| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Wózek widłowy z silnikiem Diesla
Wózek widłowy to pojazd transportowy używany do załadunku i rozładunku, transportu na krótkie odległości, podnoszenia ciężkich przedmiotów, nazywany pojazdem przemysłowym przez Międzynarodową organizację normalizacyjną ISO/TC110, używany jako maszyna transportowa, szeroko stosowany w krajowych działach gospodarczych, na przykład: stacja kolejowa, port, lotnisko, fabryka, magazyn itp., to wydajny sprzęt mechaniczny do załadunku i rozładunku, układania w stosy i transportu na małe odległości.



Cechy:
1. Układ przeniesienia napędu, osłona górna i rama wózka wykorzystują podwójną konstrukcję zawieszenia, która może osłabić wibracje przenoszone z koła układu napędowego, dźwigni sterującej i siedzenia, dzięki czemu operator czuje się bardziej komfortowo podczas pracy. 2. Ten wózek widłowy został zaprojektowany z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym o wysokiej rozdzielczości, który nie tylko zapewnia operatorowi wygodę zrozumienia warunków pracy wózka, ale także poszerza pole widzenia operatora. 3. Ten wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym może być wyposażony w dwustopniowy maszt swobodnego podnoszenia lub maszt trójstopniowy, luksusową i zamkniętą kabinę kierowcy, solidną oponę, przesuwnik boczny, zaciski rolkowe, uchwyt zaciskowy i niestandardowe widły itp., aby spełnić Twoje różne potrzeby.
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 2,5 ~ 3,0 tony
1) Silnik opcjonalny: China Xinchai Quanchai 490/498, opcjonalny standard Euro 3; Japonia Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S itp.;
2) Maszt opcjonalny: maszt podwójny 3/4/4,5/5 m, maszt potrójny 4,5/5/5,5/6 m, maszt podwójny 3/3,3/3,5/4 m w pełni wolny.
3) Skrzynia biegów: automatyczna/ręczna;
4) Opona: pneumatyczna/pełna/niebrudząca;
5) Widły: 1070/1220/1370/1520/1670/1820 mm;
6) Osprzęt: Przesuw boczny, pozycjoner wideł, tuleja wideł, zacisk rolki papieru, zacisk beli, zacisk bębna, przedłużacz ładunku, rotator, zaciski wideł, układ pchania/ciągnięcia itp.
Możemy dostarczyć Ci wózek widłowy z silnikiem Diesla o różnym udźwigu.
| Ogólny | 1 | Model | CPC30/CPCD30 | ||||||
| 2 | Rodzaj zasilania | Diesel/GAZ | |||||||
| 3 | Pojemność znamionowa | Kg | 3000 | ||||||
| 4 | Środek załadunku | mm | 500 | ||||||
| Charakterystyka i wymiary | 5 | Wysokość podnoszenia | H1 | mm | 3000 | ||||
| 6 | Rozmiar widelca | a×b×c | mm | 1070*122*40 | |||||
| 7 | Kąt pochylenia masztu | P/R | Stopień | 6°/12° | |||||
| 8 | Zwis przedni (od środka koła do czoła widelca) | mm | 500 | ||||||
| 9 | Prześwit (dół masztu) | m1 | mm | 126 | |||||
| 10 | Ogólny wymiar | Długość całkowita (z/bez widelca) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | ||||
| 11 | Całkowita szerokość | B | mm | 1230 | |||||
| 12 | Wysokość obniżonego masztu | H3 | mm | 2105 | |||||
| 13 | Maszt Wysokość w stanie rozłożonym (z oparciem) | H2 | mm | 4110 | |||||
| 14 | Wysokość osłony górnej | H4 | mm | 2140 | |||||
| 15 | Promień skrętu (na zewnątrz) | Wa | mm | 2415 | |||||
| 16 | Min. przecinający się korytarz | Ra | mm | 2500 | |||||
| Wydajność | 17 | Prędkość | Podróż (pełny/pusty ładunek) | kilometrów na godzinę | 18/19 | ||||
| 18 | Podnoszenie (pełny/pusty ładunek) | mm/s | 460/540 | ||||||
| 19 | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień | % | 20 | ||||||
| Podwozie | 20 | Opona | Przód | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Tył | 6,50-10-10PR | |||||||
| 22 | Rozstaw osi | L4 | mm | 1650 | |||||
| 23 | Ciężar własny | kg | 4280 | ||||||
| Moc i transmisja | 24 | Bateria | Napięcie/Pojemność | V/Ach | 12/120 | ||||
| 25 | Silnik | Model | C240 | C490BPG | |||||
| 26 | Producent | ISUZU | XinChang | ||||||
| 27 | Znamionowa moc wyjściowa/obr./min | kW/obr./min | 34,3/2500 | 34,3/2500 | |||||
| 28 | Znamionowy moment obrotowy/obr./min | Nm/obr./min | 137,7/1800 | 160/1800-2000 | |||||
| 29 | Liczba cylindrów | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Średnica x skok | mm | 86x102 | 90x105 | |||||
| 31 | Przemieszczenie | cc | 2369 | 2670 | |||||
| 32 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 60 | 60 | |||||
| 33 | Przenoszenie | Typ | Mechaniczne/hydrauliczne | ||||||
| 34 | Ciśnienie robocze osprzętu | MPa | 17.5 | ||||||

