| دستیابی: | |
|---|---|
| مقدار: | |
ڈیزل فورک لفٹ
فورک لفٹ ایک نقل و حمل کی گاڑی ہے، جو لوڈنگ اور ان لوڈنگ، مختصر فاصلے کی نقل و حمل، ہیوی لفٹنگ کے لیے استعمال ہوتی ہے، جسے بین الاقوامی تنظیم برائے سٹینڈرڈائزیشن ISO/TC110 کی طرف سے صنعتی گاڑی کہا جاتا ہے، جسے ٹرانسپورٹ مشین کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، قومی اقتصادی محکموں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر: ریلوے اسٹیشن، بندرگاہ، ہوائی اڈہ، فیکٹری، گودام وغیرہ، تیز رفتاری سے چلنے والے سامان اور سامان کو کم لوڈ کرنے کے لیے موثر ہے۔



خصوصیات:
1. پاور ٹرانسمیشن سسٹم، اوور ہیڈ گارڈ اور ٹرک فریم سبھی دوہری معطلی کا ڈھانچہ استعمال کرتے ہیں، جو پاور سسٹم وہیل، کنٹرول لیور اور سیٹ سے منتقل ہونے والی وائبریشن کو کمزور کر سکتا ہے، اس طرح آپریٹر آپریشن کے دوران زیادہ آرام دہ محسوس کرتا ہے۔ 2. اس فورک لفٹ ٹرک کو ہائی ڈیفینیشن مائع کرسٹل ڈسپلے ڈیوائس کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جو نہ صرف آپریٹر کو ٹرک کی کام کرنے کی حالت کو سمجھنے میں سہولت فراہم کرتا ہے بلکہ آپریٹر کے بصری میدان کو بھی وسیع کرتا ہے۔ 3. اس ڈیزل فورک لفٹ ٹرک کو آپ کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے دو اسٹیج فری لفٹنگ ماسٹ یا تھری اسٹیج مستول، پرتعیش اور بند ڈرائیونگ روم، سالڈ ٹائر، سائیڈ شفٹر، رول کلیمپس، کلیمپ ہولڈر، اور غیر معیاری فورک وغیرہ کے ساتھ ڈیزائن کیا جاسکتا ہے۔
2.5~3.0 ٹن ڈیزل فورک لفٹ
1) انجن اختیاری: چین Xinchai Quanchai 490/498، اختیاری یورو 3 معیاری؛ جاپان Isuzu C240/4JG2، متسوبشی S4S، وغیرہ؛
2) مستول اختیاری: 3/4/4.5/5m ڈوپلیکس مستول، 4.5/5/5.5/6m ٹرپلیکس مستول، 3/3.3/3.5/4m ڈوپلیکس فل فری مست۔
3) ٹرانسمیشن: خودکار/دستی؛
4) ٹائر: نیومیٹک/ٹھوس/نان مارک ٹھوس؛
5) فورک: 1070/1220/1370/1520/1670/1820 ملی میٹر؛
6) اٹیچمنٹس: سائیڈ شفٹر، فورک پوزیٹونر، فورک سلیو، پیپر رولر کلیمپ، بیل کلیمپ، ڈرم کلیمپ، لوڈ ایکسٹینڈر، روٹیٹر، فورک کلیمپس، پش/پل وغیرہ۔
ہم آپ کو مختلف صلاحیت کے ساتھ ڈیزل فورک لفٹ فراہم کر سکتے ہیں۔
| جنرل | 1 | ماڈل | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | پاور کی قسم | ڈیزل/جی اے ایس | |||||||
| 3 | شرح شدہ صلاحیت | کلو | 3000 | ||||||
| 4 | لوڈ سینٹر | ملی میٹر | 500 | ||||||
| خصوصیت اور طول و عرض | 5 | اونچائی اٹھانا | H1 | ملی میٹر | 3000 | ||||
| 6 | کانٹے کا سائز | a × b × c | ملی میٹر | 1070*122*40 | |||||
| 7 | مست جھکاؤ کا زاویہ | F/R | ڈگری | 6°/12° | |||||
| 8 | فرنٹ اوور ہینگ (وہیل سینٹر تا کانٹا چہرہ) | ملی میٹر | 500 | ||||||
| 9 | گراؤنڈ کلیئرنس (مست کے نیچے) | m1 | ملی میٹر | 126 | |||||
| 10 | مجموعی طول و عرض | مجموعی لمبائی (کانٹے کے بغیر) | L1/L2 | ملی میٹر | 3790/2700 | ||||
| 11 | مجموعی چوڑائی | بی | ملی میٹر | 1230 | |||||
| 12 | مستول نے اونچائی کو کم کیا۔ | H3 | ملی میٹر | 2105 | |||||
| 13 | مستطیل اونچائی (بیکریسٹ کے ساتھ) | H2 | ملی میٹر | 4110 | |||||
| 14 | اوور ہیڈ گارڈ کی اونچائی | H4 | ملی میٹر | 2140 | |||||
| 15 | موڑ کا رداس (باہر) | وا | ملی میٹر | 2415 | |||||
| 16 | کم از کم ایک دوسرے کو ملانے والی گلیارے | را | ملی میٹر | 2500 | |||||
| کارکردگی | 17 | رفتار | سفر (مکمل/خالی بوجھ) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 18/19 | ||||
| 18 | اٹھانا (مکمل/خالی بوجھ) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | زیادہ سے زیادہ درجہ بندی | % | 20 | ||||||
| چیسس | 20 | ٹائر | سامنے والا | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | پیچھے | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | وہیل بیس | L4 | ملی میٹر | 1650 | |||||
| 23 | خود وزن | کلو | 4280 | ||||||
| پاور اینڈ ٹرانسمیشن | 24 | بیٹری | وولٹیج/کیپیسٹی | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | انجن | ماڈل | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | کارخانہ دار | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | شرح شدہ آؤٹ پٹ/rpm | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | شرح شدہ ٹارک/rpm | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | سلنڈر کی تعداد | 4 | 4 | ||||||
| 30 | بور ایکس اسٹروک | ملی میٹر | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | نقل مکانی | سی سی | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | ایندھن کے ٹینک کی گنجائش | ایل | 60 | 60 | |||||
| 33 | منتقلی | قسم | مکینیکل/ہائیڈرولک | ||||||
| 34 | اٹیچمنٹ کے لیے آپریشن کا دباؤ | ایم پی اے | 17.5 | ||||||

