FGL30/35
NIULI
8427900000
| Kiekis: | |
|---|---|
NIULI šakinis krautuvas su mažomis eksploatavimo sąnaudomis, puikiu matomumu, neprilygstama technika, sauga ir ergonomiška konstrukcija operatoriui. Jis gali būti plačiai naudojamas sandėlyje, gamykloje, uoste ir statybos gamykloje ir kt.
Variklis ir transmisijos sistema
Didelio našumo variklis, pvz., Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai, skirtas dyzeliniam šakiniam krautuvui, atitinkančiam EUIIIB/EUIV/EPA standartus, pasižymi dideliu darbo efektyvumu, mažesnėmis degalų sąnaudomis ir mažu emisijų lygiu.
Šakinis krautuvas su japoniško lygio TCM technologijos transmisija, užtikrinančia didelio efektyvumo galios perdavimą ir našumą.
Elektros sistema
Šviesos indikatorius / LCD ekranas suteikia daug informacijos apie sunkvežimio veikimą ir priežiūrą, jis yra su vandeniui ir smūgiams atsparia apsauga. Pažangus laidų rinkinys, vandeniui atsparios jungtys ir kelių blokų saugiklių modulis užtikrina grandinės saugumą ir patikimumą.
Papildomi LED žibintai gali užtikrinti geresnę apšvietimo aplinką ir sumažinti energijos sąnaudas.
Hidraulinė sistema
Niuli dyzelinis šakinis krautuvas su japoniškais Shimadzu multi vožtuvais ir krumpliaračių siurbliu bei japoniškais NOK sandarinimo elementais. Aukštos kokybės hidrauliniai komponentai ir racionalus vamzdžių paskirstymas padeda kontroliuoti alyvos slėgį ir labai pagerina šakinio krautuvo veikimą.
Išmetimo ir aušinimo sistema
Niuli šakinis krautuvas turi didelės talpos radiatorių ir optimizuotą šilumos išsklaidymo kanalą. Variklio aušinimo skysčio ir transmisijos skysčio radiatoriaus derinys sukurtas maksimaliam oro srautui, praeinančiam per atsvarą.
Išmetimas iš duslintuvo galinio paviršiaus, naudojant išorinį kibirkšties slopintuvą, išmetimo pasipriešinimas labai sumažėja, dūmų ir gesintuvo funkcija yra patikimesnė. Kietųjų dalelių suodžių filtras ir katalizinis konverteris yra neprivalomas įrenginys, skirtas pagerinti alinantį našumą.
Vairo ir stabdziu sistema
Vairavimo ašyje yra smūgio mažinimo įtaisas, joje sumontuotas paprastos konstrukcijos ir geresnio intensyvumo aukštyn ir žemyn tipo vairo trauklė, o abiejuose jos galuose yra jungties guolis, kuris pagerino montavimo angą.
Japoniškos TCM technologijos tipo stabdžių sistema, kuri yra jautri ir lengva pilna hidraulinė sistema su geresniu stabdymu.
| Modelis | Vienetas | FGL30 | FGL35 | ||
| Galios tipas | DUJOS/SND | DUJOS/SND | |||
| Nominali talpa | kg | 3000 | 3500 | ||
| Apkrovos centras | mm | 500 | 500 | ||
| Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | ||
| Šakės dydis | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Stiebo pakreipimo kampas | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Priekinė iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) | mm | 500 | 500 | ||
| Prošvaisa (stiebo apačia) | mm | 128 | 128 | ||
Bendras matmuo |
Šakės ilgis (su šakute/be) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Bendras plotis | mm | 1230 | 1230 | ||
| Stiebo nuleistas aukštis | mm | 2105 | 2105 | ||
| Nuleisto stiebo aukštis (su atlošu) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2140 | 2140 | ||
| Posūkio spindulys (išorėje) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.sankirtos praėjimas | mm | 2500 | 2700 | ||
| Greitis | Kelionė (pilnas / tuščias krovinys) | km/val | 18/19 | 18/19 | |
| Kėlimas (pilnas / tuščias krovinys) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.gradeability | % | 20 | 20 | ||
| Padanga | Priekyje | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Galinis | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Ratų bazė | mm | 1650 | 1850 | ||
| Savarankiškas svoris | kg | 4280 | 4500 | ||
| Baterija | Įtampa / talpa | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Variklis | Modelis | BY491 | K25 | ||
| Gamintojas | BAIJANGAS | NISSAN | |||
| Nominali galia / aps./min | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Vardinis sukimo momentas / aps./min | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Cilindro Nr | 4 | 4 | |||
| Anga × Eiga | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Poslinkis | cc | 2237 | 2448 | ||
| Kuro bako talpa | L | 60 | 60 | ||
| Užkrato pernešimas | Tipas | Mechaninė/hidrautinė | Mechaninė/hidrautinė | ||
| Scena | FWD/RVS | 1/1 (2/2) / 1/1 | 1/1 (2/2) / 1/1 | ||
| Darbinis slėgis tvirtinimui | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
NIULI šakinis krautuvas su mažomis eksploatavimo sąnaudomis, puikiu matomumu, neprilygstama technika, sauga ir ergonomiška konstrukcija operatoriui. Jis gali būti plačiai naudojamas sandėlyje, gamykloje, uoste ir statybos gamykloje ir kt.
