FDN
NIULI
| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| რაოდენობა: | |
FDN16 |
FDN20 |
|||
მიმოხილვა |
1.1 მწარმოებელი |
NIULI |
NIULI |
|
1.2 მოდელი |
FDN16 |
FDN20 |
||
1.3 დენის ტიპი |
ელექტრო |
ელექტრო |
||
1.4 ოპერაციის ტიპი |
სავარძელი |
სავარძელი |
||
1.5 რეიტინგული ტევადობა |
Q კგ |
1600 |
2000 |
|
1.6 დატვირთვის ცენტრი |
გ მმ |
500 |
500 |
|
1.7 წინა გადახურვა |
x მმ |
381 |
386 |
|
1.8 ბორბლიანი ბაზა |
y მმ |
1360 |
1360 |
|
აწონეთ |
2.1 თვით წონა |
კგ |
2940 |
3180 |
საბურავების შასი |
3.1 საბურავის ტიპი |
სუპერელასტიური |
სუპერელასტიური |
|
3.2 წინა |
18-7-8 |
18-7-8 |
||
3.3 უკანა |
15*4 1/2-8 |
15*4 1/2-8 |
||
3.4 საბურავების რაოდენობა (x = წამყვანი ბორბალი) |
2X/2 |
2X/2 |
||
3.5 წინა ბორბლის სარბენი |
b3 მმ |
960 |
960 |
|
3.6 უკანა ბორბლების სარბენი |
b4 მმ |
180 |
180 |
|
ზომები |
4.1 ანძის დახრის კუთხე წინა/უკანა |
α/β გრადი |
6/10 |
6/10 |
4.2 ანძის დახურული სიმაღლე |
h1 მმ |
1985 |
1985 |
|
4.3 თავისუფალი ამწე სიმაღლე |
h2 მმ |
130 |
130 |
|
4.4 სტანდარტული ამწე სიმაღლე |
h3 მმ |
3000 |
3000 |
|
4.5 ანძის გაფართოებული სიმაღლე (ამწევი ჩარჩოთი) |
h4 მმ |
3990 |
3990 |
|
4.6 ზედა მცველის სიმაღლე |
h5 მმ |
2075 |
2075 |
|
4.7 მთლიანი სიგრძე ჩანგლებით |
L1 მმ |
3050 |
3200 |
|
4.8 მთლიანი სიგრძე ჩანგლების გარეშე |
L2 მმ |
2130 |
2130 |
|
4.9 მთლიანი სიგანე |
b1 მმ |
1150 |
1150 |
|
4.11 ჩანგლის ზომა (L×W×T) |
s×e×L მმ |
920×100×35 |
1070×120×40 |
|
4.12 ჩანგლის თაროს სიგანე |
W მმ |
1040 |
1040 |
|
4.13 ჩანგლების მანძილი |
მმ |
200/980 წ |
240/980 წ |
|
4.14 წთ. მიწის კლირენსი ამწევი ჩარჩო |
მ1 მმ |
98 |
98 |
|
4.15 წთ. მიწის კლირენსი Truck Body |
მ2 მმ |
100 |
100 |
|
4.16 ბილიკების სიგანე პალეტებისთვის პალეტები 1000×1200, განივი |
ასთ მმ |
3571 |
3576 |
|
4.17 ბილიკების სიგანე პალეტებისთვის პალეტები 800×1200, გრძივი |
ასთ მმ |
3771 |
3776 |
|
4.18 წთ. შემობრუნების რადიუსი |
ვა მმ |
1990 |
1990 |
|
პარამეტრები |
5.1 მაქს. მოგზაურობის სიჩქარე დატვირთვის გარეშე/სრული დატვირთვა |
კმ/სთ |
12/13 |
12/13 |
5.2 მაქს. აწევის სიჩქარე სრული დატვირთვა/ჩატვირთვის გარეშე |
მმ/წმ |
270/350 |
270/350 |
|
5.3 დაღმავალი სიჩქარე დატვირთვის გარეშე/სრული დატვირთვა |
