CPD-E
NIULI
| Pieejamība: | |
|---|---|
| Daudzums: | |
Projekts |
Parametri |
Organizācija |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
Pārskats |
Ražotājs |
NIULI |
- |
- |
- |
- |
Nominālā jauda (Q) |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Slodzes centrs (c) |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Priekšējā pārkare (x) |
mm |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
Riteņu bāze (y) |
mm |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
Svars |
Pašsvars |
kg |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
Ass slodze (Pilna slodze) Priekšējais/aizmugurējais |
kg |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
Ass slodze (tukša krava) Priekša/aizmugure |
kg |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940./2700 |
- |
|
Riepu šasija |
Riepu tips |
Pneimatisks/ciets |
- |
Ciets |
Ciets |
Ciets |
Priekšējo riteņu protektors (b3) |
mm |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
Aizmugurējo riteņu protektors (b4) |
mm |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
Izmēri |
Masta slīpuma leņķis (priekšpuse/aizmugure) (α/β) |
Grad |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
Masta aizvēršanas augstums (h1) |
mm |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
Brīvā pacelšanas augstums (h2) |
mm |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
Standarta pacelšanas augstums (h3) |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Masta pagarināts augstums (ar pacelšanas rāmi) (h4) |
mm |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
Gaisa aizsarga augstums (h5) |
mm |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Kopējais garums (ar dakšām) (L1) |
mm |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
Kopējais garums (bez dakšām) (L2) |
mm |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
Kopējais platums (b1) |
mm |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
Dakšu izmērs (L × W × T) (s × e × L) |
mm |
1070 × 125 × 40 |
1070 × 125 × 40 |
1070 × 125 × 45 |
1070 × 125 × 50 |
|
Dakšu plaukts standarta |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
Dakšu plaukta platums (W) |
mm |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
Atstarpes starp dakšām |
mm |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
Min. klīrenss (pacelšanas rāmis) (m1) |
mm |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Min. klīrenss (kravas virsbūve) (m2) |
mm |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Eju platums paletēm 1000×1200, šķērsvirziena (Ast) |
mm |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
Eju platums paletēm 800×1200, garenvirzienā (Ast) |
mm |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
Min. pagrieziena rādiuss (Wa) |
mm |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Parametri |
Maks. braukšanas ātrums (bez kravas/pilna slodze) |
km/h |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
Maks. pacelšanas ātrums (pilna slodze/bez kravas) |
mm/s |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
Dilstošais ātrums (bez slodzes/pilna slodze) |
mm/s |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
Elektriskās |
Vilces motora jauda, S2 60min darba sistēma |
kW |
13 |
13 |
17 |
17 |
Celšanas motora jauda, S3 15% darba sistēma |
kW |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Akumulatora specifikācija (spriegums/ietilpība) |
V/Ah |
80V/230AH |
80V/280AH |
80V/410AH |
80V/410AH |
|
Cits |
Troksnis |
dB |
74 |
74 |
74 |
74 |
Vilces tapas diametrs |
mm |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
|
Hidrauliskās eļļas tvertnes tilpums |
litrs |
50 |
50 |
50 |
50 |
Kāda ir NIULI CPD-E iekrāvēja nominālā slodze, nominālais pacelšanas augstums un saistītie galvenie parametri? Šī iekrāvēja standarta nominālā slodze ir 2000 kg (2 tonnas), parastais nominālais pacelšanas augstums ir 3000 mm (augstāku pacelšanas augstumu var pielāgot atbilstoši faktiskajām vajadzībām), nominālais braukšanas ātrums (bez kravas/pilna slodze) ir attiecīgi 6 km/h/5 km/h, un minimālais pagrieziena rādiuss ir piemērots darbībai šaurā telpā, kas ir ≤ 650 mm. un var efektīvi pabeigt dažādu standarta palešu preču apstrādi.
~!phoenix_var228_1!~
Kāda ir NIULI CPD-E iekrāvēja izmantotās energosistēmas īpašā konfigurācija un priekšrocības?
