FDN
НІУЛІ
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
FDN16 |
FDN20 |
|||
Огляд |
1.1 Виробник |
НІУЛІ |
НІУЛІ |
|
1.2 Модель |
FDN16 |
FDN20 |
||
1.3 Тип живлення |
Електричний |
Електричний |
||
1.4 Тип операції |
Сидіння |
Сидіння |
||
1.5 Номінальна потужність |
Q кг |
1600 |
2000 |
|
1.6 Центр навантаження |
c мм |
500 |
500 |
|
1.7 Передній звис |
х мм |
381 |
386 |
|
1.8 Колісна база |
y мм |
1360 |
1360 |
|
Зважити |
2.1 Власна вага |
кг |
2940 |
3180 |
Шина шасі |
3.1 Тип шини |
Супереластичний |
Супереластичний |
|
3.2 Передня частина |
18‑7‑8 |
18‑7‑8 |
||
3.3 Задня частина |
15*4 1/2‑8 |
15*4 1/2‑8 |
||
3.4 Кількість шин (x = ведуче колесо) |
2X/2 |
2X/2 |
||
3.5 Протектор передніх коліс |
b3 мм |
960 |
960 |
|
3.6 Протектор заднього колеса |
b4 мм |
180 |
180 |
|
Розміри |
4.1 Кут нахилу щогли спереду/заду |
α/β град |
6/10 |
6/10 |
4.2 Висота закритої щогли |
h1 мм |
1985 |
1985 |
|
4.3 Висота вільного підйому |
h2 мм |
130 |
130 |
|
4.4 Стандартна висота підйому |
h3 мм |
3000 |
3000 |
|
4.5 Висота висунутої щогли (з підйомною рамою) |
h4 мм |
3990 |
3990 |
|
4.6 Висота огородження |
h5 мм |
2075 |
2075 |
|
4.7 Загальна довжина з вилками |
L1 мм |
3050 |
3200 |
|
4.8 Загальна довжина без вилок |
L2 мм |
2130 |
2130 |
|
4.9 Загальна ширина |
b1 мм |
1150 |
1150 |
|
4.11 Розмір вилки (Д×Ш×Т) |
s×e×L мм |
920×100×35 |
1070×120×40 |
|
4.12 Ширина стійки вилки |
Ш мм |
1040 |
1040 |
|
4.13 Відстань між вилками |
мм |
200/980 |
240/980 |
|
4.14 хв. дорожній просвіт Підйомна рама |
m1 мм |
98 |
98 |
|
4.15 хв. дорожній просвіт Truck Body |
м2 мм |
100 |
100 |
|
4.16 Ширина проходу для палет Палети 1000×1200, поперечні |
Аст мм |
3571 |
3576 |
|
4.17 Ширина проходу для палет Палети 800×1200, поздовжні |
Аст мм |
3771 |
3776 |
|
4.18 хв. радіус повороту |
Wa мм |
1990 |
1990 |
|
Параметри |
5,1 Макс. швидкість руху Без навантаження/Повне навантаження |
км/год |
12/13 |
12/13 |
5,2 Макс. швидкість підйому Повне навантаження/Без навантаження |
мм/с |
270/350 |
270/350 |
|
5.3 Швидкість спуску Без навантаження/Повне навантаження |
мм/с |
520/420 |
520/420 |
|
5.5 Спроможність долати вантажний/без вантажу |
% |
12/15 |
12/15 |
|
5.6 Ходове гальмо |
гідравлічний тип |
гідравлічний тип |
||
5.7 Стоянкове гальмо |
Механічний |
Механічний |
||
Електричний |
6.1 Потужність тягового двигуна, система роботи S2 60 хв |
кВт |
7 |
8.6 |
6.2 Підйомна потужність двигуна, робоча система S3 15%. |
кВт |
7 |
8.6 |
|
6.3 Технічні характеристики батареї (напруга/ємність) |
В/Аг |
Кислота: 48/360 480/400 48/460 |
Кислота: 480/400 48/460 |
|
інше |
7.1 Система керування водінням |
AC |
AC |
|
7.2 Об’єм масла для кріплення |
л/хв |
30 |
30 |
|
7.3 Робочий тиск для кріплення |
МПа |
14.5 |
14.5 |
|
7.4 Шум |
дБ |
72 |
72 |
Цей вилковий навантажувач може бути оснащений потрійною щоглою, що забезпечує максимальну висоту підйому 6000 мм, що підходить для штабелювання на високому рівні та роботи на складських полицях.
Обидві моделі FDN16 і FDN20 використовують акумуляторну систему 48 В зі стабільною вихідною напругою, що підтримує безперервну тривалу роботу в приміщенні.
Електричний вилковий навантажувач FDN20 оснащений тяговим двигуном потужністю 8,6 кВт, який має високу потужність, стабільне водіння та чудову вантажопідйомність.
Він використовує подвійну гальмівну систему: гідравлічне робоче гальмо та механічне стоянкове гальмо з чутливою реакцією на гальмування, що забезпечує високу безпеку для частих складських операцій.
Вилковий навантажувач FDN20 має мінімальний радіус повороту 3576 мм із гнучким керуванням, що адаптується до більшості звичайних сценаріїв роботи на складі та у вузьких проходах.
Швидкість руху вилкового навантажувача з повним навантаженням становить до 12 км/год, що поєднує безпеку експлуатації та ефективність обробки для щоденної складської логістики.
Кут нахилу щогли вперед становить 6°, кут нахилу назад — 10°. Розумна конструкція нахилу ефективно фіксує товари та запобігає ковзанню вантажу під час укладання та транспортування.
У цьому електричному навантажувачі серії FDN використовується конструкція батареї з бічним відведенням, що робить перевірку, технічне обслуговування та заміну батареї економнішою за час і працю.