Operatör için düşük sahip olma maliyeti, üstün görünürlük, eşsiz teknik, güvenlik ve ergonomi tasarımına sahip NIULI forklift. Depo, fabrika, liman ve inşaat tesislerinde vb. yaygın olarak kullanılabilir.
Motor ve şanzıman sistemi
Yüksek iş verimliliği, daha düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon seviyeleri olan EUIIIB/EUIV/EPA standartlarına sahip dizel forkliftler için Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai gibi yüksek performanslı motor.
Yüksek verimli güç aktarımı ve performansı sağlayan, Japon seviyesinde TCM teknolojisi şanzımanına sahip forklift.
Elektrik sistemi
Işık göstergesi / LCD ekran, kamyonun çalıştırılması ve bakımı hakkında kapsamlı bilgi sağlar; su geçirmez ve darbeye dayanıklı korumaya sahiptir. Gelişmiş kablo demeti, su geçirmez konektörler ve çoklu ünite sigorta modülü, devrenin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar.
İsteğe bağlı LED ışıklar daha iyi bir aydınlatma ortamı sağlayabilir ve güç tüketimini azaltabilir.
Hidrolik sistem
Japon Shimadzu çoklu valfleri, dişli pompası ve Japon NOK sızdırmazlık elemanlarıyla donatılmış Niuli dizel forklift. Yüksek kaliteli hidrolik bileşenler ve boruların rasyonel dağılımı, yağ basıncının kontrol edilmesine yardımcı olur ve forklift performansını oldukça artırır.
Egzoz ve soğutma sistemi
Niuli forklift, büyük kapasiteli radyatörü ve optimize edilmiş ısı dağıtım kanalını benimser. Motor soğutma sıvısı ve şanzıman yağı radyatörünün kombinasyonu, karşı ağırlıktan maksimum hava akışı geçecek şekilde tasarlanmıştır.
Egzoz susturucunun uç yüzünden gelir, harici tip kıvılcım önleyici kullanılarak egzoz direnci büyük ölçüde azalır, duman ve yangın söndürücünün işlevi daha güvenilirdir. Partikül kurum filtresi ve katalitik konvertör cihazları, egzoz performansını artırmak için opsiyonel bir cihazdır.
Direksiyon ve fren sistemi
Direksiyon aksı şok azaltıcı cihazı benimser, basit yapıya ve daha iyi yoğunluğa sahip yukarı ve aşağı tipte bir direksiyon çubuğu monte edilir ve her iki ucu da montaj deliğini artıran mafsal yatağını benimser.
Japon TCM teknolojisine sahip, hassas ve hafif, tam hidrolik, daha iyi frenleme performansına sahip fren sistemi.
| Modeli | Birim | FGL30 | FGL35 | ||
| Güç Türü | GAZ/LPG | GAZ/LPG | |||
| Nominal Kapasite | kilogram | 3000 | 3500 | ||
| Yük Merkezi | mm | 500 | 500 | ||
| Kaldırma Yüksekliği | mm | 3000 | 3000 | ||
| Çatal Boyutu | U*G*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Direk Eğim Açısı | FR | Derece | 6°/12° | 6°/12° | |
| Ön Çıkıntı (Tekerlek merkezinden çatal yüzüne) | mm | 500 | 500 | ||
| Yerden Yükseklik (Direk altı) | mm | 128 | 128 | ||
Genel Boyut |
Çatal uzunluğu (Çatallı/Çatalsız) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Genel Genişlik | mm | 1230 | 1230 | ||
| Direk Alçaltılmış Yükseklik | mm | 2105 | 2105 | ||
| Direk Alçaltılmış Yükseklik (Arkalıklı) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Havai Koruma Yüksekliği | mm | 2140 | 2140 | ||
| Dönüş Yarıçapı (dışarıdan) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Minimum kavşak koridoru | mm | 2500 | 2700 | ||
| Hız | Seyahat (Dolu/Boş yük) | km/saat | 18/19 | 18/19 | |
| Kaldırma (Dolu/Boş yük) | mm/sn | 460/540 | 360/440 | ||
| Maksimum Tırmanma Kabiliyeti | % | 20 | 20 | ||
| Yorulmak | Ön | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Arka | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Dingil açıklığı | mm | 1650 | 1850 | ||
| Kendi ağırlığı | kilogram | 4280 | 4500 | ||
| Pil | Gerilim/Kapasite | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Modeli | BY491 | K25 | ||
| Üretici | BAIYANG | NISSAN | |||
| Nominal çıkış/dev/dak | Kw/dev/dak | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Nominal tork/dev/dak | Nm/dev/dak | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Silindir Sayısı | 4 | 4 | |||
| Delik × İnme | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Yer değiştirme | cc | 2237 | 2448 | ||
| Yakıt Tankı Kapasitesi | L | 60 | 60 | ||
| Bulaşma | Tip | Mekanik/Hidrolik | Mekanik/Hidrolik | ||
| Sahne | İLERİ/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Ataşman için Çalışma Basıncı | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
Operatör için düşük sahip olma maliyeti, üstün görünürlük, eşsiz teknik, güvenlik ve ergonomi tasarımına sahip NIULI forklift. Depo, fabrika, liman ve inşaat tesislerinde vb. yaygın olarak kullanılabilir.
