηγού, είναι με αδιάβροχη και αντικραδασμική προστασία. Η προηγμένη πλεξούδα καλωδίωσης, οι αδιάβροχοι σύνδεσμοι και η μονάδα ασφάλειας πολλαπλών μονάδων διασφαλίζουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του κυκλώματος.
Τα προαιρετικά φώτα LED μπορούν να παρέχουν καλύτερο περιβάλλον φωτισμού και μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας.
Υδραυλικό σύστημα
Περονοφόρο ντίζελ Niuli εξοπλισμένο με ιαπωνικές πολλαπλές βαλβίδες Shimadzu και γραναζωτή αντλία και ιαπωνικά στοιχεία στεγανοποίησης NOK. Τα υψηλής ποιότητας υδραυλικά εξαρτήματα και η ορθολογική κατανομή των σωλήνων συμβάλλουν στον έλεγχο της πίεσης λαδιού και βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση του περονοφόρου ανυψωτικού.
Σύστημα εξάτμισης και ψύξης
Το περονοφόρο ανυψωτικό Niuli υιοθετεί το ψυγείο μεγάλης χωρητικότητας και το βελτιστοποιημένο κανάλι απαγωγής θερμότητας. Ο συνδυασμός ψυκτικού κινητήρα και ψυγείου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ροή αέρα που διέρχεται από το αντίβαρο.
Η εξάτμιση προέρχεται από την ακραία όψη του σιγαστήρα, με χρήση εξωτερικού τύπου απαγωγέα σπινθηρίσματος, η αντίσταση των καυσαερίων μειώνεται σημαντικά, η λειτουργία του καπνού και του πυροσβεστήρα είναι πιο αξιόπιστη. Οι συσκευές φίλτρου αιθάλης σωματιδίων και καταλυτικού μετατροπέα είναι προαιρετική συσκευή για τη βελτίωση της εξαντλητικής απόδοσης.
Σύστημα διεύθυνσης και φρένων
Ο άξονας διεύθυνσης υιοθετεί συσκευή άμβλυνσης των κραδασμών, εγκαθιστά μια ράβδο διεύθυνσης τύπου πάνω και κάτω με απλή δομή και καλύτερη ένταση και τα δύο άκρα υιοθετούν το ρουλεμάν σύνδεσης που ενίσχυσε την οπή εγκατάστασης.
Τύπος συστήματος πέδησης ιαπωνικής τεχνολογίας TCM που είναι ευαίσθητο και ελαφρύ πλήρως υδραυλικό με πέδηση καλύτερης απόδοσης.
| Μοντέλο | Μονάδα | FGL30 | FGL35 | ||
| Τύπος ισχύος | GAS/LPG | GAS/LPG | |||
| Ονομαστική χωρητικότητα | κιλά | 3000 | 3500 | ||
| Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | 500 | ||
| Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
| Μέγεθος πιρουνιού | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | 6°/12° | |
| Μπροστινή προεξοχή (από το κέντρο του τροχού έως την όψη του πιρουνιού) | mm | 500 | 500 | ||
| Απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος του ιστού) | mm | 128 | 128 | ||
Συνολική διάσταση |
Μήκος πιρουνιού (Με/Χωρίς πιρούνι) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Συνολικό Πλάτος | mm | 1230 | 1230 | ||
| Κατεβασμένο ύψος ιστού | mm | 2105 | 2105 | ||
| Χαμηλωμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | mm | 2140 | 2140 | ||
| Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.διάδρομος διασταύρωσης | mm | 2500 | 2700 | ||
| Ταχύτητα | Ταξίδι (πλήρες/άδειο φορτίο) | km/h | 18/19 | 18/19 | |
| Ανύψωση (πλήρες/άδειο φορτίο) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Μέγιστη διαβάθμιση | % | 20 | 20 | ||
| Λάστιχο | Εμπρός | 28*9-15-12ΠΡ | 28*9-15-12ΠΡ | ||
| Οπισθεν | 6,50-10-10ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | |||
| Μεταξόνιο | mm | 1650 | 1850 | ||
| Αυτο βάρος | κιλά | 4280 | 4500 | ||
| Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Μηχανή | Μοντέλο | BY491 | Κ25 | ||
| Κατασκευαστής | BAIYANG | NISSAN | |||
| Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Αρ. κυλίνδρου | 4 | 4 | |||
| Διάτρηση × Εγκεφαλικό | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Εκτόπισμα | cc | 2237 | 2448 | ||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | μεγάλο | 60 | 60 | ||
| Μετάδοση | Τύπος | Μηχανολογικό/Υδραυλικό | Μηχανολογικό/Υδραυλικό | ||
| Στάδιο | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Πίεση λειτουργίας για προσάρτηση | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||