CPD-E
НИУЛИ
| Наличност: | |
|---|---|
| Количество: | |
Проект |
Параметри |
Организация |
CPD20 |
CPD25 |
CPD30 |
|
Преглед |
производител |
НИУЛИ |
- |
- |
- |
- |
Номинален капацитет (Q) |
кг |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Център на натоварване (c) |
мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Преден надвес (x) |
мм |
468 |
468 |
473 |
495 |
|
Междуосие (y) |
мм |
1495 |
1495 |
1495 |
1500 |
|
Тегло |
Собствено тегло |
кг |
3820 |
4020 |
4520 |
5150 |
Натоварване на ос (Пълно натоварване) Предна/Задна |
кг |
5200/620 |
5920/700 |
6846/794 |
- |
|
Натоварване на ос (празен товар) отпред/отзад |
кг |
1680/2140 |
1760/2360 |
1940/2700 |
- |
|
Шаси за гуми |
Тип гума |
Пневматичен/твърд |
- |
Твърди |
Твърди |
Твърди |
Протектор на предните колела (b3) |
мм |
1035 |
1035 |
1035 |
1035 |
|
Протектор на задните колела (b4) |
мм |
984 |
984 |
984 |
984 |
|
Размери |
Ъгъл на наклона на мачтата (отпред/отзад) (α/β) |
град |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
5/10 |
Затворена височина на мачтата (h1) |
мм |
2055 |
2055 |
2055 |
2055 |
|
Свободна височина на повдигане (h2) |
мм |
140 |
140 |
145 |
145 |
|
Стандартна височина на повдигане (h3) |
мм |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Разтегната височина на мачтата (с повдигаща се рамка) (h4) |
мм |
3985 |
3985 |
4075 |
4075 |
|
Височина на горния предпазител (h5) |
мм |
2140 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Обща дължина (с вилиците) (L1) |
мм |
3407 |
3407 |
3410 |
3410 |
|
Обща дължина (без вилиците) (L2) |
мм |
2337 |
2337 |
2342 |
2342 |
|
Обща ширина (b1) |
мм |
1265 |
1265 |
1265 |
1285 |
|
Размер на вилицата (L×W×T) (s×e×L) |
мм |
1070×125×40 |
1070×125×40 |
1070×125×45 |
1070×125×50 |
|
Стандартна стойка за вилица |
ISO2A/ISO3A |
- |
ISO2A |
ISO2A |
ISO3A |
|
Ширина на вилката (W) |
мм |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
Разстояние между вилицата |
мм |
250/1040 |
250/1040 |
250/1100 |
250/1100 |
|
Мин. просвет (повдигаща се рамка) (m1) |
мм |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
Мин. пътен просвет (каросерия на камиона) (m2) |
мм |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Ширина на коридора за палети 1000×1200, напречно (Ast) |
мм |
4288 |
4288 |
4295 |
4295 |
|
Ширина на коридора за палети 800×1200, надлъжно (Ast) |
мм |
4320 |
4320 |
4325 |
4325 |
|
Мин. радиус на завъртане (Wa) |
мм |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Параметри |
Макс. скорост на движение (без товар/пълен товар) |
км/ч |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
18/15 |
Макс. скорост на повдигане (пълен товар/без товар) |
mm/s |
280/390 |
280/390 |
280/390 |
280/395 |
|
Низходяща скорост (без товар/Пълен товар) |
mm/s |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
≤600 |
|
Електрически |
Мощност на тягов двигател, система за работа S2 60min |
kW |
13 |
13 |
17 |
17 |
Мощност на подемния двигател, S3 15% работна система |
kW |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Спецификация на батерията (волтаж/капацитет) |
V/Ah |
80V/230AH |
80V/280AH |
80V/410AH |
80V/410AH |
|
други |
Шум |
dB |
74 |
74 |
74 |
74 |
Диаметър на теглителния щифт |
мм |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
φ25 |
|
Капацитет на резервоара за хидравлично масло |
литър |
50 |
50 |
50 |
50 |
Какви са номиналният товар, номиналната височина на повдигане и свързаните с тях основни параметри на мотокара NIULI CPD-E? Стандартното номинално натоварване на този мотокар е 2000 кг (2 тона), конвенционалната номинална височина на повдигане е 3000 мм (по-високата височина на повдигане може да бъде персонализирана според действителните нужди), номиналната скорост на движение (без товар/пълен товар) е съответно 6 км/ч/5 км/ч, а минималният радиус на завиване е ≤1650 мм, което е подходящо за работа в тесни складови пространства и може ефективно да завърши обработката на различни стандартни палетни стоки.
