CPD-E
НІУЛІ
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Демонструвати |
Параметри |
організація |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
Огляд |
Виробник |
НІУЛІ |
- |
- |
- |
- |
Номінальна потужність (Q) |
кг |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Центр навантаження (c) |
мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Передній звис (x) |
мм |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
Колісна база (y) |
мм |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
вага |
Власна вага |
кг |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
Навантаження на вісь (Повне навантаження) Передня/Задня |
кг |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
Навантаження на вісь (порожній вантаж) Передня/Задня |
кг |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940/2700 |
- |
|
Шина шасі |
Тип шини |
Пневматичний/суцільний |
- |
Твердий |
Твердий |
Твердий |
Протектор переднього колеса (b3) |
мм |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
Протектор заднього колеса (b4) |
мм |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
Розміри |
Кут нахилу щогли (передній/задній) (α/β) |
град |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
Висота щогли в закритому стані (h1) |
мм |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
Висота вільного підйому (h2) |
мм |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
Стандартна висота підйому (h3) |
мм |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Висота щогли в подовженому стані (з підйомною рамою) (h4) |
мм |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
Висота огородження (h5) |
мм |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Загальна довжина (з вилками) (L1) |
мм |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
Загальна довжина (без вилок) (L2) |
мм |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
Загальна ширина (b1) |
мм |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
Розмір вилки (Д×Ш×Т) (с×е×Д) |
мм |
1070×125×40 |
1070×125×40 |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
Стандартна стійка для вилок |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
Ширина стійки вилки (W) |
мм |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
Відстань між вилками |
мм |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
Хв. дорожній просвіт (Підйомна рама) (м1) |
мм |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Хв. дорожній просвіт (кузов вантажівки) (м2) |
мм |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Ширина проходу для піддонів 1000×1200, поперечний (Ast) |
мм |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
Ширина проходу для піддонів 800×1200, поздовжня (Ast) |
мм |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
Хв. радіус повороту (Wa) |
мм |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Параметри |
Макс. швидкість руху (без навантаження/повне завантаження) |
км/год |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
Макс. швидкість підйому (повне навантаження/без навантаження) |
мм/с |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
Швидкість зниження (без навантаження/повне навантаження) |
мм/с |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
Електричний |
Потужність тягового двигуна, система роботи S2 60 хв |
кВт |
13 |
13 |
17 |
17 |
Підйомна потужність двигуна, система роботи S3 15%. |
кВт |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Специфікація акумулятора (Напруга/Ємність) |
В/Аг |
80В/230Ач |
80В/280Ач |
80В/410Ач |
80В/410Ач |
|
інше |
Шум |
дБ |
74 |
74 |
74 |
74 |
Діаметр тягового штифта |
мм |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
|
Ємність бака гідравлічного масла |
літр |
50 |
50 |
50 |
50 |
Які номінальне навантаження, номінальна висота підйому та відповідні основні параметри навантажувача NIULI CPD-E? Стандартне номінальне навантаження цього навантажувача становить 2000 кг (2 тонни), звичайна номінальна висота підйому становить 3000 мм (більшу висоту підйому можна налаштувати відповідно до фактичних потреб), номінальна швидкість руху (без навантаження/повне навантаження) становить 6 км/год/5 км/год відповідно, а мінімальний радіус повороту становить ≤1650 мм, що підходить для роботи у вузьких складських приміщеннях. і може ефективно завершити обробку різних стандартних товарів на піддонах.
~!phoenix_var228_1!~
Які конкретні конфігурація та переваги системи живлення, прийнятої навантажувачем NIULI CPD-E?
Цей вилковий навантажувач оснащений високопродуктивним літій-залізо-фосфатним акумулятором із додатковою ємністю акумулятора 48 В/80 А·год або 48 В/100 А·год, що підтримує режим швидкого заряджання. Він може досягти 80% потужності за 2-3 години швидкого заряджання та повністю зарядитися за 6-8 годин повільного заряджання, із терміном служби понад 2000 разів. У той же час він оснащений високоефективним синхронним двигуном з постійним магнітом, який має стабільну вихідну потужність і високий коефіцієнт перетворення енергії. У порівнянні з традиційними свинцево-кислотними акумуляторними навантажувачами, він більш енергозберігаючий, більш довговічний, не має ефекту пам’яті та може бути заряджений у будь-який час.
Яка складність експлуатації навантажувача NIULI CPD-E? Чи оснащений він відповідними допоміжними функціями керування, і чи можуть нові оператори швидко розпочати роботу?
Цей вилковий навантажувач має гуманізовану конструкцію управління, оснащену інтегрованою ручкою керування, яка легка в керуванні та гнучка в експлуатації. Гідравлічна підйомна система має чутливу та стабільну реакцію, яка може точно контролювати підйом та обробку вантажів. У той же час він оснащений допоміжними функціями безпеки, такими як кнопка аварійної зупинки, захист від перевантаження та сигналізація про низький заряд батареї. Логіка роботи зрозуміла, професійна підготовка не потрібна, і нові оператори можуть швидко оволодіти навичками роботи після простих інструкцій, що ефективно знижує витрати на навчання людини.
Яка подальша вартість обслуговування вилкового навантажувача NIULI CPD-E? Які ключові моменти щоденного обслуговування і чи потрібен для роботи професійний персонал?
У цьому навантажувачі використовується система живлення від літієвої батареї з відносно простою структурою. Зношуються лише шини, гідравлічне масло, фільтри тощо, які зручно замінювати та мають низьку вартість. Основні моменти щоденного технічного обслуговування в основному включають перевірку акумулятора, перевірку рівня масла в гідравлічній системі, перевірку зносу шин і технічне обслуговування з очищення. Професійна кваліфікація технічного обслуговування не потрібна, і звичайний персонал може виконувати щоденне обслуговування після простого навчання. У порівнянні з вилочними навантажувачами, що працюють на паливі, це може заощадити більше 70% витрат на подальше обслуговування та ефективно зменшити витрати на використання обладнання.
Які переваги конструкції кузова навантажувача NIULI CPD-E, і як забезпечити стабільність і безпеку під час експлуатації?
Цей вилковий навантажувач має високоміцний сталевий зварний корпус із посиленою конструкцією, розумним центром ваги корпусу та професійною конфігурацією противаги, яка може ефективно запобігати перекиданню під час роботи та забезпечувати стійкість до навантаження. У той же час він оснащений широкобазовими зносостійкими шинами з міцним зчепленням і стабільною їздою, що адаптуються до різних грунтових умов. Крім того, він також оснащений пристроєм обмеження вилки, гальмівною системою, запобіжним пристроєм проти падіння тощо, щоб повністю забезпечити безпеку операторів, обладнання та товарів, дотримуючись стандартів експлуатації промислової безпеки.