프로젝트 |
매개변수 |
조직 |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
개요 |
제조업체 |
니울리 |
- |
- |
- |
- |
정격용량(Q) |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
하중중심(c) |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
전면 오버행(x) |
mm |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
휠베이스(y) |
mm |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
무게 |
자중 |
kg |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
축중(전부하) 전방/후방 |
kg |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
축중(공하중) 전방/후방 |
kg |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940/2700 |
- |
|
타이어 섀시 |
타이어 종류 |
공압/고체 |
- |
단단한 |
단단한 |
단단한 |
앞바퀴 트레드(b3) |
mm |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
뒷바퀴 트레드(b4) |
mm |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
치수 |
마스트 틸트 각도(전면/후면)(α/β) |
그라드 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
마스트 닫힘 높이(h1) |
mm |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
자유 리프트 높이(h2) |
mm |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
표준 리프트 높이(h3) |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
마스트 확장 높이(리프팅 프레임 포함)(h4) |
mm |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
오버헤드 가드 높이(h5) |
mm |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
전체 길이(포크 포함)(L1) |
mm |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
전체 길이(포크 제외)(L2) |
mm |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
전체 너비(b1) |
mm |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
포크 크기 (L×W×T) (s×e×L) |
mm |
1070×125×40 |
1070×125×40 |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
포크랙 표준 |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
포크 랙 폭(W) |
mm |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
포크 간격 |
mm |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
최소 지상고(리프팅 프레임)(m1) |
mm |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
최소 지상고(트럭 본체)(m2) |
mm |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
팔레트의 통로 폭 1000×1200, 횡단(Ast) |
mm |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
팔레트 통로 폭 800×1200, 세로(Ast) |
mm |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
최소 회전 반경(Wa) |
mm |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
매개변수 |
최대. 이동 속도(무부하/전부하) |
km/h |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
최대. 리프팅 속도(완전 부하/무부하) |
밀리미터/초 |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
하강 속도(무부하/전부하) |
밀리미터/초 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
전기 같은 |
견인 모터 동력, S2 60분 작업 시스템 |
kW |
13 |
13 |
17 |
17 |
리프팅 모터 동력, S3 15% 작업 시스템 |
kW |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
배터리 사양(전압/용량) |
V/아 |
80V/230AH |
80V/280AH |
80V/410AH |
80V/410AH |
|
다른 |
소음 |
데시벨 |
74 |
74 |
74 |
74 |
견인 핀 직경 |
mm |
Φ25 |
Φ25 |
Φ25 |
Φ25 |
|
유압 오일 탱크 용량 |
리터 |
50 |
50 |
50 |
50 |
NIULI CPD-E 지게차의 정격 하중, 정격 리프팅 높이 및 관련 핵심 매개변수는 무엇입니까?
이 지게차의 표준 정격 하중은 2000kg(2톤)이고 기존 정격 리프팅 높이는 3000mm(실제 필요에 따라 더 높은 리프팅 높이를 맞춤화할 수 있음), 정격 이동 속도(무부하시/최대 부하)는 각각 6km/h/5km/h이며 최소 회전 반경은 1650mm 이하로 좁은 창고 공간에서의 작업에 적합하며 다양한 표준 팔레트 제품의 취급을 효율적으로 완료할 수 있습니다.
NIULI CPD-E 지게차가 채택한 전력 시스템의 구체적인 구성과 장점은 무엇입니까?
이 지게차에는 고성능 인산철리튬 배터리 팩이 장착되어 있으며 옵션으로 배터리 용량이 48V/80Ah 또는 48V/100Ah이며 고속 충전 모드를 지원합니다. 급속 충전 2~3시간이면 80%에 도달할 수 있고, 완속 충전 6~8시간이면 완전 충전이 가능하며, 주기 수명은 2000회 이상입니다. 동시에 안정적인 전력 출력과 높은 에너지 전환율을 갖춘 고효율 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다. 기존 납산 배터리 지게차와 비교하여 에너지 절약, 내구성이 뛰어나고 메모리 효과가 없으며 언제든지 충전할 수 있습니다.
NIULI CPD-E 지게차의 작동 난이도는 무엇입니까? 관련 보조 제어 기능을 갖추고 있으며, 신규 작업자가 신속하게 시작할 수 있습니까?
이 지게차는 통합된 작동 핸들이 장착된 인간화된 제어 설계를 채택하여 조향이 가볍고 작동이 유연합니다. 유압식 리프팅 시스템은 민감하고 안정적인 반응을 제공하여 물품의 리프팅 및 취급을 정확하게 제어할 수 있습니다. 동시에 비상 정지 버튼, 과부하 보호, 배터리 부족 경보 등 안전 보조 기능도 갖추고 있습니다. 작동 논리가 명확하고 전문 교육이 필요하지 않으며 새로운 운영자는 간단한 지침을 통해 신속하게 작동 기술을 익힐 수 있어 인력 교육 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.
NIULI CPD-E 지게차의 추후 유지 관리 비용은 얼마입니까? 일상적인 유지보수의 핵심은 무엇이며, 운영을 위해서는 전문 인력이 필요합니까?
이 지게차는 비교적 간단한 구조의 리튬 배터리 전원 시스템을 채택합니다. 마모되는 부품은 타이어, 유압유, 필터 등뿐입니다. 교체가 편리하고 비용이 저렴합니다. 일일 유지 관리의 핵심 사항에는 주로 배터리 검사, 유압 시스템 오일 레벨 검사, 타이어 마모 검사 및 청소 유지 관리가 포함됩니다. 전문적인 유지보수 자격이 필요하지 않으며, 일반 직원이 간단한 교육을 받은 후 일상적인 유지보수를 완료할 수 있습니다. 연료를 사용하는 지게차와 비교하여 향후 유지관리 비용을 70% 이상 절약할 수 있으며 장비 사용 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.
NIULI CPD-E 지게차 차체 구조 설계의 장점은 무엇이며 작동 중 안정성과 안전성을 보장하는 방법은 무엇입니까?
이 지게차는 강화된 구조, 합리적인 차체 무게 중심, 전문적인 평형추 구성을 갖춘 고강도 강철 용접 차체를 채택하여 작동 중 전복을 효과적으로 방지하고 하중 지지 안정성을 보장할 수 있습니다. 동시에 강력한 접지력과 안정적인 주행을 갖춘 넓은 베이스의 내마모성 타이어를 장착하여 다양한 지면 조건에 적응합니다. 또한 포크 리미트 장치, 브레이크 시스템, 추락 방지 안전 장치 등도 갖추고 있어 작업자, 장비, 물품의 안전을 완벽하게 보장하며 산업 안전 운영 표준을 준수합니다.
