NL-PTE15Q
NIULI
8427900000
| Disponibilitéit: | |
|---|---|
| Quantitéit: | |
Aféierung
Den neien Atom Lithium ugedriwwenen elektresche Palettauto ass e Randserie Paletteauto entworf ënner dem aktuellen Liicht- a Lithiumindustrietrend. Säin Design ass kompakt an intelligent, awer säin Zil ass d'Endbenotzer mat Fabrikatiounskäschte Material Handhabungsléisungen ze bidden. Atom stellt weider Funktiounen a Léisungen, déi allgemeng fir High-End elektresch Camionen benotzt ginn, a benotzt den Tillower Controller fir ze fueren, wat et eng perfekt Léisung mécht fir Retail, kleng Lagerhaiser an intelligent Lithium Batterie Material Handhabung, Schnell an opportunistesch Laden ouni Ënnerhalt
Ergonomie & Intelligenz
● Rudder Stock Design de Rudder Stock integréiert eng Vielfalt vu Funktiounen an ass einfach ze droen an ze bedreiwen. D'LCD weist de Batterie Opluedstatiounen Niveau a Feeler Code, déi mécht de Camion Zoustand op der Abléck kloer an de Camion Gestioun méi sécher. All Schaltknäppchen sinn an der humaniséierter Touchpositioun integréiert, déi vum Bedreiwer einfach zougänglech ass
●D'Struktur vum Camion ass méi kompakt wéi traditionell manuell an semi-elektresch Produkter, a bitt Clienten eng nei Léisung, déi manuell an semi-elektresch Produkter ersetzen kann, an doduerch d'Effizienz verbesseren. Méi wichteg, am Verglach mam Liichtgewiicht vum traditionelle Camion, gëtt et duerch Traktioun oder Hebe fir de Bedreiwer verursaacht, an ass niddereg ouni d'Kraaft vum Frame ofzeginn. Et ass ganz gëeegent fir de Raum deen d'Gewiicht vum Camion erfuerdert
Bewäertungsfäegkeet & Robustheet
● De Frame vum PTEL5Q Camion ass ëmgi vu Stahldeckelen, déi de Camion anescht ausgesinn an och de Schutz vu Comp
●Gabel mat zweesäitegen Chaperverstäerkungen an op de Gabelspëtze bedeitend d'Kraaft an d'Steifegkeet vum Frame erhéijen
● Benotzen 24V DC permanent Magnmotor Technologie, Mute. 210 mm Rad Duerchmiesser. staark Fähegkeet ze passéieren
Fabrikant d'Typ Bezeechnung |
Eenheet |
NL-EPT15Q |
||
| Ënnerscheedung Mark | Fuert |
Batterie |
||
Bedreiwer Typ |
Foussgänger |
|||
Belaaschtungskapazitéit / nominéiert Belaaschtung |
kg |
1500 |
||
| Lueden Zentrum Distanz | mm | 600 | ||
Radstand |
mm | 1189 |
||
Pneuen, Chassis |
Pneuen |
Polyurethan (PU) |
||
Pneuen Gréisst, virun |
mm |
φ210×75 |
||
| Pneuen Gréisst, hënneschter Säit | mm | φ80x70(φ80x93) | ||
Trapp, virun |
b10 (mm) |
-/430 |
||
Trëttoir, hannen |
b11 (mm) | 380/525 |
||
Dimensiounen |
Lift |
h3(mm) |
115 |
|
Hauteur d'occasion au chauffeur min./max |
h14(mm) |
655/1160 |
||
| Héicht, erofgesat | h13(mm) | 80 | ||
Gesamtlängt |
l1(mm) |
1543 |
||
Längt zu Gesiicht vun Gabel |
12 (mm) |
393 |
||
Allgemeng mat |
b1(mm) |
540/685 |
||
Fork Dimensiounen |
s/e/l(mm) |
50/160/1150 |
||
| Breet iwwer Gabel | b5(mm) | 540/685 | ||
| Terrain Spillraum, Zentrum vun wheelbase | m2(mm) | 30 | ||
Gang Breet fir Paletten 800X1200 Längt |
Ast (mm) |
2013 |
||
Leeschtung Donnéeën |
Reesgeschwindegkeet, belaascht / ongeladen | km/h | 4.3/4.9 | |
| Liftgeschwindigkeit, belaascht/los | m/s | 0,015/0,022 | ||
Traktiounsgeschwindegkeet (Laden / Unlade) |
km/h |
4.6/4.2 |
||
Max. gradability, belaascht / unladen |
% |
0,05/0,026 |
||
Gewiicht |
Selbstgewiicht |
kg |
127/131 |
|
Elektromotor |
Drive Motor Bewäertung S2 60min |
KW | 0.75 |
|
Liftmotor Bewäertung bei S3 10% |
KW |
0.50 |
||
| Batterie acc. nach DIN 43531/35/36 A, B, C, Nr | Nee | |||
Batteriespannung, nominell Kapazitéit K5 |
V/Ach |
24/23 (24/26) |
||
Batterie Gewiicht |
kg |
6.5 |
||
Energieverbrauch acc. an VDI Zyklus |
kWh/h |
0.25 |
||