מלגזת דיזל
מלגזה היא כלי תחבורה, המשמש להעמסה ופריקה, הובלה למרחקים קצרים, הרמה כבדה, נקראת רכב תעשייתי על ידי הארגון הבינלאומי לתקינה ISO/TC110, משמשת כמכונת הובלה, בשימוש נרחב במחלקות כלכליות לאומיות, למשל: תחנת הרכבת, נמל, שדה תעופה, מפעל, מחסן וכו', היא מכאנית ציוד קצר למרחקים להעמסה ולפריקה.
תכונות:
1. מערכת העברת כוח, מגן עילי ומסגרת משאית כולם משתמשים במבנה מתלים כפול, אשר יכול להחליש את הרטט המועבר מגלגל מערכת הכוח, ידית הבקרה והמושב, ובכך לגרום למפעיל להרגיש נוח יותר במהלך הפעולה. 2. מלגזה זו מתוכננת עם מכשיר תצוגת גביש נוזלי בחדות גבוהה אשר לא רק מספק נוחות למפעיל להבין את מצב העבודה של המשאית, אלא גם מרחיב את שדה הראייה של המפעיל. 3. מלגזת דיזל זו יכולה להיות מתוכננת עם תורן הרמה חינם דו-שלבי או תורן תלת-שלבי, חדר נהיגה מפואר וסגור, צמיג מוצק, מעביר צד, מלחציים, מחזיק מהדק, ומזלגות לא סטנדרטיים וכו', כדי לענות על הצרכים השונים שלך.
מלגזת דיזל 2.5~3.0 טון
1) מנוע אופציונלי: סין Xinchai Quanchai 490/498, תקן יורו 3 אופציונלי; יפן איסוזו C240/4JG2, מיצובישי S4S וכו';
2) תורן אופציונלי: תורן דופלקס 3/4/4.5/5 מ', תורן טריפלקס 4.5/5/5.5/6 מ', תורן דופלקס מלא 3/3.3/3.5/4 מ'.
3) תיבת הילוכים: אוטומטית/ידנית;
4) צמיג: פנאומטי/מוצק/ללא סימן מוצק;
5) מזלגות: 1070/1220/1370/1520/1670/1820 מ'מ;
6) קבצים מצורפים: מעביר צד, מתקן מזלג, שרוול מזלג, מהדק גליל נייר, מהדק חבילות, מהדק תוף, מאריך עומס, מסובב, מלחצי מזלג, דחיפה/משיכה וכו'.
אנחנו יכולים לספק לך מלגזת דיזל עם קיבולת שונה.
| כְּלָלִי | 1 | דֶגֶם | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | סוג כוח | דיזל/גז | |||||||
| 3 | קיבולת מדורגת | ק'ג | 3000 | ||||||
| 4 | מרכז העמסה | מ'מ | 500 | ||||||
| מאפיין וממד | 5 | גובה הרמה | H1 | מ'מ | 3000 | ||||
| 6 | גודל מזלג | a×b×c | מ'מ | 1070*122*40 | |||||
| 7 | זווית הטיית התורן | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
| 8 | תליה קדמית (מרכז גלגל לפני מזלג) | מ'מ | 500 | ||||||
| 9 | מרווח קרקע (תחתית התורן) | m1 | מ'מ | 126 | |||||
| 10 | מימד כולל | אורך כולל (עם/בלי מזלג) | L1/L2 | מ'מ | 3790/2700 | ||||
| 11 | רוחב כולל | ב | מ'מ | 1230 | |||||
| 12 | גובה הורדת התורן | H3 | מ'מ | 2105 | |||||
| 13 | MastExtended גובה (עם משענת גב) | H2 | מ'מ | 4110 | |||||
| 14 | גובה מגן עילי | H4 | מ'מ | 2140 | |||||
| 15 | רדיוס סיבוב (בחוץ) | ווא | מ'מ | 2415 | |||||
| 16 | מינימום מעבר מצטלב | רא | מ'מ | 2500 | |||||
| ביצועים | 17 | מְהִירוּת | נסיעות (עומס מלא/ריק) | קמ'ש | 18/19 | ||||
| 18 | הרמה (עומס מלא/ריק) | מ'מ/שנייה | 460/540 | ||||||
| 19 | יכולת ציון מקסימלית | % | 20 | ||||||
| שִׁלדָה | 20 | צְמִיג | חֲזִית | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | אֲחוֹרִי | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | בסיס גלגלים | L4 | מ'מ | 1650 | |||||
| 23 | משקל עצמי | ק'ג | 4280 | ||||||
| כוח והילוכים | 24 | סוֹלְלָה | מתח/קיבולת | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | מָנוֹעַ | דֶגֶם | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | יַצרָן | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | תפוקה מדורגת/סל'ד | קילוואט/סל'ד | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | מומנט מדורג/סל'ד | ננומטר/סל'ד | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | מספר צילינדר | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Bore x Stroke | מ'מ | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | תְזוּזָה | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | קיבולת מיכל דלק | ל | 60 | 60 | |||||
| 33 | הפצה | סוּג | מכני/ הידראולי | ||||||
| 34 | מבצע לחץ להצמדה | Mpa | 17.5 | ||||||
