NIULI Papildaprīkojums Dzinējs un konfigurācija 2,5 tonnas 3 tonnas 5 tonnu dīzeļa iekrāvējs 3-6 m pacelšanas augstums Dīzeļa dakšu pacēlājs
Iekrāvējs ir transporta līdzeklis, ko izmanto iekraušanai un izkraušanai, nelieliem attālumiem, smago celšanai, ko Starptautiskā standartizācijas organizācija ISO/TC110 sauc par rūpniecisko transportlīdzekli, ko izmanto kā transporta mašīnu, plaši izmanto valsts ekonomikas departamentos, piemēram: dzelzceļa stacijā, ostā, lidostā, rūpnīcā, noliktavā utt.
Funkcijas:
1. Strāvas pārvades sistēma, augšējais aizsargs un kravas automašīnas rāmis izmanto dubultās piekares struktūru, kas var vājināt vibrāciju, kas tiek pārnesta no barošanas sistēmas riteņa, vadības sviras un sēdekļa, tādējādi ļaujot operatoram justies ērtāk darbības laikā. 2. Šis autoiekrāvējs ir konstruēts ar augstas izšķirtspējas šķidro kristālu displeja ierīci, kas ne tikai nodrošina operatora ērtības, lai izprastu kravas automašīnas darba stāvokli, bet arī paplašina operatora redzes lauku. 3. Šo dīzeļa autoiekrāvēju var konstruēt ar divpakāpju brīvi paceļamu mastu vai trīspakāpju mastu, greznu un slēgtu braukšanas telpu, cietu riepu, sānu pārslēdzēju, skavām, skavas turētāju un nestandarta dakšām utt., lai apmierinātu jūsu dažādās vajadzības.
2,5–3,0 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs
1) Dzinējs pēc izvēles: Ķīna Xinchai Quanchai 490/498, pēc izvēles Euro 3 standarts; Japāna Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S utt.;
2) Masts pēc izvēles: 3/4/4,5/5 m dupleksa masts, 4,5/5/5,5/6 m trīspusējais masts, 3/3,3/3,5/4 m dupleksais pilnībā brīvais masts.
3) Transmisija: automātiskā/manuālā;
4) riepa: pneimatiska / cieta / bez pēdas cieta;
5) Dakšas: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Pielikumi: sānu pārslēdzējs, dakšu pozicionētājs, dakšu uzmava, papīra rullīšu skava, ķīpu skava, trumuļa skava, slodzes pagarinātājs, rotators, dakšu skavas, stumšanas/velšanas utt.
NIULI Papildaprīkojums Dzinējs un konfigurācija 2,5 tonnas 3 tonnas 5 tonnu dīzeļa iekrāvējs 3-6 m pacelšanas augstums Dīzeļa dakšu pacēlājs
Iekrāvējs ir transporta līdzeklis, ko izmanto iekraušanai un izkraušanai, nelieliem attālumiem, smago celšanai, ko Starptautiskā standartizācijas organizācija ISO/TC110 sauc par rūpniecisko transportlīdzekli, ko izmanto kā transporta mašīnu, plaši izmanto valsts ekonomikas departamentos, piemēram: dzelzceļa stacijā, ostā, lidostā, rūpnīcā, noliktavā utt.
Funkcijas:
1. Strāvas pārvades sistēma, augšējais aizsargs un kravas automašīnas rāmis izmanto dubultās piekares struktūru, kas var vājināt vibrāciju, kas tiek pārnesta no barošanas sistēmas riteņa, vadības sviras un sēdekļa, tādējādi ļaujot operatoram justies ērtāk darbības laikā. 2. Šis autoiekrāvējs ir konstruēts ar augstas izšķirtspējas šķidro kristālu displeja ierīci, kas ne tikai nodrošina operatora ērtības, lai izprastu kravas automašīnas darba stāvokli, bet arī paplašina operatora redzes lauku. 3. Šo dīzeļa autoiekrāvēju var konstruēt ar divpakāpju brīvi paceļamu mastu vai trīspakāpju mastu, greznu un slēgtu braukšanas telpu, cietu riepu, sānu pārslēdzēju, skavām, skavas turētāju un nestandarta dakšām utt., lai apmierinātu jūsu dažādās vajadzības.
2,5–3,0 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs
1) Dzinējs pēc izvēles: Ķīna Xinchai Quanchai 490/498, pēc izvēles Euro 3 standarts; Japāna Isuzu C240/4JG2, Mitsubishi S4S utt.;
2) Masts pēc izvēles: 3/4/4,5/5 m dupleksa masts, 4,5/5/5,5/6 m trīspusējais masts, 3/3,3/3,5/4 m dupleksais pilnībā brīvais masts.
3) Transmisija: automātiskā/manuālā;
4) riepa: pneimatiska / cieta / bez pēdas cieta;
5) Dakšas: 1070/1220/1370/1520/1670/1820mm;
6) Pielikumi: sānu pārslēdzējs, dakšu pozicionētājs, dakšu uzmava, papīra rullīšu skava, ķīpu skava, trumuļa skava, slodzes pagarinātājs, rotators, dakšu skavas, stumšanas/velšanas utt.
