NIULI CTQC15 Stacker ya Umeme: Maalum na Uwezo

Maghala na vituo vya usambazaji huendeshwa kwa ufanisi. Kila sekunde mzigo unakaa chini ukingoja kuhamishwa ni sekunde ya tija iliyopotea-na vifaa unavyochagua kuisogeza hufanya tofauti kubwa. Staka ya Umeme ya NIULI CTQC15 imejengwa kwa kuzingatia ukweli huo. CTQC15 imeundwa kama safu kamili ya godoro ya umeme kwa mazingira ya viwandani na biashara, inachanganya uwezo thabiti wa kubeba, utendakazi wa nishati kidogo, na alama ndogo ya miguu ambayo inashikilia yake mwenyewe katika mipangilio ya uhifadhi mkali.

Chapisho hili linachanganua kila kitu unachohitaji kujua kuhusu CTQC15: vipimo vyake vya kiufundi, mifumo ya uendeshaji na magari, usanidi wa betri, utendakazi wa kasi na uwezo wa daraja, mahitaji ya upana wa njia, na aina za utendakazi zinazofaa zaidi. Iwapo unatathmini kiweka kibandiko chako cha kwanza cha umeme au unaboresha meli ya kuzeeka, mwongozo huu unakupa maelezo unayohitaji kufanya uamuzi wa kujiamini na unaoeleweka.

Maelezo Muhimu ya Kiufundi ya CTQC15-Electric Stacker

Kabla ya kupiga mbizi kwenye mifumo ya mtu binafsi, hapa kuna muhtasari kamili wa vigezo vya msingi vya CTQC15:

CTQC15 hubeba uwezo uliokadiriwa wa kilo 1,500, huweka kituo chake cha upakiaji katika mm 600, na kufikia urefu wa juu wa kuinua wa 3,515 mm-takwimu ambazo huiweka kwa uthabiti katika kategoria ya safu za masafa ya kati kwa kazi ya viwandani ya mwanga hadi wa kati. Magurudumu yake ya poliurethane ni chaguo la kubuni la kimakusudi: Magurudumu ya PU hutoa upinzani mdogo wa kusongesha, hulinda nyuso za sakafu, na kudumisha uvutano kwenye sakafu laini za zege zinazojulikana katika mazingira ya vifaa na rejareja.

Ikiwa na upana wa mm 820 na urefu wa mm 1,867, alama halisi ya CTQC15 ni sanjari ya kutosha kutumika katika vifaa vyenye vizuizi vya nafasi bila kuacha uthabiti wa muundo unaohitajika kwa shughuli thabiti za lifti ya juu.

Mfumo wa Kuendesha gari na Breki

The CTQC15 hutumia usanidi wa kiendeshi cha kudhibiti kasi cha DC kilichooanishwa na mfumo wa breki wa kielektroniki. Mchanganyiko huu hutoa marekebisho ya kasi isiyo na hatua-maana opereta anaweza kuongeza kasi na kupunguza kasi vizuri badala ya kusonga kati ya nafasi za gia zisizobadilika. Matokeo yake ni hali laini na inayodhibitiwa zaidi ya kuendesha gari ambayo hupunguza hatari ya uhamishaji wa mizigo na uchovu wa waendeshaji kwa zamu ndefu.

Umeme wa kusimama ni suluhisho iliyoanzishwa vizuri kwa stackers za viwanda. Opereta anapoachilia kipini cha kiendeshi, breki ya sumakuumeme hujishughulisha kiotomatiki, ikishikilia mashine mahali pake bila kuhitaji mendeshaji kutumia nguvu yoyote ya kusimamisha kwa mikono. Kitendaji hiki cha usalama tulichonacho ni muhimu sana kwenye nyuso zilizoinama na wakati wa upakiaji ambapo uwekaji sahihi ni muhimu.

Mfumo wa udhibiti wa mzunguko wa analog unaotumiwa katika CTQC15 ni muhimu kuzingatia. Badala ya kutegemea vitengo tata vya udhibiti wa kielektroniki ambavyo vinaweza kuanzisha alama za ziada za hitilafu, NIULI imejenga kwa makusudi CTQC15 karibu na usanifu wa saketi uliorahisishwa. Mantiki: vipengele vichache vinamaanisha hali chache zinazowezekana za kushindwa, utambuzi rahisi kwenye tovuti, na gharama za chini za matengenezo katika muda wa huduma ya mashine.

