ባትሪዎች በ ባትሪ ፎርክሊፍት እንዳይበከሉ በየጊዜው መሞላት አለበት። የአሲድ ወይም የእርጥበት መከማቸትን ለማስወገድ የባትሪዎቹን የላይኛው ክፍል ማጽዳት አስፈላጊ ነው. የላይኛውን ክፍል በመደበኛነት ያጽዱ እና ባትሪዎቹን ለማጠብ ማንኛውንም ዓይነት ሟሟን ከመጠቀም ይቆጠቡ ። በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ሰልፈሪክ አሲድ hygroscopic ነው, ይህም ማለት የውሃ ሞለኪውሎች በአሲድ ላይ ከደረሱ አይጠፉም.የባትሪው የህይወት ዘመን ምን ያህል ጊዜ እንደሚሞላው ይወሰናል. አዘውትሮ መሙላት እና ወቅታዊ እኩልነት ክፍያዎች የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳሉ። የባትሪ ትክክለኛ ጥገና በ Forklift ለደህንነቱ እና ለአፈፃፀሙ አስፈላጊ ነው.
ኦፕሬተሩ የበለጠ ምቾት እንዲሰማው ለማድረግ የ AC ሞተር ቁጥጥር ስርዓት ተቀባይነት አግኝቷል። ከፍተኛ ጥራት ባለው የፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ መሳሪያ የተገጠመለት ኦፕሬተሩ የስራ ሁኔታን በቀላሉ ሊረዳ፣ የእይታ ቦታን ማስፋት እና ኦፕሬተሩ መሳሪያውን ለማየት የበለጠ ምቹ እና ፈጣን እንዲሆን ያደርጋል።
● ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተረጋጋ, የሰመጠው የባትሪ አቀማመጥ የተሽከርካሪውን መረጋጋት ያሻሽላል;
● የስራ ቅልጥፍናን ለማሻሻል አንድ ነጠላ ፔዳል ወደ ፊት፣ ወደ ኋላ እና ፍጥነት ይቆጣጠራል።
● የጥገና ወጪን ለመቀነስ የኤሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ዘዴን ያዝ።
| ሞዴል | FB30 | FB35 | |
| ባህሪያት | ኃይል | ኤሌክትሪክ | ኤሌክትሪክ |
| የአሠራር አይነት | መቀመጫ | መቀመጫ | |
| አቅም/ደረጃ የተሰጠው ጭነት(ቲ) | 3.0 | 3.5 | |
| የመሃል ርቀት (ሚሜ) ጭነት | 500 | 500 | |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 1650 | 1650 | |
| ክብደት | የራስ ክብደት (በባትሪ) (ኪግ) | 5150 | 5350 |
| አክሰል መጫን፣የተጫነ የፊት(ኪግ) | 7150 | 7750 | |
| አክሰል መጫን፣የተጫነ የኋላ(ኪግ) | 1000 | 1100 | |
| አክሰል መጫን፣ያልተጫነ የፊት(ኪግ) | 2020 | 2150 | |
| አክሰል መጫን፣ያልተጫነ የኋላ(ኪግ) | 3130 | 3200 | |
| ጎማዎች | የጎማዎች አይነት | ፒ/ፒ | ፒ/ፒ |
| የጎማዎች መጠን (የፊት/የኋላ)(ሚሜ) | 28×9-15/18×7-8 | 28×9-15/18×7-8 | |
| ጎማዎች፣ ቁጥር (የፊት/የኋላ) | 2X/2 | 2X/2 | |
| ትሬድ(የኋላ/የፊት)(ሚሜ) | 1050/1000 | 1050/1000 | |
| መጠኖች | ዘንበል (°) | 6--12 | 6--12 |
| የስታርዳርድ ሊፍት ቁመት(ሚሜ) | 3000 | 3000 | |
| ነፃ ማንሳት (ሚሜ) | 120 | 120 | |
| አጠቃላይ ርዝመት (ሚሜ) | 3600 | 3600 | |
| አጠቃላይ ስፋት (ሚሜ) | 1250 | 1250 | |
| ግንድ ዝቅ ያለ ቁመት(ሚሜ) | 2060 | 2060 | |
| የማስት የተዘረጋ ቁመት(ሚሜ) | 4260 | 4260 | |
| የላይ ጠባቂ ቁመት (ሚሜ) | 2220 | 2220 | |
| የሹካ መጠኖች (ሚሜ) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | |
| የሹካ ማስተካከያ (ሚሜ) | 250-1100 | 250-1100 | |
| የመጎተት ፒን ቁመት(ሚሜ) | 300 | 300 | |
| ማስት ግራውንድ ክሊራንስ (የተሸከመ/ያልተጫነ)(ሚሜ) | 100/130 | 100/130 | |
| የከርሰ ምድር ማጽጃ፣የተሽከርካሪ ቋት መሃል(የተጫነ/ያልተጫነ)(ሚሜ) | 125/130 | 125/130 | |
| የመቀመጫ ቁመት(ሚሜ) | 1100 | 1100 | |
ራዲየስ (ሚሜ) መዞር |
2230 | 2250 | |
| የውስጥ ራዲየስ (ሚሜ) | 100 | 100 | |
| የ Aisel ስፋት pallet 1000*1200 መስቀለኛ መንገድ(ሚሜ) | 4200 | 4200 | |
| አፈጻጸም | የጉዞ ፍጥነት(የተጫነ/ያልተጫነ)(ኪሜ/ሰ) | 10.8/10.5 | 11.0/111.0 |
| የማንሳት ፍጥነት (የተጫነ/የተጫነ)(ሚሜ/ሰ) | 310/380 | 300/380 | |
| ዝቅተኛ ፍጥነት (የተጫነ/የተጫነ)(ሚሜ/ሰ) | <600 | <600 | |
| ከፍተኛው ደረጃ (%) | 10/15 | 10/15 | |
| መንዳት | የጉዞ ሞተር | XYQ-12-1EH | XYQ-12-1EH |
| የጉዞ ሞተር ኃይል (kw/rpm) | 12 | 12 | |
| የሃይድሮሊክ ሞተር | XYQD-14-2H | XYQD-14-2H | |
| ተቆጣጣሪ | UK SEVCON | UK SEVCON | |
| የመቁረጥ መቆጣጠሪያ | ሃይድሮሊክ | ሃይድሮሊክ | |
| የጉዞ ቁጥጥር | MOSFET | MOSFET | |
| የማንሳት መቆጣጠሪያ | MOSFET | MOSFET | |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ (ኤል) | ≤40 | ≤40 | |
| ባትሪ | ባትሪ (V/AH) | 80/200 | 80/200 |
| የባትሪ ክብደት | 1380 | 1580 | |
| የባትሪ ልኬቶች (L*W*H) | 1115×655×760 | 1115×655×760 | |
| ሌሎች | ብሬኪንግ ማቆም | በእጅ / ሜካኒካል | በእጅ / ሜካኒካል |
| የአገልግሎት ብሬኪንግ | እግሮች / ሃይድሮሊክ | እግሮች / ሃይድሮሊክ | |
| የአሠራር ግፊት (kPa) | 145 | 175 | |
| የድምጽ ደረጃ (7.5ሜ) | 70 ዲቢቢ (ሀ) | 70 ዲቢቢ (ሀ) | |
