| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Λεπτομέρειες συσκευασίας: LCL: Τυπικό πακέτο εξαγωγής FCL: 3 τμχ/20'GP, 5 τεμ./40'GP
Λεπτομέρειες παράδοσης: Εντός 20 ημερών, ανάλογα με το πρόγραμμα παραγωγής
-- Μεγάλη αξιοπιστία
-- Καινοτόμος σχεδιασμός
-- Απλοποιημένη δυνατότητα συντήρησης
-- Αυξημένη παραγωγικότητα
-- Στύλος ευρείας προβολής -- προσφέρει βελτιωμένη ορατότητα προς τα εμπρός, επομένως μεγαλύτερη απόδοση και ασφάλεια κατά τη λειτουργία
-- Στερεό προστατευτικό οροφής -- ειδικά σχεδιασμένο για πρόσθετη ασφάλεια
-- Εργονομικό κάθισμα -- πολύ πιο άνετο και ανακουφιστικό μετά από πολύωρη λειτουργία
-- Ισχυρός κινητήρας -- ο εισαγόμενος κινητήρας μάρκας εξασφαλίζει υψηλή απόδοση, ασφάλεια και απόδοση
-- Σούπερ χαμηλό και αντιολισθητικό βήμα

Χαρακτηριστικά: 1. Το σύστημα μετάδοσης ισχύος, ο προφυλακτήρας και το πλαίσιο φορτηγού χρησιμοποιούν όλα τη δομή διπλής ανάρτησης, η οποία μπορεί να αποδυναμώσει τη δόνηση που μεταφέρεται από τον τροχό του συστήματος ισχύος, το μοχλό ελέγχου και το κάθισμα, κάνοντας έτσι τον χειριστή να αισθάνεται πιο άνετα κατά τη λειτουργία. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΡΙΟΝΟΧΟΥ NIULI |
|||||||||||
| Γενικός | 1 | Μοντέλο | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | |||||||
| 2 | Τύπος ισχύος | Diesel/GAS | Diesel/GAS | ||||||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα | Kg | 3000 | 3500 | |||||||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 500 | 500 | |||||||
| Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | H1 | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | a×b×c | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6°/12° | 6°/12° | ||||||
| 8 | Μπροστινή προεξοχή (από το κέντρο του τροχού έως την όψη του πιρουνιού) | mm | 500 | 500 | |||||||
| 9 | Απόσταση από το έδαφος (κάτω από τον ιστό) | m1 | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Συνολική διάσταση | Συνολικό μήκος (με/χωρίς πιρούνι) | L1/L2 | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Συνολικό πλάτος | σι | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | H3 | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | MastExtended ύψος (με πλάτη) | Η2 | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Ύψο�νω | Η4 | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Ακτίνα στροφής (έξω) | Wa | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Ελάχ. διασταυρούμενος διάδρομος | Ra | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| Εκτέλεση | 17 | Ταχύτητα | Ταξίδι (πλήρες/άδειο φορτίο) | km/h | 18/19 | 18/19 | |||||
| 18 | Ανύψωση (πλήρες/άδειο φορτίο) | mm/s | 460/540 | 530/540 | |||||||
| 19 | Μέγιστη διαβάθμιση | % | 20 | 20 | |||||||
| Σασί | 20 | Λάστιχο | Εμπρός | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | ||||||
| 21 | Οπισθεν | 6,50-10-10ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | ||||||||
| 22 | Μεταξόνιο | L4 | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Αυτο Βάρος | κιλά | 4280 | 4500 | |||||||
| Ισχύς & Μετάδοση | 24 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | 12/120 | 12/120 | |||||
| 25 | Μηχανή | Μοντέλο | C240 | C490BPG | QC495G | 4JG2 | |||||
| 26 | Κατασκευαστής | ISUZU | XinChang | Quanchai | ISUZU | ||||||
| 27 | Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | kW/rpm | 34,3/2500 | 34,3/2500 | 42/2650 | 44/2500 | |||||
| 28 | Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | 186/1600-1800 | |||||
| 29 | Αρ. κυλίνδρου | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 86x102 | 90x105 | 95x105 | 95,4Χ107 | |||||
| 31 | Εκτόπισμα | cc | 2369 | 2670 | 2980 | 3059 | |||||
| 32 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | μεγάλο | 60 | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Μετάδοση | Τύπος | Μηχανικό/Υδραυλικό | Μηχανικό/Υδραυλικό | |||||||
| 34 | Πίεση λειτουργίας για προσάρτηση | Mpa | 17.5 | 17.5 | |||||||






