FGL
නියුලි
| ලබා ගත හැකි: | |
|---|---|
| ප්රමාණය: | |
මාලාවට මාදිලි දෙකක් ඇතුළත් වේ: FGL20 සහ FGL25. FGL20 හි ශ්රේණිගත භාරය 2000kg වන අතර FGL25 හි බර 2500kg වේ. දෙකම විවිධ බරින් යුත් භාණ්ඩ හැසිරවීමට සුදුසු 500mm බර මධ්යස්ථානයක් ඇත.
එය පෙට්රල් සහ LPG අතර ද්විත්ව ඉන්ධන මාරුවට සහය දක්වයි, එය භාවිත අවස්ථාවට අනුව නම්යශීලීව තෝරා ගත හැකිය; ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 60 ක් වන අතර, දිගුකාලීන අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලීමට සහ නිතර ඉන්ධන පිරවීමේ කරදර අවම කර ගත හැකිය.
උපරිම එසවුම් උස 3000mm; ගමන් වේගය අනුව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට 17km/h සහ බෑමේදී 19km/h; ඉසිලීමේ වේගය අනුව, එය සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන විට 530mm/s වන අතර, බාගැනීමේදී 550mm/s වේ, ඉහළ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත.
එය GCT එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය 2065cc විස්ථාපනයක් සහිත 4-සිලින්ඩර ව්යුහයකින්ද, ශ්රේණිගත නිමැවුම් බලය 31.2Kw/2250r.pmද, සහ 143.7Nm/1600r.pm ශ්රේණිගත ව්යවර්ථයකින්ද සමන්විත වන අතර එය ඉහළ කාර්මික අවශ්යතා සඳහා සුදුසු ශක්තිමත් සහ ස්ථායී බලයක් ඇත.
ටයර් පිරිවිතර: FGL20 හි ඉදිරිපස ටයර් 7.00-12-12PR සහ පසුපස ටයර් 6.00-9-10PR, ස්වයං බර 3480kg; FGL25 හි ඉදිරිපස ටයර් 28x9-15-12PR සහ පසුපස ටයර් 6.50-10-10PR, ස්වයං බර කිලෝග්රෑම් 4500 කි. FGL25 අධික බර සහිත අවස්ථා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
ජෙනරාල් |
1 |
ආකෘතිය |
- |
FGL20 |
FGL25 |
2 |
බල වර්ගය |
- |
ගෑස්/Lpg |
ගෑස්/Lpg |
|
3 |
ශ්රේණිගත ධාරිතාව |
kg |
2000 |
2500 |
|
4 |
පැටවුම් මධ්යස්ථානය |
මි.මී |
500 |
500 |
|
ලක්ෂණය* මානය |
5 |
එසවුම් උස |
මි.මී |
3000 |
3000 |
6 |
ගෑරුප්පු ප්රමාණය (L W T) |
මි.මී |
1070×122×40 |
1070×122×40 |
|
7 |
මාස්ට් ඇල කෝණය (F/R) |
Deg |
6°/12° |
6°/12° |
|
8 |
ඉදිරිපස උඩවැටිය (රෝද මැද සිට දෙබලක මුහුණ දක්වා) |
මි.මී |
480 |
480 |
|
9 |
බිම් නිෂ්කාශනය (කුඹගස් පතුල) |
මි.මී |
120 |
120 |
|
10 |
සමස්ත මානය - දෙබලක දිග (දෙබලකින්/නැතුව) |
මි.මී |
3654 / 2570 |
3654 / 2570 |
|
11 |
සමස්ත මානය - සමස්ත පළල |
මි.මී |
1160 |
1160 |
|
12 |
සමස්ත මානය - මාස්ට් පහත් කළ උස |
මි.මී |
1995 |
1995 |
|
13 |
සමස්ත මානය - මාස්ට් දිගු කළ උස (පසුපස සහිත) |
මි.මී |
4110 |
4110 |
|
14 |
සමස්ත මානය - උඩිස් ආරක්ෂක උස |
මි.මී |
2130 |
2130 |
|
කාර්ය සාධනය |
15 |
වේගය - ගමන් (සම්පූර්ණ/හිස් භාරය) |
km/h |
17/19 |
17/19 |
| 19 | උපරිම. ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව |
% |
20 |
20 |
|
චැසි |
20 |
ටයර් - ඉදිරිපස |
- |
7.00-12-12PR |
28x9-15-12PR |
21 |
ටයර් - පසුපස |
- |
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
|
22 |
රෝද පදනම |
මි.මී |
1600 |
1850 |
|
23 |
ස්වයං බර |
kg |
3480 |
4500 |
|
24 |
බැටරි (වෝල්ටීයතාව/ධාරිතාව) |
V/Ah |
12/120 |
12/120 |
|
බලය සහ සම්ප්රේෂණය |
25 |
එන්ජිම - නිෂ්පාදකයා |
- |
GCT |
GCT |
26 |
එන්ජිම - ශ්රේණිගත ප්රතිදානය |
Kw/rpm |
31.2/2250 |
31.2/2250 |
|
27 |
එන්ජිම - ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය |
Nm/rpm |
143.7/1600 |
143.7/1600 |
|
28 |
එන්ජිම - සිලින්ඩර අංකය |
- |
4 |
4 |
|
29 |
එන්ජිම - බෝර* ආඝාතය |
මි.මී |
89×83 |
89×83 |
|
30 |
එන්ජිම - විස්ථාපනය |
cc |
2065 |
2065 |
|
31 |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව |
එල් |
60 |
60 |
|
32 |
සම්ප්රේෂණය - වර්ගය |
- |
යාන්ත්රික / හයිඩ්රොලික් |
යාන්ත්රික / හයිඩ්රොලික් |