Šis iekrāvējs ir aprīkots ar augstas veiktspējas litija dzelzs fosfāta akumulatoru ar papildu akumulatora ietilpību 48V/80Ah vai 48V/100Ah, kas atbalsta ātrās uzlādes režīmu. Tas var sasniegt 80% jaudas 2–3 stundu ātrās uzlādes laikā un pilnībā uzlādēts 6–8 stundu lēnas uzlādes laikā, un cikla ilgums ir vairāk nekā 2000 reižu. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar augstas efektivitātes pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kam ir stabila jauda un augsts enerģijas pārveidošanas ātrums. Salīdzinot ar tradicionālajiem svina-skābes akumulatoru iekrāvējiem, tas ir vairāk enerģijas taupīšanas, izturīgāks, tam nav atmiņas efekta, un to var uzlādēt jebkurā laikā.
Kādas ir NIULI CPD-E iekrāvēja darbības grūtības? Vai tas ir aprīkots ar atbilstošām vadības palīgfunkcijām un vai jauni operatori var ātri sākt darbu?
Šim iekrāvējam ir humanizēts vadības dizains, kas aprīkots ar integrētu vadības rokturi, kas ir viegls un elastīgs darbībā. Hidrauliskajai pacelšanas sistēmai ir jutīga un stabila reakcija, kas var precīzi kontrolēt preču pacelšanu un pārvietošanu. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar drošības palīgfunkcijām, piemēram, avārijas apturēšanas pogu, pārslodzes aizsardzību un zema akumulatora trauksmes signālu. Darbības loģika ir skaidra, nav nepieciešama profesionāla apmācība, un jaunie operatori var ātri apgūt darbības prasmes pēc vienkāršas vadības, efektīvi samazinot cilvēku apmācības izmaksas.
Kādas ir NIULI CPD-E iekrāvēja vēlākās apkopes izmaksas? Kādi ir ikdienas apkopes galvenie punkti un vai darbībai ir nepieciešams profesionāls personāls?
Šis iekrāvējs izmanto litija bateriju barošanas sistēmu ar salīdzinoši vienkāršu struktūru. Dilstošās daļas ir tikai riepas, hidrauliskā eļļa, filtri utt., kas ir ērti nomaināmi un lēti. Galvenie ikdienas apkopes punkti galvenokārt ietver akumulatora pārbaudi, hidrauliskās sistēmas eļļas līmeņa pārbaudi, riepu nodiluma pārbaudi un tīrīšanas apkopi. Nav nepieciešama profesionāla apkopes kvalifikācija, un parastie darbinieki var veikt ikdienas apkopi pēc vienkāršas apmācības. Salīdzinot ar ar degvielu darbināmiem iekrāvējiem, tas var ietaupīt vairāk nekā 70% no vēlākām uzturēšanas izmaksām un efektīvi samazināt aprīkojuma lietošanas izmaksas.
Kādas ir NIULI CPD-E iekrāvēja virsbūves konstrukcijas priekšrocības un kā nodrošināt stabilitāti un drošību ekspluatācijas laikā?
Šim iekrāvējam ir augstas stiprības tērauda metināts korpuss ar pastiprinātu konstrukciju, saprātīgu ķermeņa smaguma centru un profesionālu pretsvara konfigurāciju, kas var efektīvi novērst apgāšanos darbības laikā un nodrošināt nesošo stabilitāti. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar platas bāzes nodilumizturīgām riepām ar spēcīgu saķeri un stabilu braukšanu, pielāgojoties dažādiem zemes apstākļiem. Turklāt tas ir aprīkots arī ar dakšu ierobežošanas ierīci, bremžu sistēmu, pretkrišanas drošības ierīci u.c., lai pilnībā nodrošinātu operatoru, aprīkojuma un preču drošību, ievērojot rūpnieciskās drošības darbības standartus.