EAC
NIULI
| Kiasi: | |
|---|---|
Vigezo |
Alama |
EAC15 |
EAC 20 |
Uwezo uliokadiriwa |
Kg |
1500 |
2000 |
Uzito wa kibinafsi (na betri) |
kilo |
115 |
130 |
Upakiaji wa ekseli, upakiaji wa mizigo/mizigo |
kilo |
483/1132 |
492/1638 |
Kupakia kwa ekseli, kupakia gari/mzigo |
kilo |
93/22 |
100/30 |
Aina ya gurudumu |
Polyurethane(PU) |
||
Gurudumu la kuendesha gari |
xw (mm) |
Φ220*70 |
|
Gurudumu la mzigo |
xw (mm) |
Φ80*70 |
Φ80*30 |
Gurudumu la kuendesha gari |
b10(mm) |
- |
430 |
Pakia gurudumu la gurudumu |
b11(mm) |
380 |
|
Kuinua urefu |
h3(mm) |
115 |
|
Dak. urefu |
h13(mm) |
80 |
|
Jumla ya upana |
b1 (mm) |
540 |
|
Shikilia urefu wakati wa operesheni, Upeo./Min. |
h14(mm) |
745/1160 |
|
Jumla ya urefu wa mwili |
l2(mm) |
393 |
|
Kibali cha ardhi |
m2(mm) |
30 |
|
Jumla ya urefu |
l1(mm) |
1543 |
|
Vipimo vya uma |
s/e/l(mm) |
60/160/1150 |
|
Upana wa uma |
b5(mm) |
540 |
540 |
Radi ya kugeuza |
Wa(mm) |
1340 |
|
Upana wa njia kwa urefu wa 800*1200mm(umbali salama wa mm 200) |
Ast(mm) |
2013 |
|
Kasi ya mvuto (kupakia/kupakua) |
km/h |
4.3/4.9 |
4.9/4.9 |
Kasi ya kuinua (kupakia/kupakua) |
mm/s |
15/22 |
16/19 |
Kupunguza kasi (kupakia/kupakua) |
mm/s |
50/26 |
52/20 |
Max. uwezo wa daraja (kupakia/kupakua) |
% |
6/16 |
7/16 |
Aina ya breki |
Usumakuumeme |
||
Hali ya udhibiti wa Hifadhi |
Udhibiti wa kasi wa DC |
||
Injini ya traction |
kw |
0.75 |
1.0 |
Kuinua motor |
kw |
0.50 |
0.8 |
Betri volts/ampere |
V/Ah |
24/20 |
48/20 |
Uzito wa betri |
kilo |
6.3 |
8.1 |
Acc ya matumizi ya nishati. kwa mzunguko wa VDI |
kWh/h |
0.25 |
0.17 |
Kelele |
Db |
70 |
|
Ni vipimo vipi vya pakiti ya betri ya lithiamu ya mfumo wa nguvu wa EAC15, na BMS inayo mikakati gani ya ulinzi wa viwango vingi?
Moduli ya kawaida ya 48V/20Ah LFP ya betri ya lithiamu yenye BMS yenye akili, iliyo na ulinzi sita ikiwa ni pamoja na malipo ya kupita kiasi, kutokwa na maji kupita kiasi, kupita kiasi, halijoto kupita kiasi, mzunguko mfupi na uondoaji wa malipo sawia, na ulinzi wa usingizi wa voltage ya chini.
Ni aina gani ya gari, chapa ya kidhibiti na mantiki ya kudhibiti inapitishwa kwa kitengo cha kuendesha?
Inayo kidhibiti cha 1.2kW AC cha mvuto kisicholingana na kidhibiti cha AC kilichojumuishwa kutoka nje cha CURTIS, udhibiti wa kasi ya kutofautisha usio na hatua na kuanza laini na kuacha polepole ili kuondoa athari ya mzigo.
Je, kuna uwekaji alama na kasi ya usafiri chini ya hali ya kupakiwa/kupakuliwa, je, ina kizuia kurudi nyuma kwa uendeshaji wa njia panda?
Ubora wa juu wa 8% uliopakuliwa, 5% kamili ya mzigo; kasi ya usafiri 4.2km/h tupu, 3.6km/h imepakiwa. Njia panda ya umeme ya kuegesha hufunga kufuli za breki kiotomatiki kwenye miteremko ili kuzuia kuteleza.
Muda wa kawaida wa kuchaji, upatanifu wa kuchaji haraka na toleo la hiari la betri linaloweza kubadilishwa?
Chaji ya saa 3 kamili na chaja ya kawaida, chaji bila mpangilio maalum bila kupoteza uwezo. Chaja ya hiari ya haraka hukamilisha kuchaji ndani ya saa 2, moduli ya betri inayoweza kubadilika haraka inapatikana.
