FB30/35
NIULI
8427900000
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Οι μπαταρίες μέσα Το περονοφόρο ανυψωτικό μπαταριών θα πρέπει να συμπληρώνεται τακτικά, ώστε να μην μολύνονται. Είναι σημαντικό να σκουπίζετε το επάνω μέρος των μπαταριών για να αποφύγετε τη συσσώρευση οξέος ή υγρασίας. Καθαρίζετε τακτικά το επάνω μέρος και αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε τύπου διαλύτη για το πλύσιμο των μπαταριών. Το θειικό οξύ στις μπαταρίες είναι υγροσκοπικό, πράγμα που σημαίνει ότι τα μόρια του νερού δεν θα εξατμιστούν εάν μπουν στο οξύ. Η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας εξαρτάται από το πόσο συχνά φορτίζεται. Η τακτική φόρτιση και οι περιοδικές φορτίσεις εξισορρόπησης συμβάλλουν στην παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Σωστή συντήρηση μπαταρίας σε α Το περονοφόρο ανυψωτικό είναι απαραίτητο για την ασφάλεια και την απόδοσή του.
Το σύστημα ελέγχου κινητήρα AC υιοθετείται για να κάνει τον χειριστή να αισθάνεται πιο άνετα. Εξοπλισμένος με συσκευή απεικόνισης υγρών κρυστάλλων υψηλής ευκρίνειας, ο χειριστής μπορεί εύκολα να κατανοήσει την κατάσταση λειτουργίας, να επεκτείνει την οπτική περιοχή και να κάνει πιο βολικό και γρήγορο για τον χειριστή να βλέπει το όργανο.
● Ασφαλής και σταθερή, η διάταξη βυθισμένης μπαταρίας βελτιώνει τη σταθερότητα του οχήματος.
● Ένα μόνο πεντάλ ελέγχει προς τα εμπρός, προς τα πίσω και την επιτάχυνση για να βελτιώσει την απόδοση της εργασίας.
● Υιοθετήστε σύστημα ελέγχου κινητήρα AC για να μειώσετε το κόστος συντήρησης.
| Μοντέλο | FB30 | FB35 | |
| Χαρακτηριστικά | Εξουσία | Ηλεκτρικός | Ηλεκτρικός |
| Τύπος λειτουργίας | κάθισμα | κάθισμα | |
| Χωρητικότητα/Ονομαστικό φορτίο (T) | 3.0 | 3.5 | |
| Απόσταση κέντρου φόρτωσης (mm) | 500 | 500 | |
| Βάση τροχού (mm) | 1650 | 1650 | |
| Βάρος | Ίδιο βάρος (με μπαταρία) (kg) | 5150 | 5350 |
| Φόρτωση άξονα, εμπρός φορτωμένο (kg) | 7150 | 7750 | |
| Φόρτωση άξονα, φορτωμένο πίσω (kg) | 1000 | 1100 | |
| Φόρτωση άξονα, εμπρός χωρίς φορτίο (kg) | 2020 | 2150 | |
| Φόρτωση άξονα, πίσω χωρίς φορτίο (kg) | 3130 | 3200 | |
| Ελαστικά | Τύπος ελαστικών | P/P | P/P |
| Μέγεθος ελαστικών (μπροστά/πίσω) (mm) | 28×9-15/18×7-8 | 28×9-15/18×7-8 | |
| Ελαστικά, αριθμός (εμπρός/πίσω) | 2Χ/2 | 2Χ/2 | |
| Πέλμα (πίσω/μπροστά) (mm) | 1050/1000 | 1050/1000 | |
| Διαστάσεις | Κλίση ιστού (°) | 6--12 | 6--12 |
| Ύψος ανύψωσης Stardard (mm) | 3000 | 3000 | |
| Δωρεάν ανύψωση (mm) | 120 | 120 | |
| Συνολικό μήκος (mm) | 3600 | 3600 | |
| Συνολικό πλάτος (mm) | 1250 | 1250 | |
| χαμηλωμένο ύψος ιστού (mm) | 2060 | 2060 | |
| εκτεταμένο ύψος ιστού (mm) | 4260 | 4260 | |
| Ύψος προστατευτικού ορόφου (mm) | 2220 | 2220 | |
| Διαστάσεις πιρουνιού (mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | |
| Ρύθμιση πιρουνιού ((mm) | 250-1100 | 250-1100 | |
| Ύψος πείρου έλξης (mm) | 300 | 300 | |
| Απόσταση ιστού από το έδαφος (με φορτίο/άφορτο) (mm) | 100/130 | 100/130 | |
| Απόσταση από το έδαφος, κέντρο μεταξόνιου (με φόρτο/άφορτο) (mm) | 125/130 | 125/130 | |
| Ύψος καθίσματος (mm) | 1100 | 1100 | |
Ακτίνα στροφής (mm) |
2230 | 2250 | |
| Εσωτερική ακτίνα (mm) | 100 | 100 | |
| Πλάτος Aisel παλέτας 1000*1200 crossway (mm) | 4200 | 4200 | |
| εκτέλεση | Ταχύτητα ταξιδιού (με φορτίο/άφορτο) (χλμ/ώρα) | 10,8/10,5 | 11,0/111,0 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο/άφορτο) (mm/h) | 310/380 | 300/380 | |
| Μείωση ταχύτητας (με φορτίο/άφορτο) (mm/h) | <600 | <600 | |
| Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης (%) | 10/15 | 10/15 | |
| Οδηγώ | Κινητήρας ταξιδιού | XYQ-12-1EH | XYQ-12-1EH |
| Ισχύς κινητήρα ταξιδιού (kw/rpm) | 12 | 12 | |
| Υδραυλικό μοτέρ | XYQD-14-2H | XYQD-14-2H | |
| Ελεγκτής | ΗΒ SEVCON | ΗΒ SEVCON | |
| Έλεγχος Truning | Υδραυλικός | Υδραυλικός | |
| Έλεγχος ταξιδιού | MOSFET | MOSFET | |
| Έλεγχος ανύψωσης | MOSFET | MOSFET | |
| Δεξαμενή λαδιού (L) | ≤40 | ≤40 | |
| Μπαταρία | Μπαταρία (V/AH) | 80/200 | 80/200 |
| Βάρος μπαταρίας | 1380 | 1580 | |
| Διαστάσεις μπαταρίας (Μ*Π*Υ) | 1115×655×760 | 1115×655×760 | |
| Άλλοι | Διακοπή πέδησης | Χειροκίνητο/μηχανικό | Χειροκίνητο/μηχανικό |
| Σέρβις πέδηση | Πόδια/Υδραυλικά | Πόδια/Υδραυλικά | |
| Πίεση λειτουργίας (kPa) | 145 | 175 | |
| Επίπεδο θορύβου (7,5 m) | 70db(A) | 70db(A) | |
