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NIULI 5Ton ディーゼル駆動フォークリフトディーゼルフォークリフト、サイドシフター & フォークポジショナー、いすゞ三菱日本エンジン搭載

NIULI 5Ton ディーゼル駆動フォークリフトディーゼルフォークリフト、サイドシフター & フォークポジショナー、いすゞ三菱日本エンジン搭載

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製品説明

NIULI 5Ton ディーゼル駆動フォークリフトいすゞ三菱日本エンジンを搭載したサイドシフター & フォークポジショナー付きディーゼルフォークリフト

製品説明：

特徴：

*動力伝達システム、オーバーヘッドガード、トラックフレームはすべて二重サスペンション構造を採用しており、動力システムホイール、コントロールレバー、シートから伝わる振動を弱めることができ、オペレーターは操作中により快適に感じることができます。

*このフォークリフトは、オペレータがトラックの作業状況を把握するのに便利なだけでなく、オペレータの視野を広げる高精細液晶表示装置を使用して設計されています。

*このディーゼルフォークリフトトラックは、さまざまなニーズを満たすために、2ステージフリーリフティングマストまたは3ステージマスト、豪華で密閉された運転室、ソリッドタイヤ、サイドシフター、ロールクランプ、クランプホルダー、非標準フォークなどを備えて設計できます。

5トンディーゼルフォークリフト

一般的な	1	モデル				CPC40/CPCD40		CPCD50
	2	パワータイプ				ディーゼル
	3	定格容量			Kg	4000		5000
	4	ロードセンター			mm	500		500
特性と寸法	5	揚程高さ		H1	mm	3000		3000
	6	フォークサイズ		a×b×c	mm	107015050		107015050
	7		マスト傾斜角	前後	度	6°/12°		6°/12°
	8		フロントオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで)		mm	548		560
	9	地上高(マスト下部)		m1	mm	160		160
	10	全体の寸法	全長(フォークあり/なし)	L1/L2	mm	4064/2963		4320/3218
	11		全幅	B	mm	1400		1490
	12		マストの高さを下げた	H3	mm	2180		2245
	13		マスト拡張高さ(背もたれあり)	H2	mm	4260		4260
	14		オーバーヘッドガードの高さ	H4	mm	2185		2290
	15	回転半径(外側)		わ	mm	2739		2974
	16	分。交差する通路		ラ	mm	2800		3100
パフォーマンス	17	スピード	トラベル(満載/空荷)		km/h	17/18		18/19
	18		吊り上げ(満載/空荷)		mm/s	300/400		380/410
	19	最大登坂性			%	20		20
シャーシ	20	タイヤ	フロント			250-15-18PR		250-15-18PR
	21		後方			7.00-12-12PR		7.00-12-12PR
	22	ホイールベース		L4	mm	1850		2100
	23	自重			kg	5800		6600
パワー&トランスミッション	24	バッテリー	電圧・容量		V/ああ	12/120		(12/80)x2
	25	エンジン	モデル			CA498	4JG2	CY6102BG	S6S
	26		メーカー			ダチャイ	いすゞ	チャオチャイ	三菱
	27		定格出力/回転数		kW/rpm	45/2450	44/2500	81/2500	52/2300
	28		定格トルク/回転数		Nm/rpm	190/1700-1900	186/1600-1800	353/1650	137.7/1800
	29		シリンダー数			4	4	6	6
	30		ボア×ストローク		mm	98x105	95.4X107	102x118	94X102
	31		変位		cc	3168	3059	5795	4997
	32		燃料タンク容量		L	90	90	110	110
	33	伝染 ; 感染	タイプ			機械式/油圧式		油圧
	34	取付時の作動圧力			メガパスカル	17.5		518