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2.5 トン カウンターバランス ディーゼル エンジン フォークリフト メーカー

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ディーゼルフォークリフト

フォークリフトは、積み降ろし、短距離輸送、重量物の持ち上げに使用される輸送車両であり、国際標準化機構ISO/TC110によって産業用車両と呼ばれ、輸送機械として使用され、国家経済部門、たとえば鉄道駅、港、空港、工場、倉庫などで広く使用されており、積み降ろし、積み重ね、短距離輸送のための効率的な機械機械です。


2.5トンディーゼルフォークリフト   


カウンターバランスディーゼルフォークリフト   ディーゼルフォークリフト   

特徴:


1.動力伝達システム、オーバーヘッドガード、トラックフレームはすべてデュアルサスペンション構造を採用しており、動力システムのホイール、コントロールレバー、シートから伝わる振動を弱めることができ、オペレーターは操作中により快適に感じることができます。 2.このフォークリフトは、オペレータがトラックの作業状況を理解するのに便利であるだけでなく、オペレータの視野を広げる高精細液晶表示装置を使用して設計されています。 3.このディーゼルフォークリフトトラックは、さまざまなニーズを満たすために、2ステージフリーリフティングマストまたは3ステージマスト、豪華で密閉された運転室、ソリッドタイヤ、サイドシフター、ロールクランプ、クランプホルダー、および非標準フォークなどで設計できます。

製品アプリケーション:


2.5~3.0トンディーゼルフォークリフト

1) エンジンオプション: 中国 Xinchai Quanchai 490/498、オプションのユーロ 3 標準;日本いすゞC240/4JG2、三菱S4Sなど。

2) マストオプション: 3/4/4.5/5 メートル二重マスト、4.5/5/5.5/6 メートル三重マスト、3/3.3/3.5/4 メートル二重フルフリーマスト。

3) トランスミッション: 自動/手動;

4) タイヤ: 空気圧/固体/ノンマーク固体;

5) フォーク: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;

6) 付属品: サイドシフター、フォークポジトナー、フォークスリーブ、ペーパーローラークランプ、ベールクランプ、ドラムクランプ、ロードエクステンダー、ローテーター、フォーククランプ、プッシュ/プルなど。





さまざまな容量のディーゼルフォークリフトを提供できます。



一般的な 1 モデル CPC30/CPCD30
2 パワータイプ
ディーゼル/ガソリン
3 定格容量 Kg 3000
4 ロードセンター mm 500
特性と寸法 5 揚程高さ H1 mm 3000
6 フォークサイズ a×b×c mm 1070*122*40
7
マスト傾斜角 前後 6°/12°
8
フロントオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで)
mm 500
9 地上高(マスト下部) m1 mm 126
10 全体の寸法 全長(フォークあり/なし) L1/L2 mm 3790/2700
11 全幅 B mm 1230
12 マストの高さを下げた H3 mm 2105
13 マスト拡張高さ(背もたれあり) H2 mm 4110
14 オーバーヘッドガードの高さ H4 mm 2140
15 回転半径(外側) mm 2415
16 分。交差する通路 mm 2500
パフォーマンス 17 スピード トラベル(満載/空荷)
km/h 18/19
18 吊り上げ(満載/空荷)
mm/s 460/540
19 最大登坂性
% 20
シャーシ 20 タイヤ フロント

28x9-15-12PR
21 後方

6.50-10-10PR
22 ホイールベース L4 mm 1650
23 自重
kg 4280
パワー&トランスミッション 24 バッテリー 電圧・容量
V/ああ 12/120
25 エンジン モデル
C240 C490BPG
26 メーカー
いすゞ 新昌市
27 定格出力/回転数 kW/rpm 34.3/2500 34.3/2500
28 定格トルク/回転数 Nm/rpm 137.7/1800 160/1800-2000
29 シリンダー数
4 4
30 ボア×ストローク mm 86x102 90×105
31 変位 cc 2369 2670
32 燃料タンク容量 L 60 60
33 伝染 ; 感染 タイプ
機械式/油圧式
34 取付時の作動圧力 メガパスカル 17.5


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