Dīzeļa autoiekrāvējs
Iekrāvējs ir transporta līdzeklis, ko izmanto iekraušanai un izkraušanai, nelieliem attālumiem, smago celšanai, ko Starptautiskā standartizācijas organizācija ISO/TC110 sauc par rūpniecisko transportlīdzekli, ko izmanto kā transporta mašīnu, plaši izmanto valsts ekonomikas departamentos, piemēram: dzelzceļa stacijā, ostā, lidostā, rūpnīcā, noliktavā utt.
Funkcijas:
1. Strāvas pārvades sistēma, augšējais aizsargs un kravas automašīnas rāmis izmanto dubultās piekares struktūru, kas var vājināt vibrāciju, kas tiek pārnesta no barošanas sistēmas riteņa, vadības sviras un sēdekļa, tādējādi ļaujot operatoram justies ērtāk darbības laikā. 2. Šis autoiekrāvējs ir konstruēts ar augstas izšķirtspējas šķidro kristālu displeja ierīci, kas ne tikai nodrošina operatora ērtības, lai izprastu kravas automašīnas darba stāvokli, bet arī paplašina operatora redzes lauku. 3. Šo dīzeļa autoiekrāvēju var konstruēt ar divpakāpju brīvi paceļamu mastu vai trīspakāpju mastu, greznu un slēgtu braukšanas telpu, cietu riepu, sānu pārslēdzēju, skavām, skavas turētāju un nestandarta dakšām utt., lai apmierinātu jūsu dažādās vajadzības.
2,5–3,0 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs
1) Dzinējs pēc izvēles: Ķīna Xinchai Quanchai 490/498, pēc izvēles Euro 3 standarts; Japāna Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S utt.;
2) Masts pēc izvēles: 3/4/4,5/5 m dupleksa masts, 4,5/5/5,5/6 m trīspusējais masts, 3/3,3/3,5/4 m dupleksais pilnībā brīvais masts.
3) Transmisija: automātiskā/manuālā;
4) riepa: pneimatiska / cieta / bez pēdas cieta;
5) Dakšas: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Pielikumi: sānu pārslēdzējs, dakšu pozicionētājs, dakšu uzmava, papīra rullīšu skava, ķīpu skava, trumuļa skava, slodzes pagarinātājs, rotators, dakšu skavas, stumšanas/velšanas utt.
Mēs varam nodrošināt jums dažādu jaudu dīzeļa autoiekrāvēju.
| Ģenerālis | 1 | Modelis | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Jaudas veids | Dīzelis/GĀZE | |||||||
| 3 | Nominālā jauda | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Slodzes centrs | mm | 500 | ||||||
| Raksturojums un dimensija | 5 | Pacelšanas augstums | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Dakšas izmērs | a × b × c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
| 8 | Priekšējā pārkare (riteņa centrs pret dakšu) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Klīrenss (masta apakšdaļa) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Kopējais izmērs | Kopējais garums (ar/bez dakšas) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Kopējais platums | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Masta nolaišanas augstums | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | Pagarināts masta augstums (ar atzveltni) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Virsgaitas aizsarga augstums | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. krustojošā eja | Ra | mm | 2500 | |||||
| Performance | 17 | Ātrums | Ceļošana (pilna/tukša krava) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Pacelšana (pilna/tukša krava) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Max. Gradeability | % | 20 | ||||||
| Šasija | 20 | Riepa | Priekšpuse | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Aizmugure | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Riteņu bāze | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Pašsvars | kg | 4280 | ||||||
| Jauda un transmisija | 24 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Dzinējs | Modelis | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Ražotājs | ISUZU | Sjiņčans | ||||||
| 27 | Nominālā jauda/apgr./min | kW/apgr./min | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Nominālais griezes moments/apgr./min | Nm/apgr./min | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Cilindra nr | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Urbums x gājiens | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Nobīde | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Degvielas tvertnes tilpums | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Pārnešana | Tips | Mehāniskā/hidrauliskā | ||||||
| 34 | Darbības spiediens piestiprināšanai | Mpa | 17.5 | ||||||
