NL-PTE15Q
НІУЛІ
8427900000
| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
вступ
Новий електричний палетний вагон Atom із літієвим двигуном — це палетний вагон серії Edge, розроблений відповідно до поточної тенденції легкої та літієвої промисловості. Його конструкція компактна та інтелектуальна, але його мета — надати кінцевим користувачам недорогі рішення для транспортування матеріалів. Atom продовжує надавати функції та рішення, які зазвичай використовуються для високоякісних електричних вантажівок, і використовує контролер фрези для керування, що робить його ідеальним рішенням для роздрібної торгівлі, невеликих складів та інтелектуальної обробки матеріалів літієвої батареї. Швидка та оппортуністична зарядка без обслуговування
Ергономіка та інтелект
● Конструкція балки керма. Балка керма об’єднує різноманітні функції, її легко переносити та використовувати. На РК-дисплеї відображається рівень заряду батареї та код несправності, що робить стан вантажівки наочним, а керування вантажівкою безпечнішим. Усі кнопки перемикання розташовані в гуманізованому сенсорному положенні, до якого оператор може легко отримати доступ
● Конструкція вантажівки є більш компактною, ніж традиційні ручні та напівелектричні продукти, і надає клієнтам нове рішення, яке може замінити ручні та напівелектричні продукти, тим самим підвищуючи ефективність. Що ще важливіше, порівняно з легкою вагою традиційної вантажівки, вона зумовлена тягою або підйомом для оператора, і є низькою без шкоди для міцності рами. Він дуже підходить для простору, який потребує ваги вантажівки
Можливість оцінки та надійність
●Рама вантажівки PTEL5Q оточена сталевими кожухами, завдяки чому вантажівка виглядає по-іншому, а також захист комп’ютера
●Вилки з двостороннім підсиленням Chaper і на кінчиках вилок значно підвищують міцність і жорсткість рами
●Використовуючи технологію постійного магнітного двигуна 24 В постійного струму, відключіть звук. Діаметр колеса 210 мм. сильна здатність до пас
Позначення типу виробника |
одиниця |
NL-EPT15Q |
||
| Розпізнавальний знак | Драйв |
Акумулятор |
||
Тип оператора |
Пішохідний |
|||
Вантажопідйомність/номінальне навантаження |
кг |
1500 |
||
| Відстань центру навантаження | мм | 600 | ||
колісна база |
мм | 1189 |
||
Шини, шасі |
Шини |
Поліуретан (PU) |
||
Розмір шин, перед |
мм |
φ210×75 |
||
| Розмір шин, задні | мм | φ80×70 (φ80x93) | ||
Протектор, передній |
b10 (мм) |
-/430 |
||
Протектор, задній |
b11 (мм) | 380/525 |
||
Розміри |
Ліфт |
h3 (мм) |
115 |
|
Висота румпеля в положенні приводу мін./макс |
h14 (мм) |
655/1160 |
||
| Висота, знижена | h13(мм) | 80 | ||
Загальна довжина |
l1 (мм) |
1543 |
||
Довжина до вилок |
12 (мм) |
393 |
||
В цілому с |
b1 (мм) |
540/685 |
||
Розміри вилки |
s/e/l (мм) |
50/160/1150 |
||
| Ширина по вилках | b5 (мм) | 540/685 | ||
| Дорожній просвіт, центр колісної бази | м2 (мм) | 30 | ||
Ширина проходу для палет 800X1200 вздовж |
AST (мм) |
2013 |
||
Дані продуктивності |
Швидкість руху, з навантаженням/без навантаження | км/год | 4,3/4,9 | |
| Швидкість підйому, з вантажем/без вантажу | РС | 0,015/0,022 | ||
Швидкість тяги (з навантаженням/без навантаження) |
км/год |
4,6/4,2 |
||
Макс. здатність долати підйом, вантаж/без вантажу |
% |
0,05/0,026 |
||
вага |
Власна вага |
кг |
127/131 |
|
Електричний двигун |
Номінальна потужність двигуна S2 60 хв |
кВт | 0.75 |
|
Номінальна потужність двигуна при S3 10% |
кВт |
0.50 |
||
| Акумулятор акк. відповідно до DIN43531/35/36 A, B, C, № | немає | |||
Напруга акумулятора, номінальна ємність К5 |
В/Аг |
24/23(24/26) |
||
Вага батареї |
кг |
6.5 |
||
Енергоспоживання зг. до циклу VDI |
кВт/год |
0.25 |
||