CPD-E
NIULI
| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
Projektas |
Parametrai |
Organizacija |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
Apžvalga |
Gamintojas |
NIULI |
- |
- |
- |
- |
Nominali talpa (Q) |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Apkrovos centras (c) |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Priekinė iškyša (x) |
mm |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
Ratų bazė (y) |
mm |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
Svoris |
Savarankiškas svoris |
kg |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
Ašies apkrova (Visa apkrova) Priekinė/Galinė |
kg |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
Ašies apkrova (tuščia apkrova) Priekinė/Galinė |
kg |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940/2700 |
- |
|
Padangų važiuoklė |
Padangos tipas |
Pneumatinis / kietas |
- |
Tvirtas |
Tvirtas |
Tvirtas |
Priekinių ratų protektorius (b3) |
mm |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
Galinių ratų protektorius (b4) |
mm |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
Matmenys |
Stiebo pakreipimo kampas (priekyje / gale) (α/β) |
Grad |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
Stiebo uždarymo aukštis (h1) |
mm |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
Laisvo kėlimo aukštis (h2) |
mm |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
Standartinis kėlimo aukštis (h3) |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Ištiestas stiebo aukštis (su kėlimo rėmu) (h4) |
mm |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
Viršutinės apsaugos aukštis (h5) |
mm |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Visas ilgis (su šakėmis) (L1) |
mm |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
Visas ilgis (be šakių) (L2) |
mm |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
Bendras plotis (b1) |
mm |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
Šakės dydis (L × P × T) (s × e × L) |
mm |
1070 × 125 × 40 |
1070 × 125 × 40 |
1070 × 125 × 45 |
1070 × 125 × 50 |
|
Standartinis šakių stovas |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
Šakių lentynos plotis (W) |
mm |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
Tarpai tarp šakių |
mm |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
Min. prošvaisa (keliamasis rėmas) (m1) |
mm |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Min. prošvaisa (sunkvežimio kėbulas) (m2) |
mm |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Praėjimo plotis padėklams 1000×1200, skersinis (Ast) |
mm |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
Praėjimo plotis padėklams 800×1200, išilginis (Ast) |
mm |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
Min. posūkio spindulys (Wa) |
mm |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Parametrai |
Maks. važiavimo greitis (be apkrovos / pilna apkrova) |
km/val |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
Maks. kėlimo greitis (visa apkrova / be apkrovos) |
mm/s |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
Mažėjimo greitis (be apkrovos / pilna apkrova) |
mm/s |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
Elektros |
Traukos variklio galia, S2 60min darbo sistema |
kW |
13 |
13 |
17 |
17 |
Kėlimo variklio galia, S3 15% darbo sistema |
kW |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Baterijos specifikacija (įtampa / talpa) |
V/Ah |
80V/230AH |
80V/280AH |
80V/410AH |
80V/410AH |
|
Kita |
Triukšmas |
dB |
74 |
74 |
74 |
74 |
Traukos kaiščio skersmuo |
mm |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
|
Hidraulinės alyvos bako talpa |
litras |
50 |
50 |
50 |
50 |
Kokia yra NIULI CPD-E šakinio krautuvo vardinė apkrova, vardinis kėlimo aukštis ir susiję pagrindiniai parametrai? Standartinė šio krautuvo vardinė apkrova yra 2000 kg (2 tonos), įprastas vardinis kėlimo aukštis yra 3000 mm (didesnis kėlimo aukštis gali būti pritaikytas pagal faktinius poreikius), vardinis važiavimo greitis (be apkrovos / pilna apkrova) yra atitinkamai 6 km/h/5 km/h, o minimalus posūkio spindulys yra ≤ 650 mm, tinkamas veikimui siauroje erdvėje. ir gali efektyviai užbaigti įvairių standartinių padėklų prekių tvarkymą.
~!phoenix_var228_1!~
Kokia specifinė NIULI CPD-E šakinio krautuvo maitinimo sistemos konfigūracija ir pranašumai?
