NL-PTE15Q
หนิวลี่
8427900000
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
การแนะนำ
รถพาเลทไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากลิเธียมอะตอมใหม่เป็นรถพาเลทซีรีส์ Edge ที่ออกแบบมาภายใต้แนวโน้มอุตสาหกรรมเบาและลิเธียมในปัจจุบัน การออกแบบมีขนาดกะทัดรัดและชาญฉลาด แต่เป้าหมายคือเพื่อให้ผู้ใช้ปลายทางได้รับโซลูชันการจัดการวัสดุต้นทุนการผลิต Atom ยังคงนำเสนอฟังก์ชันและโซลูชันที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ และใช้ตัวควบคุมไถพรวนในการขับเคลื่อน ทำให้เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับการค้าปลีก คลังสินค้าขนาดเล็ก และการขนถ่ายวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ การชาร์จที่รวดเร็วและฉวยโอกาสโดยไม่ต้องบำรุงรักษา
การยศาสตร์และความฉลาด
●การออกแบบสต็อกหางเสือ สต็อกหางเสือรวมฟังก์ชั่นที่หลากหลายและง่ายต่อการพกพาและใช้งาน จอ LCD จะแสดงระดับการชาร์จแบตเตอรี่และรหัสความผิดปกติ ซึ่งทำให้สภาพรถบรรทุกในภาพรวมชัดเจนและการจัดการรถบรรทุกปลอดภัยยิ่งขึ้น ปุ่มสวิตช์ทั้งหมดรวมอยู่ในตำแหน่งสัมผัสแบบมนุษย์ ซึ่งผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าถึงได้ง่าย
●โครงสร้างของรถบรรทุกมีขนาดกะทัดรัดกว่าผลิตภัณฑ์แบบใช้มือและแบบกึ่งไฟฟ้าแบบดั้งเดิม และมอบโซลูชันใหม่ให้กับลูกค้าที่สามารถใช้แทนผลิตภัณฑ์แบบใช้มือและแบบกึ่งไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ ที่สำคัญกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนักที่เบาของรถบรรทุกแบบเดิมนั้นเกิดจากการลากหรือการยกของผู้ควบคุม และอยู่ต่ำโดยไม่ทำให้ความแข็งแรงของโครงรถลดลง เหมาะมากกับพื้นที่ที่ต้องการรับน้ำหนักบรรทุก
ความสามารถในการให้คะแนนและความทนทาน
●โครงรถบรรทุก PTEL5Q ล้อมรอบด้วยโครงเหล็กทำให้รถบรรทุกดูแตกต่างและยังป้องกันคอมพ์อีกด้วย
●ส้อมที่มีการเสริมแรงแบบสองด้านและที่ปลายส้อมช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของเฟรมได้อย่างมาก
●ใช้เทคโนโลยีแมกนีมอเตอร์ถาวร 24V DC ปิดเสียง เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 210 มม. ความสามารถที่แข็งแกร่งในการผ่าน
การกำหนดประเภทของผู้ผลิต |
หน่วย |
NL-EPT15Q |
||
| เครื่องหมายโดดเด่น | ขับ |
แบตเตอรี่ |
||
ประเภทตัวดำเนินการ |
คนเดินเท้า |
|||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด |
กก |
1500 |
||
| ระยะศูนย์โหลด | มม | 600 | ||
ระยะฐานล้อ |
มม | 1189 |
||
ยาง,แชสซี |
ยาง |
โพลียูรีเทน(PU) |
||
ขนาดยางหน้า |
มม |
φ210×75 |
||
| ขนาดยาง, ด้านหลัง | มม | φ80×70(φ80x93) | ||
ดอกยาง, ด้านหน้า |
b10(มิลลิเมตร) |
-/430 |
||
ดอกยาง, ด้านหลัง |
b11(มิลลิเมตร) | 380/525 |
||
ขนาด |
ยก |
h3(มิลลิเมตร) |
115 |
|
ความสูงของรถไถเดินตามตำแหน่งขับเคลื่อนต่ำสุด/สูงสุด |
h14(มิลลิเมตร) |
655/1160 |
||
| ความสูงลดลง | h13(มิลลิเมตร) | 80 | ||
ความยาวโดยรวม |
l1(มิลลิเมตร) |
1543 |
||
ความยาวถึงหน้าส้อม |
12(มิลลิเมตร) |
393 |
||
โดยรวมด้วย |
b1(มิลลิเมตร) |
540/685 |
||
ขนาดส้อม |
เอส/อี/ลิตร(มม.) |
50/160/1150 |
||
| ความกว้างของส้อม | b5(มิลลิเมตร) | 540/685 | ||
| ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ | ม2(มิลลิเมตร) | 30 | ||
ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลทยาว 800X1200 |
มาตรฐาน (มม.) |
2013 |
||
ข้อมูลประสิทธิภาพ |
ความเร็วในการเดินทาง บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 4.3/4.9 | |
| ความเร็วในการยก บรรทุก/ไม่บรรทุก | เมตร/วินาที | 0.015/0.022 | ||
ความเร็วในการลาก (ทัพพี / ทัพพี) |
กม./ชม |
4.6/4.2 |
||
สูงสุด ความสามารถในการเกรด, ภาระ/ไม่มีภาระ |
% |
0.05/0.026 |
||
น้ำหนัก |
น้ำหนักตัวเอง |
กก |
127/131 |
|
เครื่องยนต์ไฟฟ้า |
อัตรามอเตอร์ขับ S2 60นาที |
กิโลวัตต์ | 0.75 |
|
พิกัดมอเตอร์ยกที่ S3 10% |
กิโลวัตต์ |
0.50 |
||
| ตามมาตรฐานแบตเตอรี่ ถึง DIN43531/35/36 A, B, C, no | เลขที่ | |||
แรงดันแบตเตอรี่, ความจุปกติ K5 |
วี/อา |
24/23(24/26) |
||
น้ำหนักแบตเตอรี่ |
กก |
6.5 |
||
การใช้พลังงานตามมาตรฐาน ไปจนถึงวงจร VDI |
กิโลวัตต์ชั่วโมง/ชม |
0.25 |
||