ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਹੈਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ISO/TC110 ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਫੈਕਟਰੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਆਦਿ, ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।



ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਰੇਮ ਸਾਰੇ ਦੋਹਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵ੍ਹੀਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2. ਇਹ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਲਿਕਵਿਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। 3. ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੁਫਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਾਸਟ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮਾਸਟ, ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ, ਠੋਸ ਟਾਇਰ, ਸਾਈਡ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਰੋਲ ਕਲੈਂਪਸ, ਕਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫੋਰਕ ਆਦਿ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.5~3.0 ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ
1) ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਿਕ: ਚੀਨ ਜ਼ਿੰਚਾਈ ਕਵਾਂਚਾਈ 490/498, ਵਿਕਲਪਿਕ ਯੂਰੋ 3 ਸਟੈਂਡਰਡ; ਜਪਾਨ Isuzu C240/4JG2, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ S4S, ਆਦਿ;
2) ਮਾਸਟ ਵਿਕਲਪਿਕ: 3/4/4.5/5m ਡੁਪਲੈਕਸ ਮਾਸਟ, 4.5/5/5.5/6m ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ ਮਾਸਟ, 3/3.3/3.5/4m ਡੁਪਲੈਕਸ ਫੁੱਲ ਫ੍ਰੀ ਮਾਸਟ।
3) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮੈਨੁਅਲ;
4) ਟਾਇਰ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਸੋਲਿਡ/ਨਾਨ-ਮਾਰਕ ਠੋਸ;
5) ਫੋਰਕ: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) ਅਟੈਚਮੈਂਟ: ਸਾਈਡ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਟੋਨਰ, ਫੋਰਕ ਸਲੀਵ, ਪੇਪਰ ਰੋਲਰ ਕਲੈਂਪ, ਬੇਲ ਕਲੈਂਪ, ਡਰੱਮ ਕਲੈਂਪ, ਲੋਡ ਐਕਸਟੈਂਡਰ, ਰੋਟੇਟਰ, ਫੋਰਕ ਕਲੈਂਪ, ਪੁਸ਼/ਪੁੱਲ, ਆਦਿ।
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
| ਜਨਰਲ | 1 | ਮਾਡਲ | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ/ਗੈਸ | |||||||
| 3 | ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 3000 | ||||||
| 4 | ਲੋਡ ਕੇਂਦਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 500 | ||||||
| ਗੁਣ ਅਤੇ ਮਾਪ | 5 | ਉੱਚਾਈ ਚੁੱਕਣਾ | H1 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3000 | ||||
| 6 | ਫੋਰਕ ਦਾ ਆਕਾਰ | a×b×c | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1070*122*40 | |||||
| 7 | ਮਾਸਟ ਟਿਲਟ ਐਂਗਲ | F/R | ਡਿਗਰੀ | 6°/12° | |||||
| 8 | ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਫੋਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਟਰ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 500 | ||||||
| 9 | ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਾਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) | m1 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 126 | |||||
| 10 | ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ | ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ (ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ) | L1/L2 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3790/2700 | ||||
| 11 | ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | ਬੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1230 | |||||
| 12 | ਮਾਸਟ ਨੀਵੀਂ ਉਚਾਈ | H3 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2105 | |||||
| 13 | ਮਾਸਟ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਉਚਾਈ (ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ) | H2 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4110 | |||||
| 14 | ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ | H4 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2140 | |||||
| 15 | ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਬਾਹਰ) | ਵਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2415 | |||||
| 16 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਂਘਾ | ਰਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2500 | |||||
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 17 | ਗਤੀ | ਯਾਤਰਾ (ਪੂਰਾ/ਖਾਲੀ ਲੋਡ) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | ਚੁੱਕਣਾ (ਪੂਰਾ/ਖਾਲੀ ਲੋਡ) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | % | 20 | ||||||
| ਚੈਸੀ | 20 | ਟਾਇਰ | ਸਾਹਮਣੇ | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | ਪਿਛਲਾ | 6.50-10-10 ਪੀ.ਆਰ | |||||||
| 22 | ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | L4 | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1650 | |||||
| 23 | ਸਵੈ ਭਾਰ | ਕਿਲੋ | 4280 | ||||||
| ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 24 | ਬੈਟਰੀ | ਵੋਲਟੇਜ/ਸਮਰੱਥਾ | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | ਨਿਰਮਾਤਾ | ISUZU | ਜ਼ਿਨਚਾਂਗ | ||||||
| 27 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ/rpm | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ/rpm | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 | 4 | ||||||
| 30 | ਬੋਰ ਐਕਸ ਸਟ੍ਰੋਕ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | ਵਿਸਥਾਪਨ | ਸੀ.ਸੀ | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਐੱਲ | 60 | 60 | |||||
| 33 | ਸੰਚਾਰ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਮਕੈਨੀਕਲ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ | ||||||
| 34 | ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 17.5 | ||||||

