FDN
NIULI
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
FDN16 |
FDN20 |
|||
Overzicht |
1.1 Fabrikant |
NIULI |
NIULI |
|
1.2 Model |
FDN16 |
FDN20 |
||
1.3 Vermogenstype |
Elektrisch |
Elektrisch |
||
1.4 Type bewerking |
Zitplaats |
Zitplaats |
||
1,5 Nominale capaciteit |
Q kg |
1600 |
2000 |
|
1.6 Lastzwaartepunt |
c mm |
500 |
500 |
|
1.7 Overhang vooraan |
xmm |
381 |
386 |
|
1.8 Wielbasis |
j mm |
1360 |
1360 |
|
Wegen |
2.1 Eigen gewicht |
kg |
2940 |
3180 |
Bandenchassis |
3.1 Bandentype |
Superelastisch |
Superelastisch |
|
3.2 Voorkant |
18‑7‑8 |
18‑7‑8 |
||
3.3 Achterkant |
15*4 1/2‑8 |
15*4 1/2‑8 |
||
3.4 Aantal banden (x = aandrijfwiel) |
2X/2 |
2X/2 |
||
3.5 Loopvlak voorwiel |
b3 mm |
960 |
960 |
|
3.6 Profiel van het achterwiel |
b4 mm |
180 |
180 |
|
Afmetingen |
4.1 Kantelhoek mast voor/achter |
α/β Grad |
6/10 |
6/10 |
4.2 Mast gesloten hoogte |
h1mm |
1985 |
1985 |
|
4.3 Vrije hefhoogte |
h2 mm |
130 |
130 |
|
4.4 Standaard hefhoogte |
h3 mm |
3000 |
3000 |
|
4.5 Hoogte uitgeschoven mast (met hefframe) |
h4mm |
3990 |
3990 |
|
4.6 Hoogte van het hoofdscherm |
h5mm |
2075 |
2075 |
|
4.7 Totale lengte met vorken |
L1 mm |
3050 |
3200 |
|
4.8 Totale lengte zonder vorken |
L2 mm |
2130 |
2130 |
|
4.9 Totale breedte |
b1 mm |
1150 |
1150 |
|
4.11 Vorkmaat (L×B×D) |
s×e×L mm |
920×100×35 |
1070×120×40 |
|
4.12 Breedte vorkenrek |
B mm |
1040 |
1040 |
|
4.13 Vorkafstand |
mm |
200/980 |
240/980 |
|
4,14 min. bodemvrijheid Hefframe |
m1 mm |
98 |
98 |
|
4,15 min. bodemvrijheid Truckcarrosserie |
m2 mm |
100 |
100 |
|
4.16 Gangpadbreedte voor pallets Pallets 1000×1200, dwars |
As mm |
3571 |
3576 |
|
4.17 Gangpadbreedte voor pallets Pallets 800×1200, lengterichting |
As mm |
3771 |
3776 |
|
4,18 min. draaicirkel |
Wa mm |
1990 |
1990 |
|
Parameters |
5.1 Max. rijsnelheid Onbelast/Vollast |
km/u |
12/13 |
12/13 |
5.2 Max. hefsnelheid Vollast/Onbelast |
mm/sec |
270/350 |
270/350 |
|
5.3 Daalsnelheid Onbelast/Vollast |
mm/sec |
520/420 |
520/420 |
|
5.5 Klimvermogen Beladen/onbeladen |
% |
12/15 |
12/15 |
|
5.6 Rijrem |
hydraulische soort |
hydraulische soort |
||
5.7 Parkeerrem |
Mechanisch |
Mechanisch |
||
Elektrisch |
6.1 Vermogen tractiemotor, S2 60min werksysteem |
kW |
7 |
8.6 |
6.2 Hefmotorvermogen, S3 15% werksysteem |
kW |
7 |
8.6 |
|
6.3 Specificatie van de batterij (spanning/capaciteit) |
V/Ah |
Zuur: 48/360 480/400 48/460 |
Zuur: 480/400 48/460 |
|
Ander |
7.1 Rijcontrolesysteem |
AC |
AC |
|
7.2 Olievolume voor opzetstuk |
l/min |
30 |
30 |
|
7.3 Bedrijfsdruk voor aanbouwapparaat |
Mpa |
14.5 |
14.5 |
|
7.4 Lawaai |
dB |
72 |
72 |
Deze vorkheftruck kan worden uitgerust met een drievoudige mast, waardoor een maximale hefhoogte van 6000 mm wordt bereikt, geschikt voor stapelen op hoog niveau en gebruik in magazijnstellingen.
Zowel de FDN16- als de FDN20-modellen maken gebruik van een 48V-batterijsysteem, met een stabiele spanningsuitgang, ter ondersteuning van langdurig ononderbroken handling binnenshuis.
De elektrische vorkheftruck FDN20 is uitgerust met een tractiemotor van 8,6 kW, die een sterk vermogen, stabiel rijgedrag en uitstekende draagprestaties biedt.
Het maakt gebruik van een dubbel remsysteem: een hydraulische bedrijfsrem en een mechanische parkeerrem, met een gevoelige remreactie, waardoor een hoge veiligheid wordt gegarandeerd bij frequente magazijnwerkzaamheden.
De FDN20-vorkheftruck heeft een minimale draaicirkel van 3576 mm, met flexibele stuurprestaties en past zich aan de meeste conventionele magazijn- en werkscenario's met smalle gangpaden aan.
De rijsnelheid bij volledige lading van de vorkheftruck bedraagt maximaal 12 km/u, wat een balans biedt tussen bedrijfsveiligheid en handlingefficiëntie voor de dagelijkse magazijnlogistiek.
De voorwaartse kantelhoek van de mast bedraagt 6° en de achterwaartse kantelhoek is 10°. Het redelijke kantelontwerp fixeert goederen effectief en voorkomt dat de lading wegglijdt tijdens het stapelen en hanteren.
Deze elektrische vorkheftruck uit de FDN-serie heeft een batterijontwerp aan de zijkant, waardoor batterij-inspectie, onderhoud en vervanging tijdbesparend en arbeidsbesparend zijn.