~!phoenix_var228_1!~
Какви са специфичната конфигурация и предимствата на захранващата система, приета от мотокара NIULI CPD-E?
Този мотокар е оборудван с високопроизводителна литиево-желязна фосфатна батерия, с опционален капацитет на батерията от 48V/80Ah или 48V/100Ah, поддържащ режим на бързо зареждане. Може да достигне 80% мощност за 2-3 часа бързо зареждане и да бъде напълно заредено за 6-8 часа бавно зареждане, с цикъл на живот над 2000 пъти. В същото време той е оборудван с високоефективен синхронен двигател с постоянен магнит, който има стабилна изходна мощност и висока степен на преобразуване на енергия. В сравнение с традиционните мотокари с оловни батерии, той е по-енергоспестяващ, по-издръжлив, няма ефект на паметта и може да се зарежда по всяко време.
Каква е трудността при работа на мотокара NIULI CPD-E? Оборудван ли е със съответните спомагателни контролни функции и могат ли новите оператори да започнат бързо?
Този мотокар приема хуманизиран дизайн на управление, оборудван с интегрирана ръкохватка за управление, която е лека при управление и гъвкава при работа. Хидравличната повдигаща система има чувствителна и стабилна реакция, която може точно да контролира повдигането и обработката на стоки. В същото време той е оборудван със спомагателни функции за безопасност, като бутон за аварийно спиране, защита от претоварване и аларма за изтощена батерия. Операционната логика е ясна, не се изисква професионално обучение и новите оператори могат бързо да овладеят оперативните умения след прости насоки, което ефективно намалява разходите за обучение на хора.
Каква е по-късната цена за поддръжка на мотокара NIULI CPD-E? Кои са ключовите точки на ежедневната поддръжка и необходим ли е професионален персонал за работа?
Този мотокар използва захранваща система от литиева батерия със сравнително проста структура. Износващите се части са само гуми, хидравлично масло, филтри и др., които са удобни за смяна и са с ниска цена. Ключовите моменти от ежедневната поддръжка включват основно проверка на батерията, проверка на нивото на маслото в хидравличната система, проверка на износването на гумите и поддръжка за почистване. Не се изисква професионална квалификация за поддръжка и обикновеният персонал може да извърши ежедневната поддръжка след просто обучение. В сравнение с мотокари, задвижвани с гориво, той може да спести повече от 70% от по-късните разходи за поддръжка и ефективно да намали разходите за използване на оборудването.
Какви са предимствата на конструкцията на каросерията на мотокара NIULI CPD-E и как да се гарантира стабилност и безопасност по време на работа?
Този мотокар използва високоякостно стоманено заварено тяло с подсилена структура, разумен център на тежестта на тялото и професионална конфигурация на противотежестта, която може ефективно да предотврати преобръщане по време на работа и да осигури стабилност на натоварването. В същото време е оборудван с широкобазови устойчиви на износване гуми със силно сцепление и стабилно шофиране, адаптиращи се към различни земни условия. В допълнение, той също е оборудван с устройство за ограничаване на вилицата, спирачна система, предпазно устройство против падане и т.н., за да се гарантира напълно безопасността на операторите, оборудването и стоките, в съответствие с работните стандарти за индустриална безопасност.