NL-PTE15Q
NIULI
8427900000
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Introduktion
Den nya atom litiumdrivna elektriska pallvagnen är en kantserie pallvagn designad under den nuvarande ljus- och litiumindustritrenden. Dess design är kompakt och intelligent, men målet är att förse slutanvändare med materialhanteringslösningar för tillverkningskostnad. Atom fortsätter att tillhandahålla funktioner och lösningar som vanligtvis används för avancerade elektriska lastbilar och använder rorkultsstyrningen för att köra, vilket gör den till en perfekt lösning för detaljhandeln, små lager och intelligent materialhantering av litiumbatterier, Snabb och opportunistisk laddning utan underhåll
Ergonomi & intelligens
●Roderstockens design Roderstocken integrerar en mängd olika funktioner och är lätt att bära och använda. LCD-skärmen visar batteriets laddningsnivå och felkod, vilket gör truckens tillstånd tydligt och truckhanteringen säkrare. Alla strömbrytarknappar är integrerade i det humaniserade beröringsläget, som lätt kan nås av operatören
●Lastbilens struktur är mer kompakt än traditionella manuella och halvelektriska produkter och ger kunderna en ny lösning som kan ersätta manuella och halvelektriska produkter och därigenom förbättra effektiviteten. Ännu viktigare, jämfört med den traditionella lastbilens låga vikt, orsakas den av dragkraft eller lyft för föraren och är låg utan att ge avkall på ramens styrka. Den är mycket lämplig för det utrymme som kräver lastbilens vikt
Betygsförmåga och robusthet
● Ramen på PTEL5Q-lastbilen är omgiven av stålkåpor som gör att lastbilen ser annorlunda ut och skyddar även komp.
●Gafflar med dubbelsidiga chaperförstärkningar och vid gaffelspetsarna ökar styrkan och styvheten avsevärt på ramen
●Använder 24V DC permanent magnmotorteknologi, tyst. 210 mm hjuldiameter. stark förmåga att passera
Tillverkarens typbeteckning |
Enhet |
NL-EPT15Q |
||
| Särskiljande märke | Köra |
Batteri |
||
Operatörstyp |
Fotgängare |
|||
Lastkapacitet/märklast |
kg |
1500 |
||
| Lastcentrumavstånd | mm | 600 | ||
hjulbas |
mm | 1189 |
||
Däck, chassi |
Däck |
Polyuretan (PU) |
||
Däckstorlek, fram |
mm |
φ210×75 |
||
| Däckstorlek, bak | mm | φ80×70(φ80x93) | ||
Slitbana, fram |
b10(mm) |
-/430 |
||
Slitbana, bak |
b11(mm) | 380/525 |
||
Mått |
Lyfta |
h3(mm) |
115 |
|
Höjd på rorkult i körläge min./max |
h14(mm) |
655/1160 |
||
| Höjd, sänkt | h13(mm) | 80 | ||
Total längd |
l1(mm) |
1543 |
||
Längd mot framsida av gafflar |
12 (mm) |
393 |
||
Sammantaget med |
b1(mm) |
540/685 |
||
Gaffelmått |
s/e/l(mm) |
50/160/1150 |
||
| Bredd över gafflar | b5(mm) | 540/685 | ||
| Markfrigång, mitt på hjulbasen | m2(mm) | 30 | ||
Gångbredd för pallar800X1200 på längden |
Ast(mm) |
2013 |
||
Prestandadata |
Körhastighet, lastat/olastat | km/h | 4,3/4,9 | |
| Lyfthastighet, lastat/olastat | m/s | 0,015/0,022 | ||
Draghastighet (ladda/avlasta) |
Km/h |
4,6/4,2 |
||
Max. lutning, lastad/olastad |
% |
0,05/0,026 |
||
Vikt |
Egen vikt |
kg |
127/131 |
|
Elmotor |
Drivmotoreffekt S2 60min |
KW | 0.75 |
|
Lyftmotorns klassificering vid S3 10 % |
KW |
0.50 |
||
| Batteri enl. till DIN43531/35/36 A, B, C, nr | Inga | |||
Batterispänning, nominell kapacitet K5 |
V/Ah |
24/23(24/26) |
||
Batterivikt |
kg |
6.5 |
||
Energiförbrukning enl. till VDI-cykeln |
kWh/h |
0.25 |
||