NIULI forklift na may mababang halaga ng pagmamay-ari, superior visibility, walang kaparis na pamamaraan, kaligtasan at ergonomya na pagdidisenyo para sa operator. Maaari itong malawakang magamit sa bodega, pabrika, daungan at planta ng konstruksiyon, atbp.
Engine at sistema ng paghahatid
Mataas ang performance ng makina tulad ng Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai para sa diesel forklift na may mga pamantayan ng EUIIIB/EUIV/EPA, na mataas ang kahusayan sa trabaho, mas mababang pagkonsumo ng gasolina at mababang antas ng emisyon.
Ang forklift na may Japanese level TCM technology transmission na nagsisiguro ng mataas na kahusayan sa paglipat ng kapangyarihan at pagganap.
Sistema ng kuryente
Ang light indication / LCD display ay nagbibigay ng malawak na impormasyon sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng trak, ito ay may proteksyon na hindi tinatablan ng tubig at shock proof. Tinitiyak ng advanced na wiring harness, waterproof connectors at multiunit fuse module ang seguridad at pagiging maaasahan ng circuit.
Ang mga opsyonal na LED na ilaw ay maaaring magbigay ng mas magandang kapaligiran sa pag-iilaw at binabawasan ang pagkonsumo ng kuryente.
Hydraulic system
Niuli diesel forklift na nilagyan ng Japanese Shimadzu multi valves at gear pump at Japanese NOK sealing elements. Ang mataas na kalidad na mga bahagi ng haydroliko at makatuwirang pamamahagi ng mga tubo ay nakakatulong na kontrolin ang presyon ng langis at lubos na napabuti ang pagganap ng forklift.
Exhaust at cooling system
Ang Niuli forklift truck ay gumagamit ng malaking kapasidad na radiator at na-optimize na heat dissipation channel. Ang kumbinasyon ng engine coolant at transmission fluid radiator ay idinisenyo para sa maximum na daloy ng hangin na dumadaan sa counterweight.
Ang tambutso ay nagmumula sa dulong mukha ng muffler, gamit ang panlabas na uri ng sparkle arrester, ang paglaban ng tambutso ay lubhang nabawasan, ang pag-andar ng usok at pamatay ng apoy ay mas maaasahan. Ang particle soot filter at catalytic converter device ay opsyonal na device para mapahusay ang nakakapagod na performance.
Sistema ng manibela at preno
Ang steering axle ay gumagamit ng shock-mitigating device, ito ay nag-install ng pataas at pababang uri ng steering rod na may simpleng istraktura at mas mahusay na intensity at ang magkabilang dulo nito ay nagpapatibay ng joint bearing na nagpahusay sa installation hole.
Japanese TCM technology na uri ng brake system na sensitibo at magaan na full hydraulic na may mas mahusay na performance braking.
| Modelo | Yunit | FGL30 | FGL35 | ||
| Uri ng Power | GAS/LPG | GAS/LPG | |||
| Na-rate na Kapasidad | kg | 3000 | 3500 | ||
| Load Center | mm | 500 | 500 | ||
| Lift Taas | mm | 3000 | 3000 | ||
| Laki ng tinidor | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Mast Tilt Angle | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Front Overhang(Wheel center to fork face) | mm | 500 | 500 | ||
| Ground Clearance(Ibaba ng palo) | mm | 128 | 128 | ||
Pangkalahatang Dimensyon |
Haba ng tinidor (May/Walang tinidor) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Pangkalahatang Lapad | mm | 1230 | 1230 | ||
| Mast Ibinaba ang Taas | mm | 2105 | 2105 | ||
| Mast Lowered Height(May backrest) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Taas ng Overhead Guard | mm | 2140 | 2140 | ||
| Radius ng Pagliko (sa labas) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.intersection aisle | mm | 2500 | 2700 | ||
| Bilis | Paglalakbay(Buong/Walang laman na load) | km/h | 18/19 | 18/19 | |
| Pag-aangat(Buong/Walang laman na load) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.Gradeability | % | 20 | 20 | ||
| Gulong | harap | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| likuran | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Wheelbase | mm | 1650 | 1850 | ||
| Timbang sa sarili | kg | 4280 | 4500 | ||
| Baterya | Boltahe/Kakayahan | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| makina | Modelo | NG491 | K25 | ||
| Manufacturer | BAIYANG | NISSAN | |||
| Na-rate na output/rpm | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Na-rate na metalikang kuwintas/rpm | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| No.ng Silindro | 4 | 4 | |||
| Bore × Stroke | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Pag-alis | cc | 2237 | 2448 | ||
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | L | 60 | 60 | ||
| Paghawa | Uri | Machanical/Hydrauic | Machanical/Hydrauic | ||
| entablado | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Operating Pressure para sa Attachment | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
NIULI forklift na may mababang halaga ng pagmamay-ari, superior visibility, walang kaparis na pamamaraan, kaligtasan at ergonomya na pagdidisenyo para sa operator. Maaari itong malawakang gamitin sa bodega, pabrika, daungan at planta ng konstruksiyon, atbp.