Usanidi wa Magari na Utendaji wa Nguvu

CTQC15 inaendesha injini mbili tofauti-moja ya kuvuta na moja ya kuinua-kila moja ikiwa na ukubwa kwa kazi yake maalum.

ya motor traction Matokeo 0.75 kW , ambayo ni chaguo la makusudi kwa stacker ya kusimama ya kutembea inayofanya kazi katika mzunguko wa usafiri wa umbali mfupi hadi wa kati. Katika kiwango hiki cha nguvu, motor huchota mzigo mdogo wa sasa kutoka kwa betri wakati wa kusafiri kwa usawa, kupanua muda wa uendeshaji kabla ya recharge inahitajika. Injini ya traction ya 0.75 kW inafaa kwa wasifu wa kufanya kazi ambao CTQC15 imeundwa kwa: kuanza na kuacha mara kwa mara, kasi ya wastani, na sakafu ya ghala ya gorofa.

ya motor ya kuinua Matokeo 2.2 kW , kutoa mfumo wa majimaji na nguvu za kutosha ili kuongeza mzigo kamili wa kilo 1,500 hadi urefu wa juu wa kuinua wa 3,515 mm. Ukadiriaji wa juu wa nguvu kwenye mori ya kuinua huonyesha mahitaji makubwa ya nishati ya harakati ya mzigo wima dhidi ya usafiri wa mlalo. Kutenganisha traction na kuinua kazi katika motors mbili huru ni mazoezi ya kawaida katika vifungashio kamili vya godoro za umeme - inamaanisha kuwa mashine inaweza kutanguliza uwasilishaji wa nishati kwa kazi yoyote inayotumika, kuboresha ufanisi wa nishati kwa ujumla.

Kwa pamoja, motors mbili huipa CTQC15 wasifu wa nguvu uliosawazishwa vizuri kwa shughuli za utunzaji wa mzunguko wa juu-frequency.

Usanidi wa Betri na Ufanisi wa Nishati

CTQC15 inaendeshwa na vifurushi viwili vya betri ya asidi ya risasi 12V / 106 Ah , vilivyosanidiwa katika mpangilio wa mfululizo ili kutoa volkeno na uwezo unaohitajika kwa operesheni endelevu. Kila betri ina uzito wa kilo 34, na kuleta uzani wa betri iliyojumuishwa hadi kilo 68. Ingawa hii inaongeza uzito wa jumla wa mashine ya kilo 865, pia huchangia vyema kwa uthabiti wa mashine, kupunguza katikati ya mvuto wakati wa kusafiri kwa mizigo.

Matumizi ya nishati, yanayopimwa kulingana na kiwango cha mzunguko wa VDI, huja kwa 0.7 kWh/h . Mzunguko wa VDI ni kigezo kinachotambulika kimataifa cha kupima forklift na matumizi ya nishati ya stacker chini ya hali sanifu za mzigo na mwendo, na kuifanya kuwa msingi wa kuaminika wa kulinganisha miundo tofauti. Kwa 0.7 kWh/h, CTQC15 hutoa wasifu wa uendeshaji wa nishati ya chini-mazingira muhimu kwa uendeshaji unaoendesha zamu nyingi ambapo frequency ya kuchaji huathiri moja kwa moja muda wa ziada.

Usanidi wa betri ya 2 × 12V pia hurahisisha uwekaji wa vifaa. Betri za kawaida za 12V za asidi-asidi zinapatikana kwa wingi na ni rahisi kubadilishana nje, hivyo basi kupunguza hatari ya muda mrefu wa kutofanya kazi kutokana na matatizo ya upatikanaji wa betri.

Kasi ya Usafiri na Ubora

Vipimo vya kasi kwa CTQC15 huakisi hali inayokusudiwa ya matumizi: usafiri wa ndani wa umbali mfupi hadi wa kati badala ya usafiri wa kasi wa juu wa kituo.

