නිෂ්පාදන කාණ්ඩය

සියලුම නිෂ්පාදන

NIULI ටොන් 5 ඩීසල් බලැති ෆෝක්ලිෆ්ට් ඩීසල් ෆෝක්ලිෆ්ට් සයිඩ් ෂිෆ්ටර් සහ ෆෝක් පොසිෂනර් සමඟ ඉසුසු මිට්සුබිෂි ජපන් එන්ජිම

NIULI ටොන් 5 ඩීසල් බලැති ෆෝක්ලිෆ්ට් ඩීසල් ෆෝක්ලිෆ්ට් සයිඩ් ෂිෆ්ටර් සහ ෆෝක් පොසිෂනර් සමඟ ඉසුසු මිට්සුබිෂි ජපන් එන්ජිම

ප්රමාණය:
පවතින බව:





විමසන්න බාස්කට් එකට එකතු කරන්න

නිෂ්පාදනය විස්තරය

NIULI ටොන් 5 ඩීසල් බලැති ෆෝක්ලිෆ්ට් ඩීසල් ෆෝක්ලිෆ්ට් සයිඩ් ෂිෆ්ටර් සහ ෆෝක් පොසිෂන් සමඟ ඉසුසු මිට්සුබිෂි ජපන් එන්ජිම

නිෂ්පාදනය විස්තරය:

විශේෂාංග:

*බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය, උඩිස් ආරක්ෂකය සහ ට්‍රක් රාමුව ද්විත්ව අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහය භාවිතා කරයි, එමඟින් බල පද්ධතියේ රෝදය, පාලක ලීවරය සහ ආසනය වෙතින් මාරු කරන ලද කම්පනය දුර්වල කළ හැකි අතර එමඟින් ක්‍රියාත්මක වන විට මෙහෙයුම්කරුට වඩාත් සුවපහසු බවක් දැනේ.

*මෙම ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අධි විභේදන ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශක උපාංගයකින් වන අතර එය ට්‍රක් රථයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය අවබෝධ කර ගැනීමට ක්‍රියාකරුට පහසුව සලසා දෙනවා පමණක් නොව ක්‍රියාකරුගේ දෘශ්‍ය ක්ෂේත්‍රය පුළුල් කරයි.

*මෙම ඩීසල් ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථය ඔබේ විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අදියර දෙකකින් නිදහස් ඉසිලීමේ කුඹ හෝ අදියර තුනක කුඹගස්, සුඛෝපභෝගී සහ සංවෘත රියදුරු කාමරය, ඝන ටයර්, පැති මාරු කිරීම, රෝල් ක්ලැම්ප්, කලම්ප රඳවනය සහ සම්මත නොවන ගෑරුප්පු ආදියෙන් නිර්මාණය කළ හැක.

ටොන් 5 ඩීසල් ෆෝක්ලිෆ්ට්

ජෙනරාල්	1	ආකෘතිය				CPC40/CPCD40		CPCD50
	2	බල වර්ගය				ඩීසල්
	3	ශ්රේණිගත ධාරිතාව			Kg	4000		5000
	4	පැටවුම් මධ්යස්ථානය			මි.මී	500		500
ලක්ෂණය සහ මානය	5	උස එසවීම		H1	මි.මී	3000		3000
	6	ගෑරුප්පු ප්රමාණය		a×b×c	මි.මී	107015050		107015050
	7		මාස්ට් ඇලවීමේ කෝණය	එෆ්/ආර්	Deg	6°/12°		6°/12°
	8		ඉදිරිපස උඩින් (රෝද මැද සිට දෙබලක මුහුණ දක්වා)		මි.මී	548		560
	9	බිම් නිෂ්කාශනය (මාස්ට් පතුල)		m1	මි.මී	160		160
	10	සමස්ත මානය	සමස්ත දිග (දෙබලකින්/තොරව)	L1/L2	මි.මී	4064/2963		4320/3218
	11		සමස්ත පළල	බී	මි.මී	1400		1490
	12		මාස්ට් පහත් කළ උස	H3	මි.මී	2180		2245
	13		Mast Extended උස (පසුපස සහිත)	H2	මි.මී	4260		4260
	14		උඩිස් ආරක්ෂක උස	H4	මි.මී	2185		2290
	15	හැරවුම් අරය (පිටත)		වා	මි.මී	2739		2974
	16	අවම ඡේදනය වන අන්තරාලය		රා	මි.මී	2800		3100
කාර්ය සාධනය	17	වේගය	ගමන් (සම්පූර්ණ/හිස් භාරය)		km/h	17/18		18/19
	18		එසවීම (සම්පූර්ණ/හිස් භාරය)		mm/s	300/400		380/410
	19	Max.Gradeability			%	20		20
චැසි	20	ටයර්	ඉදිරිපස			250-15-18PR		250-15-18PR
	21		පසුපස			7.00-12-12PR		7.00-12-12PR
	22	රෝද පදනම		L4	මි.මී	1850		2100
	23	ස්වයං බර			kg	5800		6600
බලය සහ සම්ප්රේෂණය	24	බැටරි	වෝල්ටීයතාව / ධාරිතාව		V/Ah	12/120		(12/80)x2
	25	එන්ජිම	ආකෘතිය			CA498	4JG2	CY6102BG	S6S
	26		නිෂ�යේ=ආනයනය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය සහ තීව්‍ර සැලසුම් ස්ථාපනය, අධි-ධාරා ආරක්ෂණය, අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව; සුපිරි ඩස්ට්බින් පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම සහ කාර්යක්ෂමතාව; ඩෙසිබල් 55, අඩු ශබ්ද සැලසුම් පේටන්ට් බලපත්‍රය ශක්තිමත් ද්විතීයික දූවිලි පාලන පද්ධතිය දූවිලි; ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සැලසුම ඵලදායි පේටන්ට් බලපත්‍රය රැගෙන වාහන වේග පාලනය, බල පද්ධතිය සහ බල පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීම, ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම.			DaChai	ISUZU	චාඕචායි	මිට්සුබිෂි
	27		ශ්‍රේණිගත ප්‍රතිදානය/rpm		kW/rpm	45/2450	44/2500	81/2500	52/2300
	28		ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය/rpm		Nm/rpm	190/1700-1900	186/1600-1800	353/1650	137.7/1800
	29		සිලින්ඩර අංකය			4	4	6	6
	30		බෝර් x ආඝාතය		මි.මී	98x105	95.4X107	102x118	94X102
	31		විස්ථාපනය		cc	3168	3059	5795	4997
	32		ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව		එල්	90	90	110	110
	33	සම්ප්‍රේෂණය	ටයිප් කරන්න			යාන්ත්රික / හයිඩ්රොලික්		හයිඩ්රොලික්
	34	ඇමුණුම සඳහා මෙහෙයුම් පීඩනය			Mpa	17.5		518