Engine at sistema ng paghahatid
Mataas ang performance ng makina tulad ng Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai para sa diesel forklift na may mga pamantayan ng EUIIIB/EUIV/EPA, na mataas ang kahusayan sa trabaho, mas mababang pagkonsumo ng gasolina at mababang antas ng emisyon.
Ang forklift na may Japanese level TCM technology transmission na nagsisiguro ng mataas na kahusayan sa paglipat ng kapangyarihan at pagganap.
Sistema ng kuryente
Ang light indication / LCD display ay nagbibigay ng malawak na impormasyon sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng trak, ito ay may proteksyon na hindi tinatablan ng tubig at shock proof. Tinitiyak ng advanced na wiring harness, waterproof connectors at multiunit fuse module ang seguridad at pagiging maaasahan ng circuit.
Ang mga opsyonal na LED na ilaw ay maaaring magbigay ng mas magandang kapaligiran sa pag-iilaw at binabawasan ang pagkonsumo ng kuryente.
Hydraulic system
Niuli diesel forklift na nilagyan ng Japanese Shimadzu multi valves at gear pump at Japanese NOK sealing elements. Ang mataas na kalidad na mga bahagi ng haydroliko at makatuwirang pamamahagi ng mga tubo ay nakakatulong na kontrolin ang presyon ng langis at lubos na napabuti ang pagganap ng forklift.
Exhaust at cooling system
Ang Niuli forklift truck ay gumagamit ng malaking kapasidad na radiator at na-optimize na heat dissipation channel. Ang kumbinasyon ng engine coolant at transmission fluid radiator ay idinisenyo para sa maximum na daloy ng hangin na dumadaan sa counterweight.
Ang tambutso ay nagmumula sa dulong mukha ng muffler, gamit ang panlabas na uri ng sparkle arrester, ang paglaban ng tambutso ay lubhang nabawasan, ang pag-andar ng usok at pamatay ng apoy ay mas maaasahan. Ang particle soot filter at catalytic converter device ay opsyonal na device para mapahusay ang nakakapagod na performance.
Sistema ng manibela at preno
Ang steering axle ay gumagamit ng shock-mitigating device, ito ay nag-install ng pataas at pababang uri ng steering rod na may simpleng istraktura at mas mahusay na intensity at ang magkabilang dulo nito ay nagpapatibay ng joint bearing na nagpahusay sa installation hole.
Japanese TCM technology na uri ng brake system na sensitibo at light full hydraulic na may mas mahusay na performance braking.
| Modelo | Yunit | FGL30 | FGL35 | ||
| Uri ng Power | GAS/LPG | GAS/LPG | |||
| Na-rate na Kapasidad | kg | 3000 | 3500 | ||
| Load Center | mm | 500 | 500 | ||
| Lift Taas | mm | 3000 | 3000 | ||
| Laki ng tinidor | L*W*T | mm | 1070*122*45 | 1070*122*45 | |
| Mast Tilt Angle | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |
| Front Overhang(Wheel center to fork face) | mm | 500 | 500 | ||
| Ground Clearance(Ibaba ng palo) | mm | 128 | 128 | ||
Pangkalahatang Dimensyon |
Haba ng tinidor (May/Walang tinidor) | mm | 3790/2700 | 3980/2890 | |
| Pangkalahatang Lapad | mm | 1230 | 1230 | ||
| Mast Ibinaba ang Taas | mm | 2105 | 2105 | ||
| Mast Lowered Height(May backrest) | mm | 4110 | 4110 | ||
| Taas ng Overhead Guard | mm | 2140 | 2140 | ||
| Radius ng Pagliko (sa labas) | mm | 2415 | 2640 | ||
| Min.intersection aisle | mm | 2500 | 2700 | ||
| Bilis | Paglalakbay(Buong/Walang laman na load) | km/h | 18/19 | 18/19 | |
| Pag-aangat(Buong/Walang laman na load) | mm/s | 460/540 | 360/440 | ||
| Max.Gradeability | % | 20 | 20 | ||
| Gulong | harap | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| likuran | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Wheelbase | mm | 1650 | 1850 | ||
| Timbang sa sarili | kg | 4280 | 4500 | ||
| Baterya | Boltahe/Kakayahan | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |
| makina | Modelo | NG491 | K25 | ||
| Manufacturer | BAIYANG | NISSAN | |||
| Na-rate na output/rpm | Kw/rpm | 36/2400 | 37/2300 | ||
| Na-rate na metalikang kuwintas/rpm | Nm/rpm | 155/1800 | 176/1600 | ||
| No.ng Silindro | 4 | 4 | |||
| Bore × Stroke | mm | 91*86 | 89*83 | ||
| Pag-alis | cc | 2237 | 2448 | ||
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | L | 60 | 60 | ||
| Paghawa | Uri | Machanical/Hydrauic | Machanical/Hydrauic | ||
| entablado | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| Operating Pressure para sa Attachment | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
