FDN
NIULI
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
FDN16 |
FDN20 |
|||
Przegląd |
1.1 Producent |
NIULI |
NIULI |
|
1.2 Model |
FDN16 |
FDN20 |
||
1.3 Rodzaj zasilania |
Elektryczny |
Elektryczny |
||
1.4 Typ operacji |
Siedziba |
Siedziba |
||
1,5 Pojemność znamionowa |
Qkg |
1600 |
2000 |
|
1.6 Środek ciężkości ładunku |
cmm |
500 |
500 |
|
1.7 Zwis przedni |
x mm |
381 |
386 |
|
Rozstaw osi 1,8 |
y mm |
1360 |
1360 |
|
Ważyć |
2.1 Ciężar własny |
kg |
2940 |
3180 |
Podwozie oponowe |
3.1 Typ opony |
Superelastyczny |
Superelastyczny |
|
3.2 Przód |
18-7-8 |
18-7-8 |
||
3.3 Tył |
15*4 1/2-8 |
15*4 1/2-8 |
||
3.4 Liczba opon (x = koło napędowe) |
2X/2 |
2X/2 |
||
3.5 Bieżnik przedniego koła |
b3 mm |
960 |
960 |
|
3.6 Bieżnik kół tylnych |
b4 mm |
180 |
180 |
|
Wymiary |
4.1 Kąt pochylenia masztu do przodu/tyłu |
Stopień α/β |
6/10 |
6/10 |
4.2 Wysokość masztu w stanie zamkniętym |
h1 mm |
1985 |
1985 |
|
4.3 Wysokość swobodnego podnoszenia |
h2 mm |
130 |
130 |
|
4.4 Standardowa wysokość podnoszenia |
h3 mm |
3000 |
3000 |
|
4.5 Wysokość masztu w stanie rozłożonym (z ramą podnoszącą) |
h4 mm |
3990 |
3990 |
|
4.6 Wysokość osłony górnej |
h5 mm |
2075 |
2075 |
|
4.7 Długość całkowita z widłami |
L1 mm |
3050 |
3200 |
|
4.8 Całkowita długość bez wideł |
L2 mm |
2130 |
2130 |
|
4.9 Całkowita szerokość |
b1 mm |
1150 |
1150 |
|
4.11 Rozmiar wideł (dł. × szer. × gr.) |
s×e×dł. mm |
920×100×35 |
1070×120×40 |
|
4.12 Szerokość stojaka na widły |
W mm |
1040 |
1040 |
|
4.13 Rozstaw wideł |
mm |
200/980 |
240/980 |
|
4,14 Min. prześwit Rama podnosząca |
m1 mm |
98 |
98 |
|
4,15 Min. prześwit Nadwozie ciężarówki |
m2 mm |
100 |
100 |
|
4.16 Szerokość korytarza dla palet Palety 1000×1200, poprzeczne |
As mm |
3571 |
3576 |
|
4.17 Szerokość korytarza dla palet Palety 800×1200, wzdłużne |
As mm |
3771 |
3776 |
|
4,18 Min. promień skrętu |
Wa mm |
1990 |
1990 |
|
Parametry |
5,1 Maks. prędkość jazdy Bez obciążenia/Pełne obciążenie |
kilometrów na godzinę |
12/13 |
12/13 |
5,2 Maks. prędkość podnoszenia Pełne obciążenie/bez obciążenia |
mm/s |
270/350 |
270/350 |
|
5.3 Prędkość opadania Brak obciążenia/pełne obciążenie |
mm/s |
520/420 |
520/420 |
|
5.5 Zdolność do pokonywania wzniesień Z ładunkiem/nieobciążonym |
% |
12.15 |
12.15 |
|
5.6 Hamulec jazdy |
typ hydrauliczny |
typ hydrauliczny |
||
5.7 Hamulec postojowy |
Mechaniczny |
Mechaniczny |
||
Elektryczny |
6.1 Moc silnika trakcyjnego, system pracy S2 60min |
kW |
7 |
8.6 |
6.2 Moc silnika podnoszenia, system pracy S3 15%. |
kW |
7 |
8.6 |
|
6.3 Specyfikacja baterii (napięcie/pojemność) |
V/Ach |
Kwas: 48/360 480/400 48/460 |
Kwas: 480/400 48/460 |
|
Inny |
7.1 System kontroli jazdy |
AC |
AC |
|
7.2 Ilość oleju do osprzętu |
l/min |
30 |
30 |
|
7.3 Ciśnienie robocze osprzętu |
MPa |
14.5 |
14.5 |
|
7.4 Hałas |
dB |
72 |
72 |
Ten wózek widłowy może być wyposażony w potrójny maszt, co pozwala uzyskać maksymalną wysokość podnoszenia 6000 mm, odpowiednią do układania na wysokim poziomie i pracy na półkach magazynowych.
Zarówno modele FDN16, jak i FDN20 wykorzystują system akumulatorów 48 V o stabilnym napięciu wyjściowym, umożliwiający ciągłą, długotrwałą pracę w pomieszczeniach zamkniętych.
Elektryczny wózek widłowy FDN20 jest wyposażony w silnik trakcyjny o mocy 8,6 kW, charakteryzujący się dużą mocą, stabilną jazdą i doskonałą wydajnością w zakresie przenoszenia ładunku.
Zastosowano w nim podwójny układ hamulcowy, składający się z hydraulicznego hamulca roboczego i mechanicznego hamulca postojowego, z wrażliwą reakcją hamowania, zapewniający wysokie bezpieczeństwo podczas częstych operacji magazynowych.
Wózek widłowy FDN20 ma minimalny promień skrętu wynoszący 3576 mm i zapewnia elastyczne sterowanie, co pozwala dostosować się do większości konwencjonalnych scenariuszy pracy w magazynach i wąskich korytarzach.
Prędkość jazdy wózka widłowego przy pełnym obciążeniu wynosi do 12 km/h, co równoważy bezpieczeństwo pracy i wydajność obsługi w codziennej logistyce magazynowej.
Kąt pochylenia masztu do przodu wynosi 6°, a kąt pochylenia do tyłu 10°. Rozsądna konstrukcja przechylania skutecznie mocuje towary i zapobiega ślizganiu się ładunku podczas układania w stosy i przenoszenia.
W tym elektrycznym wózku widłowym serii FDN zastosowano konstrukcję akumulatora z bocznym wyciąganiem, dzięki czemu kontrola, konserwacja i wymiana akumulatora oszczędzają czas i pracę.