Vysokozdvižný vozík NIULI s nízkymi nákladmi na vlastníctvo, vynikajúcou viditeľnosťou, bezkonkurenčnou technikou, bezpečnosťou a ergonomickým dizajnom pre operátora. Môže byť široko používaný v skladoch, továrňach, prístavoch a stavebných závodoch atď.

Motor a prevodový systém

Vysoko výkonný motor ako Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai pre dieselový vysokozdvižný vozík s normami EUIIIB/EUIV/EPA, čo je vysoká efektivita práce, nižšia spotreba paliva a nízke úrovne emisií.

Vysokozdvižný vozík s prevodovkou s technológiou TCM na japonskej úrovni, ktorá zaisťuje vysoko účinný prenos sily a výkonu.

Elektrický systém

Svetelná indikácia / LCD displej poskytuje rozsiahle informácie o prevádzke a údržbe vozíka, je s vodotesnou a nárazuvzdornou ochranou. Pokročilý káblový zväzok, vodotesné konektory a viacjednotkový poistkový modul zaisťujú bezpečnosť a spoľahlivosť obvodu.

Voliteľné LED svetlá môžu poskytnúť lepšie svetelné prostredie a znížiť spotrebu energie.

Hydraulický systém

Dieselový vysokozdvižný vozík Niuli vybavený japonskými multiventilmi Shimadzu a zubovým čerpadlom a japonskými tesniacimi prvkami NOK. Vysokokvalitné hydraulické komponenty a racionálne rozloženie potrubí pomáha kontrolovať tlak oleja a výrazne zlepšuje výkon vysokozdvižného vozíka.

Výfukový a chladiaci systém

Vysokozdvižný vozík Niuli využíva veľkokapacitný chladič a optimalizovaný kanál na odvod tepla. Kombinácia chladiacej kvapaliny motora a chladiča prevodovej kvapaliny je navrhnutá pre maximálny prietok vzduchu prechádzajúceho cez protizávažie.

Výfuk vychádza z čela tlmiča, pomocou externého lapača iskier sa výrazne zníži odpor výfuku, funkcia dymového a hasiaceho prístroja je spoľahlivejšia. Zariadenia na filtrovanie pevných častíc a katalyzátor je voliteľné zariadenie na zlepšenie výkonu odsávania.

Riadiaci a brzdový systém

Riadiaca náprava využíva zariadenie na zmiernenie otrasov, je namontovaná tyč riadenia nahor a nadol s jednoduchou konštrukciou a lepšou intenzitou a jej oba konce majú kĺbové ložisko, ktoré vylepšuje inštalačný otvor.

Japonský typ brzdového systému s technológiou TCM, ktorý je citlivý a ľahký plne hydraulický s lepším brzdným výkonom.