• Kasi ya kuvuta (imesheheni): 4.0 km/h

• Kasi ya kuvuta (isiyopakia): 4.2 km / h

• Kasi ya kuinua (mizigo): 68 mm / s

• Kasi ya kuinua (isiyopakia): 162 mm / s

• Kasi ya kupunguza (mizigo): 142 mm / s

• Kasi ya kupunguza (isiyopakia): 136 mm / s

Kasi ya kusafiri yenye mizigo ya 4.0 km/h ni kasi salama na ya vitendo kwa operesheni ya kusimama katika ghala zenye shughuli nyingi, ambapo msongamano wa watembea kwa miguu na uelekezaji wa njia nyembamba huhitaji kasi zinazodhibitiwa. Kasi isiyo na mizigo ya 4.2 km / h inaruhusu mendeshaji kurudi kwa pointi za kuchukua kwa ufanisi kati ya mizunguko ya mzigo.

Kasi ya kuinua inatofautiana sana kati ya hali iliyosheheni na isiyo na mizigo—68 mm/s chini ya upakiaji kamili dhidi ya 162 mm/s tupu. Hii ni sifa ya kawaida ya mifumo ya kuinua majimaji: pampu lazima ifanye kazi kwa bidii dhidi ya uzito mkubwa, ambayo inapunguza kasi ya kupanda wakati uma zinapakiwa. Kwa mtazamo, kwa 68 mm/s iliyosheheni, CTQC15 huinua mzigo wa kilo 1,500 hadi urefu wa juu katika takriban sekunde 52.

Kwa uwekaji alama, CTQC15 hufanya kazi vyema ndani ya mazingira yenye mwelekeo tambarare hadi kwa upole mfano wa maghala na vituo vya usambazaji:

• Ubora wa juu (mzigo): 5%

• Kiwango cha juu cha daraja (isiyopakia): 10%

Takwimu hizi zinamaanisha kuwa CTQC15 inaweza kupita njia panda za kawaida za upakiaji na mipito ya sakafu ya ghala kwa usalama inapopakuliwa, huku ikidumisha operesheni thabiti, inayodhibitiwa kwenye kipenyo cha 5% chini ya mzigo kamili. Waendeshaji wanapaswa kutambua kuwa vikomo vya uwekaji alama havipaswi kuzidi kamwe, hasa katika hali ya mizigo ambapo kuhamishwa kwa mzigo kwenye mteremko kunaweza kusababisha kutokuwa na utulivu.

Mahitaji ya Upana wa Njia kwa Uendeshaji wa Pallet

Mojawapo ya vipimo muhimu zaidi vya uendeshaji kwa staka yoyote ya ghala ni hitaji lake la upana wa njia. Mipangilio ya njia ngumu zaidi huruhusu safu mlalo zaidi kwa kila mita ya mraba ya nafasi ya sakafu, na kuongeza moja kwa moja msongamano wa hifadhi wa kituo.

CTQC15 inahitaji upana wa chini zaidi wa njia ifuatayo ya kufanya kazi:

• 2,275 mm kwa palati 800 × 1,200 mm (na ukingo wa usalama wa mm 200)

• 2,330 mm kwa pallet 1,000 × 1,200 mm (yenye ukingo wa usalama wa mm 200)

Takwimu hizi ni pamoja na ukingo wa usalama wa mm 200 unaopendekezwa kwa mpangilio wa kawaida wa njia za viwandani. Kipenyo cha kugeuza cha CTQC15 cha mm 1,487 na upana wa jumla wa mm 820 huipa uelekevu unaokubalika katika upana wa njia ya kawaida ya mifumo ya kuwekea safu ya mwanga hadi ya wastani. Vifaa vinavyopanga kupeleka CTQC15 vinapaswa kuthibitisha upana wao uliopo wa njia dhidi ya mahitaji haya kabla ya kununua, hasa ikiwa vinafanya kazi kwa usanidi maalum wa racking au saizi zisizo za kawaida za godoro.

Maombi: Je, Staka Kamili ya Pallet ya Umeme Inaweza Kutumika Wapi?

CTQC15 imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo wa masafa mafupi mlalo pamoja na kuweka mrundikano wa wima—na kuifanya itumike katika anuwai ya mazingira ya kushughulikia nyenzo za ndani.

