ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫੋਰਕਲਿਫਟ
| ਜਨਰਲ | 1 | ਮਾਡਲ | CPC40/CPCD40 | |||||
| 2 | ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ | ||||||
| 3 | ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 4000 | |||||
| 4 | ਲੋਡ ਕੇਂਦਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 500 | |||||
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | 5 | ਉੱਚਾਈ ਚੁੱਕਣਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3000 | ||||
| 6 | ਫੋਰਕ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1070*150*50 | |||||
| 7 | ਮਾਸਟ ਟਿਲਟ ਐਂਗਲ | ਡਿਗਰੀ | 6°/12° | |||||
| 8 | ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਫੋਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਟਰ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 548 | |||||
| 9 | ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਾਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 160 | |||||
| 10 | ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ | ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ (ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4064/2963 | ||||
| 11 | ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1400 | |||||
| 12 | ਮਾਸਟ ਨੀਵੀਂ ਉਚਾਈ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2180 | |||||
| 13 | ਮਾਸਟ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਉਚਾਈ (ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4260 | |||||
| 14 | ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਾਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2185 | |||||
| 15 | ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਬਾਹਰ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2739 | |||||
| 16 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਂਘਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2800 | |||||
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 17 | ਗਤੀ | ਯਾਤਰਾ (ਪੂਰਾ/ਖਾਲੀ ਲੋਡ) | km/h | 17/18 | |||
| 18 | ਚੁੱਕਣਾ (ਪੂਰਾ/ਖਾਲੀ ਲੋਡ) | mm/s | 300/400 | |||||
| 19 | ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | % | 20 | |||||
| ਚੈਸੀ | 20 | ਟਾਇਰ | ਸਾਹਮਣੇ | 250-15-18 ਪੀ.ਆਰ | ||||
| 21 | ਪਿਛਲਾ | 7.00-12-12 ਪੀ.ਆਰ | ||||||
| 22 | ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1850 | |||||
| 23 | ਸਵੈ ਭਾਰ | ਕਿਲੋ | 5800 | |||||
| ਸੰਚਾਰ | 24 | ਬੈਟਰੀ | ਵੋਲਟੇਜ/ਸਮਰੱਥਾ | V/Ah | 12/120 | |||
| 25 | ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | CA498 | 4JG2 | ||||
| 26 | ਨਿਰਮਾਤਾ | ਡਾਚਾਈ | ISUZU | |||||
| 27 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ/rpm | kW/rpm | 45/2450 | 44/2500 | ||||
| 28 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ/rpm | Nm/rpm | 190/1700-1900 | 186/1600-1800 | ||||
| 29 | ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 | 4 | |||||
| 30 | ਬੋਰ ਐਕਸ ਸਟ੍ਰੋਕ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 98x105 | 95.4X107 | ||||
| 31 | ਵਿਸਥਾਪਨ | ਸੀ.ਸੀ | 3168 | 3059 | ||||
| 32 | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਐੱਲ | 90 | 90 | ||||
| 33 | ਸੰਚਾਰ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਮਕੈਨੀਕਲ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ | |||||
| 34 | ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 17.5 | |||||