Motor ve şanzıman sistemi
Yüksek iş verimliliği, daha düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon seviyeleri olan EUIIIB/EUIV/EPA standartlarına sahip dizel forkliftler için Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai gibi yüksek performanslı motor.
Yüksek verimli güç aktarımı ve performansı sağlayan, Japon seviyesinde TCM teknolojisi şanzımanına sahip forklift.
Elektrik sistemi
Işık göstergesi / LCD ekran, kamyonun çalıştırılması ve bakımı hakkında kapsamlı bilgi sağlar; su geçirmez ve darbeye dayanıklı korumaya sahiptir. Gelişmiş kablo demeti, su geçirmez konektörler ve çoklu ünite sigorta modülü, devrenin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar.
İsteğe bağlı LED ışıklar daha iyi bir aydınlatma ortamı sağlayabilir ve güç tüketimini azaltabilir.
Hidrolik sistem
Japon Shimadzu çoklu valfleri, dişli pompası ve Japon NOK sızdırmazlık elemanlarıyla donatılmış Niuli dizel forklift. Yüksek kaliteli hidrolik bileşenler ve boruların rasyonel dağılımı, yağ basıncının kontrol edilmesine yardımcı olur ve forklift performansını oldukça artırır.
Egzoz ve soğutma sistemi
Niuli forklift, büyük kapasiteli radyatörü ve optimize edilmiş ısı dağıtım kanalını benimser. Motor soğutma sıvısı ve şanzıman yağı radyatörünün kombinasyonu, karşı ağırlıktan maksimum hava akışı geçecek şekilde tasarlanmıştır.
Egzoz susturucunun uç yüzünden gelir, harici tip kıvılcım önleyici kullanılarak egzoz direnci büyük ölçüde azalır, duman ve yangın söndürücünün işlevi daha güvenilirdir. Partikül kurum filtresi ve katalitik konvertör cihazları, egzoz performansını artırmak için opsiyonel bir cihazdır.
Direksiyon ve fren sistemi
Direksiyon aksı şok azaltıcı cihazı benimser, basit yapıya ve daha iyi yoğunluğa sahip yukarı ve aşağı tipte bir direksiyon çubuğu monte edilir ve her iki ucu da montaj deliğini artıran mafsal yatağını benimser.
Japon TCM teknolojisine sahip, hassas ve hafif, tam hidrolik, daha iyi frenleme performansına sahip fren sistemi.
| Modeli | Birim | FGL30 | FGL35 | ||
| Güç Türü | GAZ/LPG | GAZ/LPG | |||
| Nominal Kapasite | kilogram | 3000 | 3500 | ||
| Yük Merkezi | mm | 500 | 500 | ||
| Kaldırma Yüksekliği | mm | 3000 | 3000 | ||
| Çatal Boyutu | U*G*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Direk Eğim Açısı | FR | Derece | 6°/12° | 6°/12° | |
| Ön Çıkıntı (Tekerlek merkezinden çatal yüzüne) | mm | 500 | 500 | ||
| Yerden Yükseklik (Direk altı) | mm | 128 | 128 | ||
Genel Boyut |
Çatal uzunluğu (Çatallı/Çatalsız) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Genel Genişlik | mm | 1230 | 1230 | ||
| Direk Alçaltılmış Yükseklik | mm | 2105 | 2105 | ||
| Direk Alçaltılmış Yükseklik (Arkalıklı) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Havai Koruma Yüksekliği | mm | 2140 | 2140 | ||
| Dönüş Yarıçapı (dışarıdan) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Minimum kavşak koridoru | mm | 2500 | 2700 | ||
| Hız | Seyahat (Dolu/Boş yük) | km/saat | 18/19 | 18/19 | |
| Kaldırma (Dolu/Boş yük) | mm/sn | 460/540 | 360/440 | ||
| Maksimum Tırmanma Kabiliyeti | % | 20 | 20 | ||
| Yorulmak | Ön | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| Arka | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Dingil açıklığı | mm | 1650 | 1850 | ||
| Kendi ağırlığı | kilogram | 4280 | 4500 | ||
| Pil | Gerilim/Kapasite | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| Motor | Modeli | BY491 | K25 | ||
| Üretici | BAIYANG | NISSAN | |||
| Nominal çıkış/dev/dak | Kw/dev/dak | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Nominal tork/dev/dak | Nm/dev/dak | 155/1800 | 176/1600 | ||
| Silindir Sayısı | 4 | 4 | |||
| Delik × İnme | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Yer değiştirme | cc | 2237 | 2448 | ||
| Yakıt Tankı Kapasitesi | L | 60 | 60 | ||
| Bulaşma | Tip | Mekanik/Hidrolik | Mekanik/Hidrolik | ||
| Sahne | İLERİ/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Ataşman için Çalışma Basıncı | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
