FGL30/35
NIULI
8427900000
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
NIULI gaffeltruck med låg ägandekostnad, överlägsen sikt, oöverträffad teknik, säkerhet och ergonomi design för föraren. Det kan användas i stor utsträckning i lager, fabrik, hamn och bygganläggning, etc.
Motor och transmissionssystem
Högpresterande motorer som Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai för dieselgaffeltruckar med EUIIIB/EUIV/EPA-standarder, vilket är hög arbetseffektivitet, lägre bränsleförbrukning och låga utsläppsnivåer.
Gaffeltrucken med japansk nivå TCM-teknologiöverföring som säkerställer högeffektiv kraftöverföring och prestanda.
Elsystem
Ljusindikering / LCD-display ger omfattande information om truckens drift och underhåll, den är med vattentätt och stötsäkert skydd. Det avancerade ledningsnätet, vattentäta kontakter och flerenhetssäkringsmodul säkerställer kretsens säkerhet och tillförlitlighet.
Valfria LED-lampor kan ge en bättre ljusmiljö och minskar strömförbrukningen.
Hydrauliskt system
Niuli dieselgaffeltruck utrustad med japanska Shimadzu multiventiler och kugghjulspump och japanska NOK tätningselement. De högkvalitativa hydrauliska komponenterna och den rationella fördelningen av rören hjälper till att kontrollera oljetrycket och förbättrar gaffeltruckens prestanda.
Avgas och kylsystem
Niuli gaffeltruck använder radiatorn med stor kapacitet och optimerad värmeavledningskanal. Kombinationen av motorkylvätska och transmissionsvätskans kylare är designad för maximalt luftflöde som passerar genom motvikten.
Avgaserna kommer från ljuddämparens ändyta, med hjälp av extern typ av gnistavledare, avgasmotståndet reduceras kraftigt, funktionen hos rök och brandsläckare är mer tillförlitlig. Partikelsotfilter och katalysatoranordningar är valfria enheter för att förbättra den utmattande prestandan.
Styrning och bromssystem
Styraxeln använder stötdämpande anordning, den installerar en styrstång av upp- och nedtyp med enkel struktur och bättre intensitet och dess båda ändar antar ledlager som förbättrade installationshålet.
Japansk TCM-teknik typ av bromssystem som är känsligt och lätt helhydrauliskt med en bättre prestanda bromsning.
| Modell | Enhet | FGL30 | FGL35 | ||
| Effekttyp | GAS/LPG | GAS/LPG | |||
| Nominell kapacitet | kg | 3000 | 3500 | ||
| Lastcenter | mm | 500 | 500 | ||
| Lyfthöjd | mm | 3000 | 3000 | ||
| Gaffelstorlek | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Mastlutningsvinkel | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Främre överhäng (Hjulet mitt till gaffelsidan) | mm | 500 | 500 | ||
| Markfrigång (botten av masten) | mm | 128 | 128 | ||
Övergripande dimension |
Längd på gaffel (med/utan gaffel) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Total bredd | mm | 1230 | 1230 | ||
| Mast sänkt höjd | mm | 2105 | 2105 | ||
| Mast sänkt höjd (med ryggstöd) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Skyddshöjd | mm | 2140 | 2140 | ||
| Svängradie (utanför) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.korsningsgång | mm | 2500 | 2700 | ||
| Hastighet | Resa (full/tom last) | km/h | 18/19 | 18/19 | |
| Lyft (full/tom last) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max. Graderbarhet | % | 20 | 20 | ||
| Trötta | Främre | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Bak | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Hjulbas | mm | 1650 | 1850 | ||
| Egen vikt | kg | 4280 | 4500 | ||
| Batteri | Spänning/kapacitet | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Modell | BY491 | K25 | ||
| Tillverkare | BAIYANG | NISSAN | |||
| Nominell effekt/rpm | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Nominellt vridmoment/rpm | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Antal cylinder | 4 | 4 | |||
| Borrning × Stroke | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Förflyttning | cc | 2237 | 2448 | ||
| Bränsletankens kapacitet | L | 60 | 60 | ||
| Överföring | Typ | Maskinell/hydrauisk | Maskinell/hydrauisk | ||
| Etapp | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Arbetstryck för fastsättning | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||