| Наличност: | |
|---|---|
| Количество: | |
Дизелов мотокар
Мотокарът е транспортно средство, използвано за товарене и разтоварване, транспорт на къси разстояния, повдигане на тежко, нарича се индустриално превозно средство от Международната организация за стандартизация ISO/TC110, използвано като транспортна машина, широко използвано в националните икономически отдели, например: железопътна гара, пристанище, летище, фабрика, склад и т.н., е ефективно механично оборудване за товарене и разтоварване, подреждане и транспорт на къси разстояния.



Характеристики:
1. Системата за предаване на мощността, горният предпазител и рамката на камиона използват структура с двойно окачване, която може да отслаби вибрациите, предавани от колелото на захранващата система, контролния лост и седалката, като по този начин кара оператора да се чувства по-удобно по време на работа. 2.Този мотокар е проектиран с течнокристален дисплей с висока разделителна способност, който не само осигурява удобство за оператора да разбере работните условия на камиона, но също така разширява зрителното поле на оператора. 3.Този дизелов мотокар може да бъде проектиран с двустепенна повдигаща се мачта или тристепенна мачта, луксозно и затворено помещение за шофиране, твърда гума, страничен превключвател, скоби за ролка, държач на скоба и нестандартни вилици и т.н., за да отговори на вашите различни нужди.
2,5 ~ 3,0 тона дизелов мотокар
1) Двигател по избор: Китай Xinchai Quanchai 490/498, по избор стандарт Euro 3; Япония Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S и др.;
2) Мачта по избор: 3/4/4,5/5m дуплекс мачта, 4,5/5/5,5/6m триплекс мачта, 3/3,3/3,5/4m дуплекс пълна свободна мачта.
3) Трансмисия: Автоматична/ръчна;
4) Гума: пневматична/твърда/незабелязана твърда;
5) Вилици: 1070/1220/1370/1520/1670/1820 мм;
6) Приставки: Страничен превключвател, позиционер на вилицата, втулка на вилицата, скоба за ролка за хартия, скоба за бали, скоба за барабан, удължител за натоварване, ротатор, скоби за вилица, бутане/дърпане и др.
Можем да ви предоставим дизелов мотокар с различен капацитет.
| генерал | 1 | Модел | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Тип мощност | Дизел/ГАЗ | |||||||
| 3 | Номинален капацитет | кг | 3000 | ||||||
| 4 | Център на натоварване | мм | 500 | ||||||
| Характеристика и измерение | 5 | Височина на повдигане | H1 | мм | 3000 | ||||
| 6 | Размер на вилицата | a×b×c | мм | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Ъгъл на наклона на мачтата | F/R | степен | 6°/12° | |||||
| 8 | Преден надвес (център на колелото към лицето на вилицата) | мм | 500 | ||||||
| 9 | Пътен просвет (долната част на мачтата) | m1 | мм | 126 | |||||
| 10 | Общо измерение | Обща дължина (с/без вилица) | L1/L2 | мм | 3790/2700 | ||||
| 11 | Обща ширина | б | мм | 1230 | |||||
| 12 | Височина на спусната мачта | H3 | мм | 2105 | |||||
| 13 | Височина на мачтата (с облегалка) | H2 | мм | 4110 | |||||
| 14 | Височина на горния предпазител | H4 | мм | 2140 | |||||
| 15 | Радиус на завъртане (външен) | Wa | мм | 2415 | |||||
| 16 | Мин. пресичаща се пътека | Ра | мм | 2500 | |||||
| Изпълнение | 17 | Скорост | Пътуване (пълен/празен товар) | км/ч | 18/19 | ||||
| 18 | Повдигане (пълен/празен товар) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Макс.проходимост | % | 20 | ||||||
| шаси | 20 | Гума | Отпред | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Задна | 6.50-10-10ПР | |||||||
| 22 | Междуосие | L4 | мм | 1650 | |||||
| 23 | Собствено тегло | кг | 4280 | ||||||
| Мощност и трансмисия | 24 | Батерия | Напрежение/Капацитет | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Двигател | Модел | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | производител | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Номинална мощност/rpm | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | Номинален въртящ момент/об/мин | Nm/об/мин | 137.7/1800 | 160/1800-2000г | |||||
| 29 | № на цилиндъра | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Диаметър x ход | мм | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Изместване | вв | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Капацитет на резервоара за гориво | Л | 60 | 60 | |||||
| 33 | Предаване | Тип | Механично/хидравлично | ||||||
| 34 | Работно налягане за закрепване | Mpa | 17.5 | ||||||

