Dieseltrukki
Haarukkatrukki on kuljetusajoneuvo, jota käytetään lastaamiseen ja purkamiseen, lyhyen matkan kuljetuksiin, raskasnostoihin, jota Kansainvälinen standardointijärjestö ISO/TC110 kutsuu teollisuusajoneuvoksi, käytetään kuljetuskoneena, käytetään laajasti kansantalouden osastoilla, esimerkiksi: rautatieasema, satama, lentokenttä, tehdas, varasto jne.
Ominaisuudet:
1. Voimansiirtojärjestelmä, kattosuojus ja kuorma-auton runko käyttävät kaksoisjousitusrakennetta, mikä voi heikentää voimajärjestelmän pyörästä, ohjausvivusta ja istuimesta siirtyvää tärinää, mikä tekee kuljettajasta mukavampaa käytön aikana. 2. Tämä haarukkatrukki on suunniteltu teräväpiirtonestekidenäyttölaitteella, joka ei ainoastaan tarjoa käyttäjälle mukavuutta ymmärtää trukin työtilaa, vaan myös laajentaa käyttäjän näkökenttää. 3. Tämä dieseltrukki voidaan suunnitella kaksivaiheisella vapaalla nostomasolla tai kolmivaiheisella mastolla, ylellisellä ja suljetulla ajohuoneella, kiinteällä renkaalla, sivuvaihteella, rullakiinnikkeillä, puristinpitimellä ja epästandardilla haarukoilla jne. erilaisten tarpeidesi mukaan.
2,5-3,0 tonnin dieseltrukki
1) Moottori valinnainen: Kiina Xinchai Quanchai 490/498, valinnainen Euro 3 -standardi; Japani Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S jne.;
2) Masto valinnainen: 3/4/4,5/5m duplex-masto, 4,5/5/5,5/6m triplex-masto, 3/3,3/3,5/4m duplex-masto.
3) Vaihteisto: Automaatti/manuaali;
4) Rengas: pneumaattinen/kiinteä/jäljetön kiinteä;
5) Haarukat: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Lisävarusteet: Sivusiitin, haarukan asento, haarukan holkki, paperirullan puristin, paalipuristin, rumpupuristin, kuormanpidentäjä, pyöritin, haarukan kiinnikkeet, työntö/veto jne.
Voimme tarjota sinulle dieseltrukin eri kapasiteetilla.
| Kenraali | 1 | Malli | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Tehotyyppi | Diesel/kaasu | |||||||
| 3 | Nimelliskapasiteetti | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Kuormakeskus | mm | 500 | ||||||
| Ominaisuus ja ulottuvuus | 5 | Nostokorkeus | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Haarukan koko | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Maston kallistuskulma | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
| 8 | Etuylitys (pyörän keskeltä haarukan etupuolelle) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Maavara (maston alaosa) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Kokonaismitta | Kokonaispituus (haarukalla/ilman) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Kokonaisleveys | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Maston laskukorkeus | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | Maston pidennetty korkeus (selkänojalla) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Katosuojan korkeus | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Kääntösäde (ulkopuolella) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. leikkaava käytävä | Ra | mm | 2500 | |||||
| Suorituskyky | 17 | Nopeus | Matka (täysi/tyhjä kuorma) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Nosto (täysi/tyhjä kuorma) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Max. Gradeability | % | 20 | ||||||
| Alusta | 20 | Rengas | Edessä | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Takaosa | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Akseliväli | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Oma paino | kg | 4280 | ||||||
| Teho ja vaihteisto | 24 | Akku | Jännite/kapasiteetti | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Moottori | Malli | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Valmistaja | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Nimellisteho/rpm | kW/rpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Nimellisvääntömomentti/rpm | Nm/rpm | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | sylinterin numero | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Poraus x Isku | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Siirtyminen | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Polttoainesäiliön tilavuus | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Tarttuminen | Tyyppi | Mekaaninen/Hydraulinen | ||||||
| 34 | Käyttöpaine kiinnitystä varten | Mpa | 17.5 | ||||||
