| ප්රමාණය: | |
|---|---|
ඇසුරුම් විස්තර: LCL: සම්මත අපනයන පැකේජය FCL: 3 pcs/20'GP, 5 pcs/40'GP
බෙදා හැරීමේ විස්තරය: නිෂ්පාදන කාලසටහන අනුව දින 20ක් ඇතුළත
-- විශිෂ්ට විශ්වසනීයත්වය
-- නවෝත්පාදන නිර්මාණය
-- සරල කළ සේවා හැකියාව
-- වැඩි දියුණු කළ ඵලදායිතාව
-- Wide-view Mast -- වැඩි දියුණු කළ ඉදිරි දෘශ්යතාව පිරිනමයි, එබැවින් ක්රියාත්මක වන විට වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ ආරක්ෂිත
-- Solid Overhead Guard -- අමතර ආරක්ෂාව සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත
-- Ergonomics Seat -- වඩාත් සුවපහසු සහ තෙහෙට්ටුව - දිගුකාලීන මෙහෙයුමෙන් පසු සුව කළ හැකි
-- බලවත් එන්ජිම -- ආනයනය කරන ලද සන්නාම එන්ජිම ඉහළ කාර්ය සාධනය, සුරක්ෂිතභාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරයි
-- සුපිරි අඩු සහ ලිස්සා නොයන පියවර
නියුලි ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්රක් පිරිවිතර |
|||||||||||
| ජෙනරාල් | 1 | ආකෘතිය | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | |||||||
| 2 | බල වර්ගය | ඩීසල් / ගෑස් | ඩීසල් / ගෑස් | ||||||||
| 3 | ශ්රේණිගත ධාරිතාව | Kg | 3000 | 3500 | |||||||
| 4 | පැටවුම් මධ්යස්ථානය | මි.මී | 500 | 500 | |||||||
| ලක්ෂණය සහ මානය | 5 | උස එසවීම | H1 | මි.මී | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | ගෑරුප්පු ප්රමාණය | a×b×c | මි.මී | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | මාස්ට් ඇලවීමේ කෝණය | එෆ්/ආර් | Deg | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | ඉදිරිපස උඩින් (රෝද මැද සිට දෙබලක මුහුණ දක්වා) | මි.මී | 500 | 500 | |||||||
| 9 | බිම් නිෂ්කාශනය (මාස්ට් පතුල) | m1 | මි.මී | 126 | 126 | ||||||
| 10 | සමස්ත මානය | සමස්ත දිග (දෙබලකින්/තොරව) | L1/L2 | මි.මී | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | සමස්ත පළල | බී | මි.මී | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | මාස්ට් පහත් කළ උස | H3 | මි.මී | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Mast Extended උස (පසුපස සහිත) | H2 | මි.මී | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | උඩිස් ආරක්ෂක උස | H4 | මි.මී | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | හැරවුම් අරය (පිටත) | වා | මි.මී | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | අවම ඡේදනය වන අන්තරාලය | රා | මි.මී | 2500 | 2500 | ||||||
| කාර්ය සාධනය | 17 | වේගය | ගමන් (සම්පූර්ණ/හිස් භාරය) | km/h | 18/19 | 18/19 | |||||
| 18 | එසවීම (සම්පූර්ණ/හිස් භාරය) | mm/s | 460/540 | 530/540 | |||||||
| 19 | Max.Gradeability | % | 20 | 20 | |||||||
| චැසි | 20 | ටයර් | ඉදිරිපස | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | ||||||
| 21 | පසුපස | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||||||||
| 22 | රෝද පදනම | L4 | මි.මී | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | ස්වයං බර | kg | 4280 | 4500 | |||||||
| බලය සහ සම්ප්රේෂණය | 24 | බැටරි | වෝල්ටීයතාව / ධාරිතාව | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |||||
| 25 | එන්ජිම | ආකෘතිය | C240 | C490BPG | QC495G | 4JG2 | |||||
| 26 | නිෂ්පාදකයා | ISUZU | XinChang | ක්වාන්චායි | ISUZU | ||||||
| 27 | ශ්රේණිගත ප්රතිදානය/rpm | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | 42/2650 | 44/2500 | |||||
| 28 | ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය/rpm | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | 186/1600-1800 | |||||
| 29 | සිලින්ඩර අංකය | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | බෝර් x ආඝාතය | මි.මී | 86x102 | 90x105 | 95x105 | 95.4X107 | |||||
| 31 | විස්ථාපනය | cc | 2369 | 2670 | 2980 | 3059 | |||||
| 32 | ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | එල් | 60 | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | සම්ප්රේෂණය | ටයිප් කරන්න | යාන්ත්රික / හයිඩ්රොලික් | යාන්ත්රික / හයිඩ්රොලික් | |||||||
| 34 | ඇමුණුම සඳහා මෙහෙයුම් පීඩනය | Mpa | 17.5 | 17.5 | |||||||
