Дизельді жүк көтергіш
Жүк көтергіш – тиеу-түсіру, қысқа қашықтыққа тасымалдау, ауыр жүкті көтеру үшін қолданылатын көлік құралы, халықаралық стандарттау ұйымы ISO/TC110 өнеркәсіптік көлік деп атайды, көлік машинасы ретінде пайдаланылады, ұлттық шаруашылық бөлімдерінде кеңінен қолданылады, мысалы: теміржол вокзалы, порт, әуежай, зауыт, қойма және т.
Ерекше өзгешеліктері:
1. Қуат беру жүйесі, үстіңгі қорғаныс және жүк көлігінің жақтауы қос аспалы құрылымды пайдаланады, бұл қуат жүйесінің дөңгелегінен, басқару тұтқасынан және орындықтан берілетін дірілді әлсіретуі мүмкін, осылайша оператор жұмыс кезінде өзін жайлы сезінеді. 2. Бұл жүк көтергіш машинасы жоғары ажыратымдылықтағы сұйық кристалды дисплей құрылғысымен жасалған, ол операторға жүк көлігінің жұмыс жағдайын түсінуге ыңғайлылықты қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар оператордың көрнекі өрісін кеңейтеді. 3. Бұл дизельді жүк көтергіш машинаны әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін екі сатылы бос көтеру діңгегімен немесе үш сатылы діңгекпен, сәнді және жабық жүргізу бөлмесімен, қатты шиналармен, бүйірлік ауыстырғышпен, шиыршық қысқыштармен, қысқыш ұстағышпен және стандартты емес шанышқылармен және т.
2,5~3,0 тонна дизельді жүк көтергіш
1) Қозғалтқыш қосымша: China Xinchai Quanchai 490/ 498, қосымша Euro 3 стандарты; Жапония Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S және т.б.;
2) Қосымша: 3/4/4,5/5м дуплексті діңгек, 4,5/5/5,5/6м үштік діңгек, 3/3,3/3,5/4м дуплексті толық бос діңгек.
3) Трансмиссиясы: Автоматты/қолмен;
4) Шин: пневматикалық/Қатты/белгісіз қатты;
5) Шанышқылар: 1070/1220/1370/1520/1670/1820мм;
6) Қосымшалар: Бүйірлік ауыстырғыш, шанышқы позициясы, шанышқы жеңі, қағаз ролик қысқышы, бума қысқышы, барабан қысқышы, жүкті ұзартқыш, айналдырғыш, шанышқы қысқыштары, итеру/тарту және т.б.
Біз сізге әртүрлі сыйымдылығы бар дизельді жүк көтергішті ұсына аламыз.
| Жалпы | 1 | Үлгі | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Қуат түрі | Дизель/ГАЗ | |||||||
| 3 | Номиналды сыйымдылық | Кг | 3000 | ||||||
| 4 | Жүктеме орталығы | мм | 500 | ||||||
| Сипаттама&Өлшем | 5 | Көтеру биіктігі | H1 | мм | 3000 | ||||
| 6 | Шанышқы өлшемі | a×b×c | мм | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Маңтаның көлбеу бұрышы | F/R | Дег | 6°/12° | |||||
| 8 | Алдыңғы саңылау (Дөңгелектің ортасынан шанышқыға қарай) | мм | 500 | ||||||
| 9 | Жерден тазарту (діңгек түбі) | м1 | мм | 126 | |||||
| 10 | Жалпы өлшем | Жалпы ұзындық (шанышқысыз/айырсыз) | L1/L2 | мм | 3790/2700 | ||||
| 11 | Жалпы ені | Б | мм | 1230 | |||||
| 12 | Төмендеген биіктік | H3 | мм | 2105 | |||||
| 13 | MastExtended биіктігі (арқасы бар) | H2 | мм | 4110 | |||||
| 14 | Үстіңгі қорғаныс биіктігі | H4 | мм | 2140 | |||||
| 15 | Бұрылу радиусы (сыртында) | Wa | мм | 2415 | |||||
| 16 | Мин. қиылысатын жол | Ра | мм | 2500 | |||||
| Өнімділік | 17 | Жылдамдық | Саяхат (толық/бос жүктеме) | км/сағ | 18/19 | ||||
| 18 | Көтеру (толық/бос жүк) | мм/с | 460/540 | ||||||
| 19 | Максималды бағалану | % | 20 | ||||||
| Шасси | 20 | Шин | Алдыңғы | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Артқы | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Доңғалақ базасы | L4 | мм | 1650 | |||||
| 23 | Өз салмағы | кг | 4280 | ||||||
| Қуат және беріліс | 24 | Батарея | Кернеу/сыйымдылық | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | Қозғалтқыш | Үлгі | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Өндіруші | ISUZU | Синчан | ||||||
| 27 | Номиналды шығыс/айн/мин | кВт/айн/мин | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Номиналды момент/айн/мин | Нм/айн/мин | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Цилиндр нөмірі | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Тесік x Инсульт | мм | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Ауыстыру | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Жанармай багының сыйымдылығы | Л | 60 | 60 | |||||
| 33 | Берілу | Түр | Механикалық/гидравликалық | ||||||
| 34 | Бекітуге арналған жұмыс қысымы | Мпа | 17.5 | ||||||
