Diesel forklift
Ang Forklift ay isang sasakyang pang-transportasyon, ginagamit para sa pag-load at pagbaba ng karga, sa maikling distansya na transportasyon, mabigat na pag-angat, ay tinatawag na pang-industriya na sasakyan ng Ang internasyonal na organisasyon para sa Standardization ISO/TC110, ginagamit bilang transport machine, Malawakang ginagamit sa mga pambansang departamentong pang-ekonomiya , halimbawa: ang istasyon ng tren, daungan, paliparan, pabrika, bodega, atbp, ay mahusay na kagamitang mekanikal para sa pag-stack at pagbabawas ng distansya.
Mga Tampok:
1. Ang power transmission system, overhead guard at truck frame ay gumagamit lahat ng dual suspension structure, na maaaring magpahina sa vibration na inilipat mula sa power system wheel, control lever at upuan, kaya mas komportable ang operator habang tumatakbo. 2. Ang forklift truck na ito ay idinisenyo gamit ang high definition na liquid crystal display device na hindi lamang nagbibigay ng kaginhawahan para sa operator na maunawaan ang kondisyon ng trabaho ng trak, ngunit pinalalawak din ang visual field ng operator. 3. Ang diesel forklift truck na ito ay maaaring idisenyo na may dalawang yugto ng libreng lifting mast o tatlong yugto ng palo, maluho at saradong driving room, solidong gulong, side shifter, roll clamp, clamp holder, at hindi karaniwang mga tinidor atbp, upang matugunan ang iyong iba't ibang pangangailangan.
2.5~3.0 toneladang diesel forklift
1) Opsyonal ang makina: China Xinchai Quanchai 490/ 498, opsyonal na pamantayang Euro 3; Japan Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S, atbp.;
2) Opsyonal na palo: 3/4/4.5/5m duplex mast, 4.5/5/5.5/6m triplex mast, 3/3.3/3.5/4m duplex full free mast.
3) Paghahatid: Awtomatiko/manwal;
4) Gulong: pneumatic/Solid/non-mark solid;
5) Mga tinidor: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Mga Attachment: Side shifter, fork positoner, fork sleeve, paper roller clamp, bale clamp, drum clamp, load extender, rotator, fork clamp, push/pull, atbp.
Maaari kaming magbigay sa iyo ng diesel forklift na may iba't ibang kapasidad.
| Heneral | 1 | Modelo | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Uri ng Power | Diesel/GAS | |||||||
| 3 | Na-rate na kapasidad | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Load center | mm | 500 | ||||||
| Katangian at Dimensyon | 5 | Pag-angat ng taas | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Laki ng tinidor | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Mast Tilt Angle | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
| 8 | Front Overhang(Wheel center to fork face) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Ground Clearance(Ibaba ng Palo) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Pangkalahatang Dimensyon | Kabuuang haba (may/walang tinidor) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Pangkalahatang lapad | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Ibinaba ang taas ng palo | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | MastExtended height(may backrest) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Taas ng overhead guard | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Radius ng Pagliko (sa labas) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. intersecting aisle | Ra | mm | 2500 | |||||
| Pagganap | 17 | Bilis | Paglalakbay(Buong/Walang laman na load) | km/h | 18/19 | ||||
| 18 | Pag-aangat(Buong/Walang laman na load) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Max.Kakayahang grado | % | 20 | ||||||
| Chassis | 20 | Gulong | harap | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | likuran | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Wheelbase | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Timbang sa Sarili | kg | 4280 | ||||||
| Power at Transmission | 24 | Baterya | Boltahe/Kakayahan | V/Ah | 12/120 | ||||
| 25 | makina | Modelo | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Manufacturer | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Na-rate na output/rpm | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | |||||
| 28 | Na-rate na metalikang kuwintas/rpm | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Bilang ng silindro | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Bore x Stroke | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Pag-alis | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Kapasidad ng Tangke ng gasolina | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Paghawa | Uri | Machanical/Hydraulic | ||||||
| 34 | Presyon ng Operasyon para sa Attachment | Mpa | 17.5 | ||||||
