| Razpoložljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Dizelski viličar
Viličar je transportno vozilo, ki se uporablja za nakladanje in razkladanje, prevoz na kratkih razdaljah, dvigovanje težkih predmetov, imenuje ga mednarodna organizacija za standardizacijo ISO/TC110 industrijsko vozilo, uporablja se kot transportni stroj, pogosto se uporablja v nacionalnih gospodarskih oddelkih, na primer: železniška postaja, pristanišče, letališče, tovarna, skladišče itd., Je učinkovita mehanska oprema za nakladanje in razkladanje, zlaganje in transport na kratke razdalje.



Lastnosti:
1. Sistem prenosa moči, stropna zaščita in okvir tovornjaka uporabljajo strukturo dvojnega vzmetenja, ki lahko oslabi vibracije, ki se prenašajo s kolesa električnega sistema, krmilne ročice in sedeža, zaradi česar se upravljavec počuti bolj udobno med delovanjem. 2. Ta viličar je zasnovan z visokoločljivostno zaslonsko napravo s tekočimi kristali, ki operaterju ne le olajša razumevanje delovnih pogojev tovornjaka, ampak tudi razširi vidno polje operaterja. 3. Ta dizelski viličar je lahko zasnovan z dvostopenjskim prosto dvižnim drogom ali tristopenjskim drogom, razkošno in zaprto vozniško sobo, trdno pnevmatiko, stranskim menjalnikom, objemkami za zvitke, držalom za sponke in nestandardnimi vilicami itd., da zadovolji vaše različne potrebe.
2,5 ~ 3,0 tonski dizelski viličar
1) Motor po izbiri: Kitajska Xinchai Quanchai 490/498, po izbiri standard Euro 3; Japonska Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S itd.;
2) Opcijski jambor: 3/4/4,5/5 m dvojni jambor, 4,5/5/5,5/6 m tripleksni jambor, 3/3,3/3,5/4 m dupleks polni prosti jambor.
3) Menjalnik: avtomatski/ročni;
4) Pnevmatika: pnevmatska/trdna/trdna brez sledi;
5) Vilice: 1070/1220/1370/1520/1670/1820 mm;
6) Priključki: stranski pomik, držalo za vilice, tulec za vilice, objemka za valj papirja, objemka za bale, objemka za boben, podaljšek bremena, rotator, objemke za vilice, potisni/vlečeni itd.
Zagotovimo vam lahko dizelski viličar z različnimi nosilnostmi.
| Splošno | 1 | Model | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Vrsta napajanja | Dizel/PLIN | |||||||
| 3 | Nazivna zmogljivost | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Središče obremenitve | mm | 500 | ||||||
| Značilnost in dimenzija | 5 | Višina dviga | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Velikost vilic | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Kot nagiba jambora | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
| 8 | Sprednji previs (središče kolesa do čelne strani vilic) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Oddaljenost od tal (dno droga) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Celotna dimenzija | Celotna dolžina (z/brez vilic) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Skupna širina | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Spuščena višina jambora | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | Podaljšana višina jambora (z naslonom) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Višina stropnega ščitnika | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Polmer obračanja (zunaj) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. sekajoči se prehod | Ra | mm | 2500 | |||||
| Učinkovitost | 17 | Hitrost | Potovanje (polna/prazna obremenitev) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Dvigovanje (polno/prazno breme) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Največja sposobnost vzpona | % | 20 | ||||||
| Šasija | 20 | Pnevmatika | Spredaj | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Zadaj | 6,50-10-10PR | |||||||
| 22 | Medosna razdalja | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Lastna teža | kg | 4280 | ||||||
| Moč in prenos | 24 | Baterija | Napetost/kapaciteta | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Motor | Model | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Proizvajalec | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Nazivna moč/rpm | kW/rpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Nazivni navor/rpm | Nm/rpm | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | št. cilindra | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Vrtina x Hod | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Premik | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Kapaciteta rezervoarja za gorivo | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Prenos | Vrsta | Mehansko/hidravlično | ||||||
| 34 | Delovni tlak za pritrditev | Mpa | 17.5 | ||||||

