Ncha ya udhibiti mahiri yenye kazi nyingi ni pamoja na kichapuzi, kitufe cha kurejesha nyuma, kupunguza lever ya kutolewa na kiashirio cha nguvu, pia ina kazi ya kubadili hali ya kuendesha gari wakati mpini uko katika hali ya wima.
Staka iliyo na muundo muhimu wa swichi ya vitufe pamoja na kitufe cha kuzima dharura ambacho kinaweza kulinda mfumo wa umeme, kuokoa nishati ya umeme na kuhakikisha usalama wakati haifanyi kazi.
Staka iliyokuwa na utendaji wa juu wa kidhibiti na injini ya kiendeshi ya Curtis, gurudumu la polyurethane lenye ubora wa juu na linatumika kwa muda mrefu. Mpangilio wa kisayansi na mzuri unahakikisha utendaji bora na urahisi katika matengenezo.
| Mfano | NRS15-25 | NRS15-30 | NRS15-35 | NRS15-40 | NRS15-55 |
| Kitengo cha kuendesha | Umeme | Umeme | Umeme | Umeme | Umeme |
| Uwezo wa mzigo (kg) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Kituo cha kupakia(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Aina ya tairi | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane | Polyurethane |
| Hali ya kusimama | Breki ya kuzaliwa upya na breki ya sumaku ya umeme | ||||
| Vipimo vya tairi la mbele(mm) | φ180×55 | φ180×55 | φ180×55 | φ180×55 | φ180×55 |
| Vipimo vya tairi la nyuma(mm) | φ130×55 | φ130×55 | φ130×55 | φ130×55 | φ130×55 |
| Gurudumu la kugusa (mm) | φ230×75 | φ230×75 | φ230×75 | φ230×75 | φ230×75 |
| Kiasi cha magurudumu mbele/nyuma(x=uvutano) | 1x/2 | 1x/2 | 1x/2 | 1x/2 | 1x/2 |
| nguzo ya mbele (mm) | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Msingi wa magurudumu(Gurudumu la mzigo/gurudumu la salio)(mm) | 946/718 | 946/718 | 946/718 | 946/718 | 946/718 |
| Kibali cha ardhi(mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Umbali wa kufikia(mm) | 590 | 590 | 590 | 590 | 590 |
| Nafasi ya kusafiri urefu wa mlima(mm) | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 |
| Urefu wa kuinua (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5500 |
| Urefu uliofungwa(mm) | 1720 | 1970 | 2220 | 2470 | 2400 |
| Uondoaji wa uma kutoka kwa groud(mm) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Vipimo vya uma (mm) | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 |
| Jumla ya urefu (mm) | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2245 |
| Jumla ya upana(mm) | 1050/850 | 1050/850 | 1050/850 | 1050/850 | 1050/850 |
| Uma, zinazoweza kurekebishwa(mm) | 200-620 | 200-620 | 200-620 | 200-620 | 200-620 |
| Uma, tilt mbele/nyuma(°) | 2/4 | 2/4 | 2/4 | 2/4 | 2/4 |
| Kipenyo cha chini cha kugeuka (mm) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| Kima cha chini cha radius ya kugeuka (kanyagio wazi)(mm) | 2160 | 2160 | 2160 | 2160 | 2160 |
| Kasi ya kuinua(pakia/kupakua)(mm/s) | 150/100 | 150/100 | 150/100 | 150/100 | 150/100 |
| Kupunguza kasi (pakia/kupakua)(mm/s) | <500 | <500 | <500 | <500 | <500 |
| Kasi ya kuvuta (pakia/kupakua) (Km/s) | 6/5 | 6/5 | 6/5 | 6/5 | 6/5 |
| Kiwango cha juu cha uwezo wa daraja(pakia/kupakua)(%) | 10/5 | 10/5 | 10/5 | 10/5 | 10/5 |
| Uzito wa lori (bila betri) (kg) | 1880 | 1940 | 2000 | 2060 | 2250 |
| uzito wa betri(±5%)(kg) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| Mfumo wa udhibiti wa magari ya kutembea | kubadilishana | kubadilishana | kubadilishana | kubadilishana | kubadilishana |
| Injini ya kusukuma (KW) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Kuinua injini (KW) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Volti za betri/ampere(V/AH) | 2V×12/270 | 2V×12/270 | 2V×12/270 | 2V×12/270 | 2V×12/270 |
| Chaja ya betri | pembejeo 220V/50(60)HZ，pato 24V/40A |
||||