მმ/წმ |
520/420 წ |
520/420 წ |
|
5.5 შეფასებისუნარიანობა დატვირთული/დატვირთული |
% |
12/15 |
12/15 |
|
5.6 მამოძრავებელი მუხრუჭი |
ჰიდრავლიკური ტიპი |
ჰიდრავლიკური ტიპი |
||
5.7 სადგომი სამუხრუჭე |
მექანიკური |
მექანიკური |
||
ელექტრო |
6.1 წევის ძრავის სიმძლავრე, S2 60 წთ სამუშაო სისტემა |
კვტ |
7 |
8.6 |
6.2 ამწევი ძრავის სიმძლავრე, S3 15% სამუშაო სისტემა |
კვტ |
7 |
8.6 |
|
6.3 ბატარეის სპეციფიკაცია (ძაბვა/ტევადობა) |
V/Ah |
მჟავა: 48/360 480/400 48/460 |
მჟავა: 480/400 48/460 |
|
სხვა |
7.1 მართვის სისტემა |
AC |
AC |
|
7.2 ზეთის მოცულობა დასამაგრებლად |
ლ/წთ |
30 |
30 |
|
7.3 ოპერაციული წნევა მიმაგრებისთვის |
მპა |
14.5 |
14.5 |
|
7.4 ხმაური |
დბ |
72 |
72 |
ეს ჩანგალი შეიძლება აღჭურვილი იყოს სამმაგი ანძით, მაქსიმალური აწევის სიმაღლე 6000 მმ-ით, შესაფერისი მაღალი დონის დაწყობისა და საწყობის თაროების მუშაობისთვის.
ორივე FDN16 და FDN20 მოდელები იღებენ 48 ვ ბატარეის სისტემას, სტაბილური ძაბვის გამომავალი გამომავალი, რომელიც მხარს უჭერს უწყვეტ ხანგრძლივ შიდა დამუშავებას.
FDN20 ელექტრო სატვირთო მანქანა აღჭურვილია 8,6 კვტ სიმძლავრის წევის ძრავით, რომელსაც აქვს ძლიერი სიმძლავრე, სტაბილური მართვა და ტვირთის ტარების შესანიშნავი შესრულება.
იგი იყენებს ორმაგი დამუხრუჭების სისტემას ჰიდრავლიკური საოპერაციო მუხრუჭისა და მექანიკური პარკირების მუხრუჭისგან, დამუხრუჭების მგრძნობიარე რეაქციით, რაც უზრუნველყოფს მაღალ უსაფრთხოებას საწყობის ხშირი მუშაობისთვის.
FDN20 ჩანგალი აქვს მინიმალური შემობრუნების რადიუსი 3576 მმ, საჭის მოქნილი ფუნქციონირებით, რომელიც ადაპტირდება უმეტეს ჩვეულებრივი საწყობისა და ვიწრო ბილიკების სამუშაო სცენარებთან.
სრული დატვირთვით სატვირთო მანქანის მოგზაურობის სიჩქარე 12 კმ/სთ-მდეა, რაც აბალანსებს საოპერაციო უსაფრთხოებას და მართვის ეფექტურობას ყოველდღიური საწყობის ლოჯისტიკისთვის.
ანძის წინ დახრის კუთხე არის 6°, ხოლო უკანა დახრის კუთხე 10°. გონივრული დახრის დიზაინი ეფექტურად აფიქსირებს საქონელს და თავიდან აიცილებს ტვირთის ცურვას დაწყობისა და დამუშავების დროს.
ეს FDN სერიის ელექტრო ჩანგალი იყენებს გვერდითი ამოღების ბატარეის დიზაინს, რაც ბატარეის შემოწმებას, შენარჩუნებას და ჩანაცვლებას უფრო მეტ დროს და შრომას დაზოგავს.