FB30/35
NIULI
8427900000
| Ilość: | |
|---|---|
Baterie w Akumulatory wózka widłowego należy regularnie uzupełniać, aby nie ulegały zanieczyszczeniu. Ważne jest, aby wytrzeć górną część baterii do czysta, aby uniknąć gromadzenia się kwasu lub wilgoci. Regularnie czyść górę i unikaj używania jakichkolwiek rozpuszczalników do mycia baterii. Kwas siarkowy zawarty w akumulatorach jest higroskopijny, co oznacza, że cząsteczki wody nie wyparują, jeśli dostaną się do kwasu. Żywotność akumulatora zależy od częstotliwości jego ładowania. Regularne ładowanie i okresowe ładowanie wyrównawcze pomagają wydłużyć żywotność akumulatora. Prawidłowa konserwacja akumulatora w a Wózek widłowy ma zasadnicze znaczenie dla jego bezpieczeństwa i wydajności.
System sterowania silnikiem prądu przemiennego został zastosowany, aby operator czuł się bardziej komfortowo. Wyposażony w wyświetlacz ciekłokrystaliczny o wysokiej rozdzielczości, operator może z łatwością zrozumieć status pracy, rozszerzyć obszar widzenia oraz sprawić, że oglądanie instrumentu będzie wygodniejsze i szybsze.
● Bezpieczny i stabilny, zatopiony układ akumulatorów poprawia stabilność pojazdu;
● Pojedynczy pedał steruje ruchem do przodu, do tyłu i przyspieszaniem, poprawiając wydajność pracy;
● Zastosuj system sterowania silnikiem prądu przemiennego, aby zmniejszyć koszty konserwacji.
| Model | FB30 | FB35 | |
| Charakterystyka | Moc | Elektryczny | Elektryczny |
| Typ operacji | siedziba | siedziba | |
| Pojemność / obciążenie znamionowe (T) | 3.0 | 3.5 | |
| Odległość środka obciążenia (mm) | 500 | 500 | |
| Rozstaw kół (mm) | 1650 | 1650 | |
| Waga | Masa własna (z akumulatorem) (kg) | 5150 | 5350 |
| Nacisk na oś, z ładunkiem z przodu (kg) | 7150 | 7750 | |
| Nacisk na oś, z ładunkiem z tyłu (kg) | 1000 | 1100 | |
| Nacisk na oś, nieobciążony przód (kg) | 2020 | 2150 | |
| Nacisk na oś, nieobciążony tył (kg) | 3130 | 3200 | |
| Opony | Typ opon | P/P | P/P |
| Rozmiar opon (przód/tył) (mm) | 28×9-15/18×7-8 | 28×9-15/18×7-8 | |
| Opony, numer (przód/tył) | 2X/2 | 2X/2 | |
| Bieżnik (tył/przód) (mm) | 1050/1000 | 1050/1000 | |
| Wymiary | Nachylenie masztu (°) | 6--12 | 6--12 |
| Standardowa wysokość podnoszenia (mm) | 3000 | 3000 | |
| Swobodny skok (mm) | 120 | 120 | |
| Długość całkowita (mm) | 3600 | 3600 | |
| Całkowita szerokość (mm) | 1250 | 1250 | |
| wysokość opuszczonego masztu (mm) | 2060 | 2060 | |
| wysokość wysuniętego masztu (mm) | 4260 | 4260 | |
| Wysokość osłony górnej (mm) | 2220 | 2220 | |
| Wymiary wideł (mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | |
| Regulacja wideł ((mm) | 250-1100 | 250-1100 | |
| Wysokość sworznia trakcyjnego (mm) | 300 | 300 | |
| Prześwit masztu (z ładunkiem/nieobciążonym) (mm) | 100/130 | 100/130 | |
| Prześwit, środek rozstawu osi (z ładunkiem/nieobciążonym) (mm) | 125/130 | 125/130 | |
| Wysokość siedziska (mm) | 1100 | 1100 | |
Promień skrętu (mm) |
2230 | 2250 | |
| Promień wewnętrzny (mm) | 100 | 100 | |
| Szerokość korytarza palety 1000*1200 w poprzek (mm) | 4200 | 4200 | |
| wydajność | Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) (km/h) | 10,8/10,5 | 11,0/111,0 |
| Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/nieobciążonym) (mm/h) | 310/380 | 300/380 | |
| Prędkość opuszczania (z ładunkiem/nieobciążonym) (mm/h) | <600 | <600 | |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (%) | 10/15 | 10/15 | |
| Prowadzić | Silnik podróżny | XYQ-12-1EH | XYQ-12-1EH |
| Moc silnika podróżnego (kw/rpm) | 12 | 12 | |
| Silnik hydrauliczny | XYQD-14-2H | XYQD-14-2H | |
| Kontroler | Brytyjski SEVCON | Brytyjski SEVCON | |
| Kontrola truningu | Hydrauliczny | Hydrauliczny | |
| Kontrola podróży | MOSFET | MOSFET | |
| Kontrola podnoszenia | MOSFET | MOSFET | |
| Zbiornik oleju (L) | ≤40 | ≤40 | |
| Bateria | Bateria (V/AH) | 80/200 | 80/200 |
| Waga baterii | 1380 | 1580 | |
| Wymiary baterii (dł.*szer.*wys.) | 1115×655×760 | 1115×655×760 | |
| Inni | Przerwanie hamowania | Ręczny/mechaniczny | Ręczny/mechaniczny |
| Hamowanie serwisowe | Stopy/hydraulika | Stopy/hydraulika | |
| Ciśnienie robocze (kPa) | 145 | 175 | |
| Poziom hałasu (7,5 m) | 70 dB(A) | 70 dB(A) | |
