დიზელის ძრავის სატვირთო მანქანა
| გენერალი | 1 | მოდელი | CPC40/CPCD40 | |||||
| 2 | დენის ტიპი | დიზელი | ||||||
| 3 | რეიტინგული სიმძლავრე | კგ | 4000 | |||||
| 4 | დატვირთვის ცენტრი | მმ | 500 | |||||
| დამახასიათებელი | 5 | აწევის სიმაღლე | მმ | 3000 | ||||
| 6 | ჩანგლის ზომა | მმ | 1070*150*50 | |||||
| 7 | ანძის დახრის კუთხე | გრადუსი | 6°/12° | |||||
| 8 | წინა გადახურვა (ბორბლის ცენტრიდან ჩანგლის სახე) | მმ | 548 | |||||
| 9 | მიწის კლირენსი (ანძის ქვედა ნაწილი) | მმ | 160 | |||||
| 10 | საერთო განზომილება | მთლიანი სიგრძე (ჩანგლით/გარეშე) | მმ | 4064/2963 | ||||
| 11 | საერთო სიგანე | მმ | 1400 | |||||
| 12 | ანძის დაშვებული სიმაღლე | მმ | 2180 | |||||
| 13 | ანძა გაფართოებული სიმაღლე (ზურგით) | მმ | 4260 | |||||
| 14 | ზედა მცველის სიმაღლე | მმ | 2185 | |||||
| 15 | შემობრუნების რადიუსი (გარეთ) | მმ | 2739 | |||||
| 16 | მინ. გადაკვეთა | მმ | 2800 | |||||
| შესრულება | 17 | სიჩქარე | მოგზაურობა (სრული/ცარიელი დატვირთვა) | კმ/სთ | 17/18 | |||
| 18 | აწევა (სრული/ცარიელი დატვირთვა) | მმ/წმ | 300/400 | |||||
| 19 | მაქს.გრადულობა | % | 20 | |||||
| შასი | 20 | საბურავი | წინა | 250-15-18PR | ||||
| 21 | უკანა | 7.00-12-12 სთ | ||||||
| 22 | ბორბლიანი ბაზა | მმ | 1850 | |||||
| 23 | თვით წონა | კგ | 5800 | |||||
| Გადაცემა | 24 | ბატარეა | ძაბვა/სიმძლავრე | V/Ah | 12/120 | |||
| 25 | ძრავი | მოდელი | CA498 | 4JG2 | ||||
| 26 | მწარმოებელი | დაჩაი | ISUZU | |||||
| 27 | რეიტინგული გამომავალი / rpm | კვტ/წთ | 45/2450 | 44/2500 | ||||
| 28 | რეიტინგული ბრუნვის სიჩქარე/წთ | Nm/rpm | 190/1700-1900 წწ | 186/1600-1800 წწ | ||||
| 29 | ცილინდრის ნომერი | 4 | 4 | |||||
| 30 | ჭაბურღილი x ინსულტი | მმ | 98x105 | 95.4X107 | ||||
| 31 | გადაადგილება | სს | 3168 | 3059 | ||||
| 32 | საწვავის ავზის მოცულობა | ლ | 90 | 90 | ||||
| 33 | Გადაცემა | ტიპი | მექანიკური/ჰიდრავლიკური | |||||
| 34 | ოპერაციული წნევა მიმაგრებისთვის | მპა | 17.5 | |||||
