ΑΗΚ
NIULI
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Παράμετροι |
Σύμβολο |
EAC15 |
ΑΗΚ 20 |
Ονομαστική χωρητικότητα |
Kg |
1500 |
2000 |
Αυτο-βάρος (με μπαταρία) |
κιλά |
115 |
130 |
Φόρτωση άξονα, οδήγηση/φορτίο με φορτίο |
κιλά |
483/1132 |
492/1638 |
Φόρτωση άξονα, οδήγηση/φορτίο χωρίς φορτίο |
κιλά |
93/22 |
100/30 |
Τύπος τροχού |
Πολυουρεθάνη (PU) |
||
Τροχός οδήγησης |
xw (mm) |
Φ220*70 |
|
Τροχός φόρτωσης |
xw (mm) |
Φ80*70 |
Φ80*30 |
Μεταξόνιο κίνησης |
b10 (mm) |
- |
430 |
Μεταξόνιο φορτίου |
b11 (mm) |
380 |
|
Ύψος ανύψωσης |
h3(mm) |
115 |
|
Ελάχ. ύψος |
h13 (mm) |
80 |
|
Συνολικό πλάτος |
b1 (mm) |
540 |
|
Ύψος λαβής κατά τη λειτουργία, Μέγ./Ελάχ. |
h14 (mm) |
745/1160 |
|
Συνολικό μήκος σώματος |
l2 (mm) |
393 |
|
Απόσταση από το έδαφος |
m2 (mm) |
30 |
|
Συνολικό μήκος |
l1(mm) |
1543 |
|
Διαστάσεις πιρουνιού |
s/e/l(mm) |
60/160/1150 |
|
Πλάτος πιρουνιού |
b5 (mm) |
540 |
540 |
Ακτίνα στροφής |
Wa(mm) |
1340 |
|
Πλάτος διαδρόμου για 800*1200mm κατά μήκος (ασφαλής απόσταση 200mm) |
Ast(mm) |
2013 |
|
Ταχύτητα έλξης (φόρτωση/εκφόρτωση) |
km/h |
4.3/4.9 |
4,9/4,9 |
Ταχύτητα ανύψωσης (φόρτωσης/εκφόρτωσης) |
mm/s |
15/22 |
16/19 |
Μείωση ταχύτητας (φόρτωση/εκφόρτωση) |
mm/s |
50/26 |
52/20 |
Μέγ. ικανότητα βαθμού (φόρτωση/εκφόρτωση) |
% |
6/16 |
7/16 |
Τύπος φρένου |
Ηλεκτρομαγνητικός |
||
Λειτουργία ελέγχου κίνησης |
Έλεγχος ταχύτητας DC |
||
Μοτέρ έλξης |
kw |
0.75 |
1.0 |
Μοτέρ ανύψωσης |
kw |
0.50 |
0.8 |
Βολτ/αμπέρ μπαταρίας |
V/Ah |
24/20 |
48/20 |
Βάρος μπαταρίας |
κιλά |
6.3 |
8.1 |
Κατανάλωση ενέργειας λογ. στον κύκλο VDI |
kWh/h |
0.25 |
0.17 |
Θόρυβος |
Db |
70 |
|
Ποιες είναι οι προδιαγραφές της μπαταρίας λιθίου του συστήματος ισχύος EAC15 και ποιες στρατηγικές προστασίας πολλαπλών επιπέδων διαθέτει το BMS;
Τυπική μονάδα μπαταρίας λιθίου LFP 48V/20Ah με έξυπνο BMS, εξοπλισμένο με έξι προστασίες συμπεριλαμβανομένων υπερφόρτισης, υπερφόρτισης, υπερέντασης, υπερθέρμανσης, βραχυκυκλώματος και ισορροπημένης φόρτισης-εκφόρτισης, με προστασία ύπνου χαμηλής τάσης.
Ποιος τύπος κινητήρα, μάρκα ελεγκτή και λογική ελέγχου υιοθετούνται για τη μονάδα οδήγησης;
Εξοπλισμένο με ασύγχρονο κινητήρα έλξης εναλλασσόμενου ρεύματος 1,2 kW και εισαγόμενο ενσωματωμένο ελεγκτή εναλλασσόμενου ρεύματος CURTIS, σταθερή ρύθμιση μεταβλητής ταχύτητας με ομαλή εκκίνηση και αργή διακοπή για την εξάλειψη της πρόσκρουσης του φορτίου.
Ποια είναι η ικανότητα βαθμολόγησης και η ταχύτητα ταξιδιού σε κατάσταση φόρτωσης/εκφόρτωσης, έχει anti-rollback για λειτουργία ράμπας;
Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης 8% εκφόρτωση, 5% πλήρες φορτίο. ταχύτητα ταξιδιού 4,2 χλμ./ώρα κενό, 3,6 χλμ./ώρα φορτωμένο. Το ενσωματωμένο ηλεκτρικό χειρόφρενο ράμπας κλειδώνει αυτόματα στις πλαγιές για να αποτρέψει την ολίσθηση.
Τυπικός χρόνος φόρτισης, συμβατότητα γρήγορης φόρτισης και προαιρετική έκδοση μπαταρίας με δυνατότητα εναλλαγής;
Πλήρης φόρτιση 3 ωρών με τυπικό φορτιστή, τυχαία μερική φόρτιση χωρίς απώλεια χωρητικότητας. Ο προαιρετικός γρήγορος φορτιστής ολοκληρώνει τη φόρτιση εντός 2 ωρών, διαθέσιμη μονάδα μπαταρίας με δυνατότητα γρήγορης αποσύνδεσης.
