FDN
NIULI
| Số lượng: | |
|---|---|
FDN16 |
FDN20 |
|||
Tổng quan |
1.1 Nhà sản xuất |
NIULI |
NIULI |
|
1.2 Mô hình |
FDN16 |
FDN20 |
||
1.3 Loại nguồn |
Điện |
Điện |
||
1.4 Loại hoạt động |
Ghế |
Ghế |
||
1.5 Công suất định mức |
Q kg |
1600 |
2000 |
|
1.6 Trung tâm tải |
ừm |
500 |
500 |
|
1.7 Phần nhô ra phía trước |
xmm |
381 |
386 |
|
1.8 Chiều dài cơ sở |
năm tháng |
1360 |
1360 |
|
Cân |
2.1 Trọng lượng bản thân |
kg |
2940 |
3180 |
Khung lốp |
3.1 Loại lốp |
Siêu đàn hồi |
Siêu đàn hồi |
|
3.2 Mặt trước |
18‑7‑8 |
18‑7‑8 |
||
3.3 Phía sau |
15*4 1/2‑8 |
15*4 1/2‑8 |
||
3.4 Số lượng lốp (x = bánh chủ động) |
2X/2 |
2X/2 |
||
3.5 Vệt bánh trước |
b3mm |
960 |
960 |
|
3.6 Vệt bánh sau |
b4mm |
180 |
180 |
|
Kích thước |
4.1 Góc nghiêng cột buồm Trước/Sau |
cấp độ α/β |
6/10 |
6/10 |
4.2 Chiều cao đóng cột |
h1mm |
1985 |
1985 |
|
4.3 Chiều cao nâng tự do |
h2mm |
130 |
130 |
|
4.4 Chiều cao nâng tiêu chuẩn |
h3mm |
3000 |
3000 |
|
4.5 Chiều cao mở rộng của cột (có khung nâng) |
h4mm |
3990 |
3990 |
|
4.6 Chiều cao bảo vệ trên cao |
h5mm |
2075 |
2075 |
|
4.7 Tổng chiều dài có càng |
L1mm |
3050 |
3200 |
|
4.8 Tổng chiều dài không có càng |
L2mm |
2130 |
2130 |
|
4.9 Tổng chiều rộng |
b1mm |
1150 |
1150 |
|
4.11 Kích thước càng nâng (L×W×T) |
s×e×L mm |
920×100×35 |
1070×120×40 |
|
4.12 Chiều rộng giá đỡ nĩa |
W mm |
1040 |
1040 |
|
4.13 Khoảng cách ngã ba |
mm |
200/980 |
240/980 |
|
4,14 phút. giải phóng mặt bằng Khung nâng |
m1mm |
98 |
98 |
|
4,15 phút. giải phóng mặt bằng Thân xe tải |
m2 mm |
100 |
100 |
|
4.16 Chiều rộng lối đi cho pallet Pallet 1000×1200, Ngang |
Ast mm |
3571 |
3576 |
|
4.17 Chiều rộng lối đi cho pallet Pallet 800×1200, Dọc |
Ast mm |
3771 |
3776 |
|
4,18 phút. bán kính quay vòng |
wa mm |
1990 |
1990 |
|
Thông số |
Tối đa 5.1 tốc độ di chuyển Không tải/Đầy tải |
km/h |
13/12 |
13/12 |
Tối đa 5,2 tốc độ nâng Đầy tải/Không tải |
mm/s |
270/350 |
270/350 |
|
5.3 Tốc độ giảm dần Không tải/Đầy tải |
mm/s |
520/420 |
520/420 |
|
5.5 Khả năng leo dốc Có/không tải |
% |
15/12 |
15/12 |
|
5.6 Phanh dẫn động |
loại thủy lực |
loại thủy lực |
||
5.7 Phanh đỗ xe |
Cơ khí |
Cơ khí |
||
Điện |
6.1 Công suất động cơ kéo, hệ thống làm việc S2 60 phút |
kW |
7 |
8.6 |
6.2 Công suất động cơ nâng, hệ làm việc S3 15% |
kW |
7 |
8.6 |
|
6.3 Thông số kỹ thuật của pin (Điện áp/Công suất) |
V/A |
Axit: 48/360 480/400 48/460 |
Axit: 480/400 48/460 |
|
Khác |
7.1 Hệ thống điều khiển lái |
AC |
AC |
|
7.2 Lượng dầu để gắn |
l/phút |
30 |
30 |
|
7.3 Áp suất vận hành của thiết bị gá lắp |
Mpa |
14.5 |
14.5 |
|
7.4 Tiếng ồn |
dB |
72 |
72 |
Xe nâng này có thể được trang bị cột ba, đạt chiều cao nâng tối đa 6000mm, phù hợp cho việc xếp chồng ở mức độ cao và vận hành kệ kho.
Cả hai model FDN16 và FDN20 đều sử dụng hệ thống pin 48V, có điện áp đầu ra ổn định, hỗ trợ công việc xử lý trong nhà liên tục trong thời gian dài.
Xe nâng điện FDN20 được trang bị động cơ kéo 8,6kW, công suất mạnh mẽ, lái xe ổn định và khả năng chịu tải tuyệt vời.
Nó sử dụng hệ thống phanh kép gồm phanh chính thủy lực và phanh đỗ cơ học, có phản ứng phanh nhạy, đảm bảo độ an toàn cao cho các hoạt động kho bãi thường xuyên.
Xe nâng FDN20 có bán kính quay vòng tối thiểu 3576mm, khả năng lái linh hoạt, thích ứng với hầu hết các tình huống làm việc trong kho thông thường và lối đi hẹp.
Tốc độ di chuyển đầy tải của xe nâng lên tới 12km/h, cân bằng giữa an toàn vận hành và hiệu quả xử lý cho hoạt động hậu cần kho hàng hàng ngày.
Góc nghiêng về phía trước của cột buồm là 6° và góc nghiêng phía sau là 10°. Thiết kế nghiêng hợp lý cố định hàng hóa một cách hiệu quả và tránh tình trạng hàng hóa bị trượt trong quá trình xếp và vận chuyển.
Xe nâng điện dòng FDN này sử dụng thiết kế ắc quy rút phụ, giúp việc kiểm tra, bảo trì và thay thế ắc quy tiết kiệm thời gian và nhân công hơn.