Šis šakinis krautuvas aprūpintas didelio našumo ličio geležies fosfato akumuliatoriumi, kurio pasirenkama 48V/80Ah arba 48V/100Ah akumuliatoriaus talpa palaiko greito įkrovimo režimą. Jis gali pasiekti 80 % galios per 2–3 valandas greito įkrovimo ir gali būti visiškai įkrautas per 6–8 valandas lėto įkrovimo, o ciklo trukmė yra daugiau nei 2000 kartų. Tuo pačiu metu jame yra didelio efektyvumo nuolatinio magneto sinchroninis variklis, kuris turi stabilią galią ir aukštą energijos konversijos greitį. Palyginti su tradiciniais švino-rūgšties akumuliatoriniais krautuvais, jis taupo energiją, yra patvaresnis, neturi atminties efekto ir gali būti įkrautas bet kuriuo metu.
Koks yra NIULI CPD-E šakinio krautuvo veikimo sunkumas? Ar jame yra atitinkamos papildomos valdymo funkcijos ir ar nauji operatoriai gali greitai pradėti darbą?
Šis šakinis krautuvas turi humanizuotą valdymo konstrukciją su integruota valdymo rankena, kuri yra lengvas valdymas ir lankstus. Hidraulinė kėlimo sistema turi jautrų ir stabilų atsaką, kuris gali tiksliai valdyti krovinių kėlimą ir tvarkymą. Tuo pačiu metu jame yra papildomos saugos funkcijos, tokios kaip avarinio stabdymo mygtukas, apsauga nuo perkrovos ir išsikrovusio akumuliatoriaus signalas. Veikimo logika yra aiški, nereikia jokio profesinio mokymo, o nauji operatoriai gali greitai įsisavinti darbo įgūdžius po paprastų nurodymų, efektyviai sumažindami žmonių mokymo išlaidas.
Kokia yra vėlesnė šakinio krautuvo NIULI CPD-E priežiūros kaina? Kokie yra pagrindiniai kasdienės priežiūros punktai ir ar darbui reikalingas profesionalus personalas?
Šis šakinis krautuvas naudoja gana paprastos struktūros ličio akumuliatoriaus maitinimo sistemą. Dėvinčios dalys yra tik padangos, hidraulinė alyva, filtrai ir kt., kuriuos patogu keisti ir pigu. Pagrindiniai kasdienės priežiūros punktai daugiausia apima akumuliatoriaus patikrinimą, hidraulinės sistemos alyvos lygio patikrą, padangų nusidėvėjimo patikrinimą ir valymo priežiūrą. Nereikalaujama profesionalios techninės priežiūros kvalifikacijos, o paprasti darbuotojai gali atlikti kasdienę techninę priežiūrą po paprasto mokymo. Palyginti su degalais varomais šakiniais krautuvais, jis gali sutaupyti daugiau nei 70% vėlesnių priežiūros išlaidų ir efektyviai sumažinti įrangos naudojimo išlaidas.
Kokie yra šakinio krautuvo NIULI CPD-E kėbulo konstrukcijos pranašumai ir kaip užtikrinti stabilumą ir saugumą eksploatacijos metu?
Šis šakinis krautuvas turi didelio stiprumo plieninį suvirintą kėbulą su sustiprinta konstrukcija, pagrįstu kėbulo svorio centru ir profesionalia atsvaros konfigūracija, kuri gali veiksmingai užkirsti kelią apsivertimui eksploatacijos metu ir užtikrinti apkrovos stabilumą. Tuo pačiu metu jame sumontuotos plataus pagrindo dilimui atsparios padangos, pasižyminčios stipriu sukibimu ir stabiliu važiavimu, prisitaikančiomis prie skirtingų žemės sąlygų. Be to, jame taip pat yra šakių ribojimo įtaisas, stabdžių sistema, apsaugos nuo kritimo įtaisas ir kt., siekiant visiškai užtikrinti operatorių, įrangos ir prekių saugumą, atitinkantį pramoninės saugos eksploatavimo standartus.