Variklis ir transmisijos sistema
Didelio našumo variklis, pvz., Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai, skirtas dyzeliniam šakiniam krautuvui, atitinkančiam EUIIIB/EUIV/EPA standartus, pasižymi dideliu darbo efektyvumu, mažesnėmis degalų sąnaudomis ir mažu emisijų lygiu.
Šakinis krautuvas su japoniško lygio TCM technologijos transmisija, užtikrinančia didelio efektyvumo galios perdavimą ir našumą.
Elektros sistema
Šviesos indikatorius / LCD ekranas suteikia daug informacijos apie sunkvežimio veikimą ir priežiūrą, jis yra su vandeniui ir smūgiams atsparia apsauga. Pažangus laidų rinkinys, vandeniui atsparios jungtys ir kelių blokų saugiklių modulis užtikrina grandinės saugumą ir patikimumą.
Papildomi LED žibintai gali užtikrinti geresnę apšvietimo aplinką ir sumažinti energijos sąnaudas.
Hidraulinė sistema
Niuli dyzelinis šakinis krautuvas su japoniškais Shimadzu multi vožtuvais ir krumpliaračių siurbliu bei japoniškais NOK sandarinimo elementais. Aukštos kokybės hidrauliniai komponentai ir racionalus vamzdžių paskirstymas padeda kontroliuoti alyvos slėgį ir labai pagerina šakinio krautuvo veikimą.
Išmetimo ir aušinimo sistema
Niuli šakinis krautuvas turi didelės talpos radiatorių ir optimizuotą šilumos išsklaidymo kanalą. Variklio aušinimo skysčio ir transmisijos skysčio radiatoriaus derinys sukurtas maksimaliam oro srautui, praeinančiam per atsvarą.
Išmetimas iš duslintuvo galinio paviršiaus, naudojant išorinį kibirkšties slopintuvą, išmetimo pasipriešinimas labai sumažėja, dūmų ir gesintuvo funkcija yra patikimesnė. Kietųjų dalelių suodžių filtras ir katalizinis konverteris yra neprivalomas įrenginys, skirtas pagerinti alinantį našumą.
Vairo ir stabdziu sistema
Vairavimo ašyje yra smūgio mažinimo įtaisas, joje sumontuotas paprastos konstrukcijos ir geresnio intensyvumo aukštyn ir žemyn tipo vairo trauklė, o abiejuose jos galuose yra jungties guolis, kuris pagerino montavimo angą.
Japoniškos TCM technologijos tipo stabdžių sistema, kuri yra jautri ir lengva pilna hidraulinė sistema su geresniu stabdymu.
| Modelis | Vienetas | FGL30 | FGL35 | ||
| Galios tipas | DUJOS/SND | DUJOS/SND | |||
| Nominali talpa | kg | 3000 | 3500 | ||
| Apkrovos centras | mm | 500 | 500 | ||
| Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | ||
| Šakės dydis | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Stiebo pakreipimo kampas | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Priekinė iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) | mm | 500 | 500 | ||
| Prošvaisa (stiebo apačia) | mm | 128 | 128 | ||
Bendras matmuo |
Šakės ilgis (su šakute/be) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Bendras plotis | mm | 1230 | 1230 | ||
| Stiebo nuleistas aukštis | mm | 2105 | 2105 | ||
| Nuleisto stiebo aukštis (su atlošu) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2140 | 2140 | ||
| Posūkio spindulys (išorėje) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.sankirtos praėjimas | mm | 2500 | 2700 | ||
| Greitis | Kelionė (pilnas / tuščias krovinys) | km/val | 18/19 | 18/19 | |
| Kėlimas (pilnas / tuščias krovinys) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.gradeability | % | 20 | 20 | ||
| Padanga | Priekyje | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Galinis | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Ratų bazė | mm | 1650 | 1850 | ||
| Savarankiškas svoris | kg | 4280 | 4500 | ||
| Baterija | Įtampa / talpa | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Variklis | Modelis | BY491 | K25 | ||
| Gamintojas | BAIJANGAS | NISSAN | |||
| Nominali galia / aps./min | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Vardinis sukimo momentas / aps./min | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Cilindro Nr | 4 | 4 | |||
| Anga × Eiga | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Poslinkis | cc | 2237 | 2448 | ||
| Kuro bako talpa | L | 60 | 60 | ||
| Užkrato pernešimas | Tipas | Mechaninė/hidrautinė | Mechaninė/hidrautinė | ||
| Scena | FWD/RVS | 1/1 (2/2) / 1/1 | 1/1 (2/2) / 1/1 | ||
| Darbinis slėgis tvirtinimui | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