Maghala na vituo vya usambazaji ni nyumba ya asili ya CTQC15. Urefu wa kuinua wa mashine wa mm 3,515 unaauni mifumo ya racking ya ngazi mbalimbali, wakati nyayo yake fupi inairuhusu kufanya kazi kwa ufanisi katika njia ambazo forklift ya saizi kamili ya saizi haikuweza kuingia.

vifaa vya utengenezaji Matumizi ya stika za umeme kama CTQC15 kuhamisha malighafi na bidhaa zilizokamilishwa kati ya njia za uzalishaji na maeneo ya kuhifadhi. Kiwango cha sauti cha utulivu cha 70 dB cha mashine na utoaji wa hewa sifuri wa moja kwa moja huifanya kufaa kwa mazingira ya uzalishaji yaliyofungwa ambapo ubora wa hewa na udhibiti wa kelele ni muhimu.

Usambazaji wa shughuli za rejareja na maduka makubwa hunufaika kutokana na muundo wa tarakilishi wa CTQC15, unaowaruhusu waendeshaji kuingia na kuzima haraka wanapofanya kazi za kuchagua na kuweka mara kwa mara katika maeneo makubwa ya sakafu. Urefu wa mpini unaoweza kurekebishwa (1,100 hadi 1,360 mm) hushughulikia waendeshaji wa urefu tofauti, kupunguza mkazo wa ergonomic wakati wa zamu zilizopanuliwa.

CTQC15 imeundwa kwa uwazi kwa matumizi ya ndani kwenye nyuso laini na tambarare. Haifai kwa mandhari ya nje, sehemu zenye unyevunyevu au zenye mafuta, au mazingira ambapo mizunguko ya upakiaji inakaribia viwango vya uwezo vilivyokadiriwa vya mashine kwa muda mrefu.

Kwa nini Uchague Kifungashio cha Umeme cha NIULI CTQC15?

Maamuzi kadhaa ya muundo yanaweka CTQC15 kando na safu za msingi za kiwango cha kuingia.

Usanifu wa matengenezo uliorahisishwa. Mfumo wa udhibiti wa mzunguko wa analogi unaotumiwa katika CTQC15 hupunguza utata kwa makusudi. Vipengele vichache vya kielektroniki vinamaanisha alama chache zinazowezekana, utambuzi wa haraka kwenye tovuti na wafanyikazi wa matengenezo, na gharama ya chini ya ukarabati baada ya muda. Kwa shughuli ambazo haziwezi kumudu muda muhimu wa kupungua, falsafa hii ya kubuni ina thamani halisi ya vitendo.

Kiolesura cha mwendeshaji wa ergonomic. CTQC15 ina kishikio chenye akili kilichoundwa kimawazo ambacho huunganisha swichi zote za uendeshaji kuwa nafasi angavu, zinazofikiwa kwa urahisi. Waendeshaji wanaweza kudhibiti usafiri, kuinua, na utendaji wa chini bila kubadilisha nafasi ya mkono-kupunguza mzigo wa utambuzi na mkazo wa kimwili wakati wa mizunguko ya kazi inayojirudia.

Ujenzi wa gurudumu la polyurethane. Magurudumu ya PU ni ya kawaida kwenye CTQC15 kwenye nafasi zote za gurudumu. Hulinda sakafu ya ghala dhidi ya uwekaji alama na uharibifu wa uso unaohusishwa na mbadala wa mpira au nailoni, jambo ambalo ni jambo linalofaa kuzingatiwa kwa vifaa vilivyo na simiti iliyong'aa au mifumo ya sakafu iliyofunikwa. Magurudumu ya PU pia hutoa ufanisi bora wa nishati kwa sababu ya upinzani wa chini wa kusongesha.

Ugumu wa muundo. NIULI inaelezea CTQC15 kuwa na mwili wa gari nzito na nguvu ya juu na utulivu mkubwa. Uzito wa mashine yenyewe wa kilo 865 (pamoja na betri) unaonyesha muundo thabiti ambao huchangia uthabiti wa upakiaji kwa urefu - muhimu kwa operesheni salama katika kiinua cha juu cha 3,515 mm.

Je, CTQC15 ndiyo Stacker Sahihi ya Umeme kwa Uendeshaji Wako?

CTQC15 inafaa kwa ajili ya uendeshaji unaohitaji kibandiko cha umeme cha kuaminika, kisicho na matengenezo ya chini, kwa ajili ya kushughulikia nyenzo za ndani za hadi kilo 1,500 na urefu wa kuinua milimita 3,515.

