CPD-E
NIULI
| Dobavljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Projekt |
Parametri |
Organizacija |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
Pregled |
Proizvajalec |
NIULI |
- |
- |
- |
- |
Nazivna zmogljivost (Q) |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Središče obremenitve (c) |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Sprednji previs (x) |
mm |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
Medosna razdalja (y) |
mm |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
Teža |
Lastna teža |
kg |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
Obremenitev osi (polna obremenitev) spredaj/zadaj |
kg |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
Obremenitev osi (prazen tovor) spredaj/zadaj |
kg |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940/2700 |
- |
|
Šasija pnevmatik |
Vrsta pnevmatike |
Pnevmatsko/trdno |
- |
Trdna |
Trdna |
Trdna |
Tekalna plast sprednjega kolesa (b3) |
mm |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
Tekalna plast zadnjega kolesa (b4) |
mm |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
Dimenzije |
Kot nagiba teleskopa (spredaj/zadaj) (α/β) |
Grad |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
Zaprta višina droga (h1) |
mm |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
Prosta višina dviga (h2) |
mm |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
Standardna višina dviga (h3) |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Raztegnjena višina droga (z dvižnim okvirjem) (h4) |
mm |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
Višina stropnega ščitnika (h5) |
mm |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Skupna dolžina (z vilicami) (L1) |
mm |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
Skupna dolžina (brez vilic) (L2) |
mm |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
Skupna širina (b1) |
mm |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
Velikost vilic (D׊×T) (s×e×D) |
mm |
1070×125×40 |
1070×125×40 |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
Standardno stojalo za vilice |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
Širina nosilca vilic (W) |
mm |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
Razmik med vilicami |
mm |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
Min. oddaljenost od tal (dvižni okvir) (m1) |
mm |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Min. oddaljenost od tal (karoserija tovornjaka) (m2) |
mm |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Širina prehoda za palete 1000×1200, prečno (Ast) |
mm |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
Širina prehoda za palete 800×1200, vzdolžno (Ast) |
mm |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
Min. radij obračanja (Wa) |
mm |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Parametri |
maks. hitrost vožnje (brez obremenitve/polna obremenitev) |
km/h |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
maks. hitrost dviganja (polna obremenitev/brez obremenitve) |
mm/s |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
Hitrost padanja (brez obremenitve/polna obremenitev) |
mm/s |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
Električni |
Moč vlečnega motorja, sistem dela S2 60min |
kW |
13 |
13 |
17 |
17 |
Moč dvižnega motorja, sistem dela S3 15%. |
kW |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Specifikacija baterije (napetost/kapaciteta) |
V/Ah |
80V/230AH |
80V/280AH |
80V/410AH |
80V/410AH |
|
drugo |
Hrup |
dB |
74 |
74 |
74 |
74 |
Premer vlečnega čepa |
mm |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
|
Kapaciteta rezervoarja za hidravlično olje |
liter |
50 |
50 |
50 |
50 |
Kakšne so nazivna obremenitev, nazivna dvižna višina in s tem povezani osnovni parametri viličarja NIULI CPD-E? Standardna nazivna obremenitev tega viličarja je 2000 kg (2 toni), konvencionalna nazivna višina dviga je 3000 mm (višjo višino dviga je mogoče prilagoditi glede na dejanske potrebe), nazivna potovalna hitrost (brez obremenitve/polna obremenitev) je 6 km/h/5 km/h, minimalni radij obračanja pa je ≤1650 mm, kar je primerno za delovanje v ozkih skladiščnih prostorih. in lahko učinkovito zaključi ravnanje z različnim standardnim paletnim blagom.
~!phoenix_var228_1!~
Kakšne so specifične konfiguracije in prednosti napajalnega sistema, ki ga je sprejel viličar NIULI CPD-E?
Ta viličar je opremljen z visoko zmogljivim litij-železo-fosfatnim akumulatorjem z izbirno kapaciteto baterije 48 V/80 Ah ali 48 V/100 Ah, ki podpira način hitrega polnjenja. V 2-3 urah hitrega polnjenja lahko doseže 80 % moči in se popolnoma napolni v 6-8 urah počasnega polnjenja, z življenjsko dobo več kot 2000-krat. Hkrati je opremljen z visoko učinkovitim sinhronim motorjem s trajnim magnetom, ki ima stabilno izhodno moč in visoko stopnjo pretvorbe energije. V primerjavi s tradicionalnimi viličarji s svinčeno-kislinsko baterijo je bolj varčen z energijo, bolj vzdržljiv, nima spominskega učinka in ga je mogoče polniti kadar koli.
Kakšna je težava pri upravljanju viličarja NIULI CPD-E? Ali je opremljen z ustreznimi pomožnimi krmilnimi funkcijami in ali lahko novi operaterji hitro začnejo?
Ta viličar ima humanizirano krmilno zasnovo, opremljen z vgrajenim upravljalnim ročajem, ki je lahek pri krmiljenju in prilagodljiv pri delovanju. Hidravlični dvižni sistem ima občutljiv in stabilen odziv, ki lahko natančno nadzoruje dviganje in ravnanje z blagom. Hkrati je opremljen z varnostnimi pomožnimi funkcijami, kot so gumb za zaustavitev v sili, zaščita pred preobremenitvijo in alarm za nizko baterijo. Logika delovanja je jasna, strokovno usposabljanje ni potrebno, novi operaterji pa lahko po preprostem vodenju hitro obvladajo operativne spretnosti, kar učinkovito zmanjša stroške usposabljanja ljudi.
Kakšni so kasnejši stroški vzdrževanja viličarja NIULI CPD-E? Katere so ključne točke dnevnega vzdrževanja in ali je za delovanje potrebno strokovno osebje?
Ta viličar uporablja napajalni sistem z litijevo baterijo z relativno preprosto strukturo. Obrabni deli so samo pnevmatike, hidravlično olje, filtri itd., ki jih je enostavno zamenjati in so poceni. Ključne točke dnevnega vzdrževanja vključujejo predvsem pregled akumulatorja, pregled nivoja olja v hidravličnem sistemu, pregled obrabe pnevmatik in vzdrževanje čiščenja. Strokovna usposobljenost za vzdrževanje ni potrebna in običajno osebje lahko opravi dnevno vzdrževanje po preprostem usposabljanju. V primerjavi z viličarji, ki jih poganja gorivo, lahko prihrani več kot 70 % kasnejših stroškov vzdrževanja in učinkovito zmanjša stroške uporabe opreme.
Kakšne so prednosti zasnove karoserije viličarja NIULI CPD-E in kako zagotoviti stabilnost in varnost med delovanjem?
Ta viličar ima visoko trdno jekleno varjeno telo z ojačano strukturo, razumnim težiščem telesa in profesionalno konfiguracijo protiuteži, ki lahko učinkovito prepreči prevračanje med delovanjem in zagotovi stabilnost nosilnosti. Hkrati je opremljen s pnevmatikami s široko bazo, odpornimi proti obrabi, z močnim oprijemom in stabilno vožnjo, ki se prilagaja različnim terenskim razmeram. Poleg tega je opremljen tudi z napravo za omejitev vilic, zavornim sistemom, varnostno napravo proti padcu itd., Da bi v celoti zagotovili varnost operaterjev, opreme in blaga, v skladu s standardi industrijske varnosti.