평형추 지게차 리치 트럭은 리치 트럭에 비해 너무 높은 화물을 들어올릴 수 있습니다. 반면에 이 트럭은 앞쪽에 들어올려진 하중을 보상하는 대형 후방 평형 장치를 갖도록 설계되었습니다. 이 유형의 트럭은 화물이 너무 무거워서 닿을 수 없는 상황에 가장 적합합니다.
거친 지형 지게차는 대형 공압 타이어를 갖추고 있으며 일반적으로 내연 기관으로 구동됩니다. 이 엔진은 가솔린, 디젤 또는 프로판으로 작동할 수 있습니다. 텔레스코픽 붐이나 수직 타워를 장착하여 장비에서 짐을 들어 올릴 수 있습니다. 이 트럭은 건설 현장, 자갈 구덩이 등 다양한 작업에 이상적입니다.
| 모델 | 단위 | FGL20 | FGL25 | ||
| 전원 유형 | 가스/LPG | 가스/LPG | |||
| 정격 용량 | kg | 2000 | 2500 | ||
| 로드 센터 | mm | 500 | 500 | ||
| 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | ||
| 포크 크기 | 길이*너비*티 | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | |
| 마스트 틸트 각도 | 정말로 | 데그 | 6°/12° | 6°/12° | |
| 프론트 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지) | mm | 480 | 480 | ||
| 지상고(마스트 바닥) | mm | 120 | 120 | ||
전반적인 차원 |
포크 길이(포크 유무) | mm | 3654/2570 | 3654/2570 | |
| 전체 폭 | mm | 1160 | 1160 | ||
| 마스트를 내린 높이 | mm | 1995 | 1995 | ||
| 마스트 하강 높이(등받이 포함) | mm | 4110 | 4110 | ||
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 2130 | 2130 | ||
| 회전반경(외부) | mm | 2340 | 2340 | ||
| 최소 교차로 통로 | mm | 2400 | 2400 | ||
| 속도 | 여행(전체/공차) | km/h | 17/19 | 17/19 | |
| 리프팅(전체/공하중) | 밀리미터/초 | 530/550 | 530/550 | ||
| 최대 등판능력 | % | 20 | 20 | ||
| 타이어 | 앞쪽 | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| 뒤쪽 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 휠베이스 | mm | 1600 | 1850 | ||
| 자중 | kg | 3480 | 4500 | ||
| 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/120 | 12/120 | |
| 엔진 | 모델 | K21 | K21 | ||
| 제조업체 | 닛산 | 닛산 | |||
| 정격 출력/rpm | Kw/rpm | 31.2/2250 | 31.2/2250 | ||
| 정격토크/rpm | Nm/rpm | 143.7/1600 | 143.7/1600 | ||
| 실린더 수 | 4 | 4 | |||
| 보어 × 스트로크 | mm | 89*83 | 89*83 | ||
| 배수량 | 참조 | 2065 | 2065 | ||
| 연료탱크 용량 | 엘 | 60 | 60 | ||
| 전염 | 유형 | 기계/유압 | 기계/유압 | ||
| 단계 | FWD/RVS | 1/1(2/2) / 1/1 | 1/1(2/2) / 1/1 | ||
| 부착을 위한 작동 압력 | Mpa | 17.5 | 17.5 | ||