Chagua CTQC15 ikiwa operesheni yako inahusisha mizunguko ya kawaida ya usafiri wa masafa mafupi ya mlalo na uchakachuaji katika ghala, viwanda, au mazingira ya rejareja, upana wa njia yako ni au zaidi ya 2,275–2,330 mm, na unatanguliza urahisi wa matengenezo na matumizi ya chini ya nishati kuliko kasi ya juu ya usafiri au mahitaji ya lifti ya kazi nzito.

Huenda lisiwe chaguo sahihi ikiwa unahitaji kufanya kazi kwenye eneo la nje, kuhitaji kimo cha kuinua zaidi ya milimita 3,515, au kubeba mizigo inayokaribia au zaidi ya kilo 1,500 kwa zamu nyingi—katika hali ambayo, safu pana ya umeme ya NIULI, ikiwa ni pamoja na mfululizo kamili wa CTQ ya umeme na safu ya kufikia NRS, inaweza kutoa maelezo mahususi yanayofaa zaidi.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Ni nini uwezo wa juu wa mzigo wa NIULI CTQC15?
CTQC15 ina uwezo uliopimwa wa kilo 1,500 na umbali wa kituo cha mzigo wa 600 mm.

Je, CTQC15 inaweza kuinua mzigo kwa kiwango gani?
Urefu wa juu wa kuinua ni 3,515 mm, na urefu wa juu wa kufanya kazi (ikiwa ni pamoja na urefu wa mlingoti) wa 4,005 mm.

Je, CTQC15 hutumia aina gani ya betri?
CTQC15 hutumia pakiti mbili za betri za 12V / 106 Ah, pamoja na uzito wa kilo 68. Matumizi ya nishati chini ya hali ya mzunguko wa VDI ni 0.7 kWh/h.

Je, CTQC15 hutumia mfumo gani wa breki?
CTQC15 hutumia mfumo wa breki wa sumakuumeme ambao hujishughulisha kiotomatiki wakati opereta atoa mpini wa kiendeshi.

Ni mahitaji gani ya chini ya upana wa njia kwa CTQC15?
CTQC15 inahitaji upana wa chini wa aisle wa 2,275 mm kwa pallets 800 × 1,200 mm na 2,330 mm kwa pallets 1,000 × 1,200 mm, zote zikiwemo ukingo wa usalama wa 200 mm.

Je, CTQC15 inafaa kwa matumizi ya nje?
Hapana. CTQC15 imeundwa kwa matumizi ya ndani kwenye nyuso laini, tambarare kama vile ghala na sakafu za kiwanda.

Je! ni kiwango gani cha kelele cha CTQC15 wakati wa operesheni?
CTQC15 inafanya kazi kwa 70 dB, na kuifanya kufaa kwa mazingira yaliyofungwa ya viwanda na biashara.

Je, CTQC15 inasafiri kwa kasi gani chini ya mzigo?
Kasi ya kubeba mizigo ni 4.0 km/h, na kasi ya kusafiri isiyo na mizigo ya 4.2 km/h.

CTQC15 kwa Muhtasari: Nguvu Inayotumika kwa Uendeshaji wa Kila Siku

NIULI CTQC15 Electric Stacker si mashine inayofuata vichwa vya habari na vipengele visivyo vya kawaida. Inachotoa ni kitu cha vitendo zaidi: iliyoainishwa vizuri, iliyo wazi gundi kamili ya godoro ya umeme iliyojengwa karibu na kuegemea, matengenezo ya chini, na matumizi bora ya nishati. Uwezo wake wa kilo 1,500, urefu wa kuinua milimita 3,515, mfumo wa kiendeshi cha DC, breki ya sumakuumeme, na matumizi ya nishati 0.7 kWh/h huifanya kuwa chaguo la kuaminika, la gharama nafuu kwa maghala, vifaa vya utengenezaji na shughuli za usambazaji wa rejareja zinazohitaji utendakazi thabiti wa kila siku kutoka kwa meli zao za kushughulikia nyenzo.

Iwapo CTQC15 inalingana na mahitaji yako ya uendeshaji, wasiliana na Mashine ya NIULI moja kwa moja ili kuomba nukuu rasmi au kujadili chaguo za kugeuza kukufaa kwa mpangilio wa kituo chako mahususi.